座椅坐垫结构体制造技术

本实用新型专利技术提供一种在交通工具用座椅中使用的座椅坐垫结构体。座椅坐垫结构体具备：缓冲垫、第1侧架、第2侧架、至少1个连结部件、以及载荷承受部件，该载荷承受部件设置在比缓冲垫靠下方的区域且能够承受朝下作用于该缓冲垫的载荷，并连结在至少1个连结部件上，且该载荷承受部件与第2侧架隔开有空隙。

【技术实现步骤摘要】
座椅坐垫结构体
本技术涉及在交通工具用座椅中使用的座椅坐垫结构体。
技术介绍
在交通工具用座椅中使用的座椅坐垫结构体具有由坐垫框架以及由该坐垫框架所支撑的缓冲垫等。例如，日本特开2016-117407号公报(专利文献1)所记载的坐垫框架具有在座椅前后方向上延伸的侧架、以及架设在上述侧架之间的载荷承受部件。在专利文献1记载的专利技术中，侧架位于缓冲垫的正下方。因此，当乘坐人员等就坐者就坐于座椅坐垫结构体时，由于就坐者的自重而使缓冲垫产生压缩变形，从而使就坐者的臀部成为接近侧架的状态。
技术实现思路
不过，根据交通工具的种类不同，有些种类的交通工具中，在就坐时产生的朝下的载荷的中心位置必须要接近侧架。该情形下，位于侧架侧的缓冲垫会产生大幅度压缩变形，而使得就坐者的臀部与侧架之间的距离变小，从而有可能给就坐者带来不适感。本技术的一个方面在于优选提供一种能够抑制在就坐时给就坐者带来不适感的座椅坐垫结构体。本技术的座椅坐垫结构体用于交通工具用座椅，该座椅坐垫结构体具备：缓冲垫，所述缓冲垫包含缓冲部件；第1侧架，所述第1侧架设置在座椅坐垫结构体的第1侧，且在座椅前后方向上延伸；第2侧架，所述第2侧架设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅坐垫结构体，其用于交通工具用座椅，所述座椅坐垫结构体的特征在于，具备：缓冲垫；第1侧架，所述第1侧架设置在座椅坐垫结构体的第1侧，且在座椅前后方向上延伸；第2侧架，所述第2侧架设置在座椅坐垫结构体的第2侧，且在座椅前后方向上延伸，并且所述第2侧是所述第1侧的相反侧；至少1个连结部件，所述至少1个连结部件连结所述第1侧架和所述第2侧架；以及载荷承受部件，所述载荷承受部件设置在比所述缓冲垫靠下方的区域中，且能够承受朝下作用于该缓冲垫的载荷，并且，所述载荷承受部件连结在所述至少1个连结部件上且与所述第2侧架隔开有空隙。

【技术特征摘要】
2017.04.03 JP 2017-0736231.一种座椅坐垫结构体，其用于交通工具用座椅，所述座椅坐垫结构体的特征在于，具备：缓冲垫；第1侧架，所述第1侧架设置在座椅坐垫结构体的第1侧，且在座椅前后方向上延伸；第2侧架，所述第2侧架设置在座椅坐垫结构体的第2侧，且在座椅前后方向上延伸，并且所述第2侧是所述第1侧的相反侧；至少1个连结部件，所述至少1个连结部件连结所述第1侧架和所述第2侧架；以及载荷承受部件，所述载荷承受部件设置在比所述缓冲垫靠下方的区域中，且能够承受朝下作用于该缓冲垫的载荷，并且，所述载荷承受部件连结在所述至少1个连结部件上且与所述第2侧架隔开有空隙。2.根据权利要求1所述的座椅坐垫结构体，其特征在于，所述载荷承受部件具有：在大致座椅前后方向上延伸的呈棒状的至少1个第1线缆部；以及与所述至少1个第1线缆部连结且在大致座椅宽度方向上延伸的呈棒状的至...

【专利技术属性】
技术研发人员：古川谦次，清水照之，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP