齿轮减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮减速电机，包括一电机和一减速器，所述减速器包括一对设置在减速器外壳内的相互啮合的驱动蜗杆和从动涡轮，所述从动涡轮的输出轴引出所述减速器外壳作为所述齿轮减速电机的输出端，所述电机的输出轴作为所述齿轮减速电机的第一输入端连接所述驱动蜗杆的一端，所述驱动蜗杆的另一端设置有一连接柱，所述连接柱引出所述减速器外壳作为所述齿轮减速电机的另一输入端。本实用新型专利技术的齿轮减速电机通过在驱动蜗杆上设置的连接柱增加了一个输入端，当电机断电或其他原因导致其不能工作驱动齿轮机构时，该新增的输入端可以通过外部的驱动机构重新驱动减速器内的齿轮机构。

【技术实现步骤摘要】
齿轮减速电机
本技术涉及一齿轮减速电机。
技术介绍
齿轮减速电机是一种常用的传动机构，电机通电工作后通过减速器齿轮箱输出驱动外部设备。本案申请人发现，现有的齿轮箱减速电机在使用的过程中如遇断电，或者一些电机损坏不工作的情况下，藉由齿轮减速电机驱动的外部机构，会锁死在一个工位上了，后续所带来的麻烦可大可小。如果是断电的情况，重新接通电源倒还可以解决问题，但如果是电机损坏的情况，那么使用者往往需要使用较大的外力使得外部机构复位，如此就会直接损坏齿轮箱机构，同时也有可能直接损坏外部机构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种齿轮减速电机，该机构结构简单易于生产制造，能有效克服电机在无法正常工作情况下，及时复位外部机构，避免外部机构锁死在一个工位上，进而造成后续的隐患。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种齿轮减速电机，包括一电机和一减速器，所述减速器包括一对设置在减速器外壳内的相互啮合的驱动蜗杆和从动涡轮，所述从动涡轮的输出轴引出所述减速器外壳作为所述齿轮减速电机的输出端，所述电机的输出轴作为所述齿轮减速电机的第一输入端连接所述驱动蜗杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.齿轮减速电机，包括一电机（1）和一减速器（2），所述减速器（2）包括一对设置在减速器外壳（203）内的相互啮合的驱动蜗杆（201）和从动涡轮（202），所述从动涡轮（202）的输出轴（2021）引出所述减速器外壳（203）作为所述齿轮减速电机的输出端，所述电机（1）的输出轴作为所述齿轮减速电机的第一输入端连接所述驱动蜗杆（201）的一端，其特征在于：所述驱动蜗杆（201）的另一端设置有一连接柱（2011），所述连接柱（2011）引出所述减速器外壳（203）作为所述齿轮减速电机的另一输入端。

【技术特征摘要】
1.齿轮减速电机，包括一电机（1）和一减速器（2），所述减速器（2）包括一对设置在减速器外壳（203）内的相互啮合的驱动蜗杆（201）和从动涡轮（202），所述从动涡轮（202）的输出轴（2021）引出所述减速器外壳（203）作为所述齿轮减速电机的输出端，所述电机（1）的输出轴作为所述齿轮减速电机的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，
申请(专利权)人：雅固拉国际精密工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32