【技术实现步骤摘要】
永磁辅助同步磁阻电机及具有其的电动车
本技术涉及电动车设备
，具体而言，涉及一种永磁辅助同步磁阻电机及具有其的电动车。
技术介绍
电动汽车具有节能、环保等特点，得到了迅速的发展。现有的电动汽车驱动电机为了实现电机的高功率密度、高效率等功能，越来越多的电机采用高性能稀土永磁电机。稀土永磁电机能够实现高效率和高功率密度，主要依赖于高性能的稀土永磁体，目前应用最多的是钕铁硼稀土永磁体。但稀土是一种不可再生资源，价格较为昂贵，并且稀土价格的波动也较大，导致电动汽车驱动电机的生产成本较高，这对于推动电动汽车全面发展是非常不利的。进一步地，现有技术中了还将铁氧体永磁辅助同步磁阻电机应用于电动汽车，但该种电机存在噪声大、易退磁、效率低等问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种永磁辅助同步磁阻电机及具有其的电动车，以解决现有技术中电机效率低的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种永磁辅助同步磁阻电机，包括：定子本体，定子本体的内周面上设置有多个定子齿，相邻两个定子齿之间形成定子槽；转子本体，转子本体设置于定子本体内，转子本体上开设有永磁体槽组，永磁体槽组...
【技术保护点】
1.一种永磁辅助同步磁阻电机，其特征在于，包括：定子本体(10)，所述定子本体(10)的内周面上设置有多个定子齿(11)，相邻两个所述定子齿(11)之间形成定子槽(12)；转子本体(20)，所述转子本体(20)设置于所述定子本体(10)内，所述转子本体(20)上开设有永磁体槽组，所述永磁体槽组包括多个永磁体槽，多个所述永磁体槽中的至少一个所述永磁体槽的第一端与多个所述定子齿(11)中的一个所述定子齿(11)的端部相对地设置，该所述永磁体槽的第二端与其余所述定子齿(11)中的相邻两个所述定子齿(11)形成的所述定子槽(12)相对地设置。
【技术特征摘要】
1.一种永磁辅助同步磁阻电机，其特征在于，包括：定子本体(10)，所述定子本体(10)的内周面上设置有多个定子齿(11)，相邻两个所述定子齿(11)之间形成定子槽(12)；转子本体(20)，所述转子本体(20)设置于所述定子本体(10)内，所述转子本体(20)上开设有永磁体槽组，所述永磁体槽组包括多个永磁体槽，多个所述永磁体槽中的至少一个所述永磁体槽的第一端与多个所述定子齿(11)中的一个所述定子齿(11)的端部相对地设置，该所述永磁体槽的第二端与其余所述定子齿(11)中的相邻两个所述定子齿(11)形成的所述定子槽(12)相对地设置。2.根据权利要求1所述的永磁辅助同步磁阻电机，其特征在于，多个所述永磁体槽包括：内层永磁体槽(21)，所述内层永磁体槽(21)的第一端与多个所述定子齿(11)中的一个所述定子齿(11)的端部相对地设置，所述内层永磁体槽(21)的第二端与其余所述定子齿(11)中的相邻两个所述定子齿(11)形成的所述定子槽(12)相对地设置，所述内层永磁体槽(21)的中部朝向所述转子本体(20)的轴孔一侧凸出地设置。3.根据权利要求2所述的永磁辅助同步磁阻电机，其特征在于，多个所述永磁体槽还包括：外层永磁体槽(22)，所述外层永磁体槽(22)位于所述内层永磁体槽(21)的外侧，所述外层永磁体槽(22)的第一端与所述内层永磁体槽(21)的第一端相邻地设置，所述外层永磁体槽(22)的第一端与形成于所述内层永磁体槽(21)的两端内的所述定子齿(11)的端部相对地设置，所述外层永磁体槽(22)的第二端与所述内层永磁体槽(21)的第二端相邻地设置，所述外层永磁体槽(22)的第二端与形成于所述内层永磁体槽(21)的两端内的所述定子槽(12)相对地设置，所述外层永磁体槽(22)的中部朝向所述转子本体(20)的轴孔一侧凸出地设置。4.根据权利要求2或3所述的永磁辅助同步磁阻电机，其特征在于，所述转子本体(20)具有第一交轴和第二交轴，所述内层永磁体槽(21)的第一端与所述第一交轴相邻地设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭建明，胡余生，陈彬，肖勇，卢素华，童童，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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