汽车余热发电装置制造方法及图纸

技术编号:19773054 阅读:42 留言:0更新日期:2018-12-15 09:03
本发明专利技术公开了一种汽车余热发电装置,包括机体,所述机体的左端设有充电空间,所述充电空间的右端设有驱动空间,所述驱动空间右端设有冷却空间,所述冷却空间下方设有加水箱,本发明专利技术结构简单,制造成本和维护成本低,能够实现对汽车的尾气利用工作,增加了发电装置,可用于对汽车的大灯和空调等装置,降低了能源的损耗,提高了资源的的利用率,整个装置运行安全稳定,操作方便快捷,具有较高的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车余热发电装置
本专利技术涉及发电领域,具体是汽车余热发电装置。
技术介绍
目前,随着科技的进步,社会的发展,人们对汽车的需求也越来越大,汽车的在行驶时会产生高达七百多度高温的尾气,但是这么多热量未能被好好利用,白白被浪费掉了,这不符合国家提出节约能源的方针,所以急需设计一款利用高温尾气来发电的设备。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供汽车余热发电装置,其能够解决上述现有技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的:本专利技术是一种汽车余热发电装置,包括机体,所述机体的左端设有充电空间,所述充电空间的右端设有驱动空间,所述驱动空间右端设有冷却空间,所述冷却空间下方设有加水箱,所述加水箱下方设有烧水箱,所述烧水箱下方设有排气管,所述排气管左右延伸贯穿所述机体的左右两端壁,所述充电空间内设有曲杆,所述曲杆上下延伸与所述充电空间的上下两端壁转动配合连接,所述曲杆设有四个俩俩对称的曲部,所述曲杆的底部设有大带轮,所述充电空间的后端壁设有马达,所述马达位于所述曲杆的左侧,所述马达中间设有转轴,所述转轴与所述充电空间的底端壁转动配合连接,所述转轴下端设有与所述大带轮相对的小带轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车余热发电装置,包括机体,所述机体的左端设有充电空间,所述充电空间的右端设有驱动空间,所述驱动空间右端设有冷却空间,所述冷却空间下方设有加水箱,所述加水箱下方设有烧水箱,所述烧水箱下方设有排气管,所述排气管左右延伸贯穿所述机体的左右两端壁,所述充电空间内设有曲杆,所述曲杆上下延伸与所述充电空间的上下两端壁转动配合连接,所述曲杆设有四个俩俩对称的曲部,所述曲杆的底部设有大带轮,所述充电空间的后端壁设有马达,所述马达位于所述曲杆的左侧,所述马达中间设有转轴,所述转轴与所述充电空间的底端壁转动配合连接,所述转轴下端设有与所述大带轮相对的小带轮,所述大带轮与所述小带轮通过皮带连接,所述充电空...

【技术特征摘要】
1.一种汽车余热发电装置,包括机体,所述机体的左端设有充电空间,所述充电空间的右端设有驱动空间,所述驱动空间右端设有冷却空间,所述冷却空间下方设有加水箱,所述加水箱下方设有烧水箱,所述烧水箱下方设有排气管,所述排气管左右延伸贯穿所述机体的左右两端壁,所述充电空间内设有曲杆,所述曲杆上下延伸与所述充电空间的上下两端壁转动配合连接,所述曲杆设有四个俩俩对称的曲部,所述曲杆的底部设有大带轮,所述充电空间的后端壁设有马达,所述马达位于所述曲杆的左侧,所述马达中间设有转轴,所述转轴与所述充电空间的底端壁转动配合连接,所述转轴下端设有与所述大带轮相对的小带轮,所述大带轮与所述小带轮通过皮带连接,所述充电空间的左端壁设有蓄电池,所述马达上端面左右对称设有第一电线和第二电线,所述第一电线和所述第二电线分别与所述蓄电池正极和负极连接,所述烧水箱左上端设有进气管,所述进气管的上端与所述出气管道左端相通,所述出气管道右端向下延伸进入所述冷却空间内与所述冷凝管相通,所述冷凝管的下端向下延伸贯穿所述冷却空间的下端壁进入所述加水箱内,所述加水箱的右上端设有加水管道,所述加水管道与外界相通;所述加水箱的下端壁设有短水管,所述短水管下端与所述烧水箱相通,所述短水管内设有电磁阀。2.根据权利要求1所述的汽车余热发电装置,其特征在于:所述驱动空间中后端壁设有第一电机,所述第一电机上端面动力连接有第一电机轴,所述第一电机轴上设有第一链轮,所述第一电机设有上下一样的两个驱动机构,所述驱动机构包括所述第二气缸和所述第一气缸,所述第二气缸的右端的上下两端壁与所述进气管相通,所述第二气缸内设有第二滑块,所述第二滑块与所述第二气缸的上下两端壁滑动配合连接,所述第二滑块的左端上下对称设有第二弹簧,所述第二弹簧的一段与所述第二滑块的左端面固定连接,所述第二弹簧的另一端与所述第二气缸的左端壁固定连接,所述第二滑块的左端设有第二凹块,所述第二凹块的内腔设有第二转杆,所述第二转杆转动配合连接有第二摇杆,所述第二摇杆向左延伸贯穿所述第二气缸的左端壁进入所述充电空间内,所述第二摇杆前后摆动与所述第二气缸的左端壁滑动配合连接,所述第二摇杆左端与所述曲杆的相对应的曲部转动配合连接,所述第一气缸的右端的上下两端壁与所述进气管相通,所述第一气缸内设有第一滑块,所述第一滑块与所述第一气缸的上下两端壁滑动配合连接,所述第一滑块的左端上下对称设有第一弹簧,所述第一弹簧的一段与所述第一滑块的左端面固定连接,所述第一滑块的另一端与所述第一气缸的左端壁固定连接,所述第一滑块的左端设有第一凹块,所述第一凹块的内腔设有第一转杆,所述第一转杆转动配合连接有第一摇杆,所述第一摇杆向左延伸贯穿进入所述充电空间内,所述第一摇杆前后摆动与所述第二气缸的左端壁滑动配合连接,所述第一摇杆左端与所述曲杆的相对应的曲部转动配合连接,所述驱动空间的后端...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤晓健
申请(专利权)人:宁波鄞州康圣机械科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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