一种电动能脱水机节能液压装置制造方法及图纸

技术编号:19772955 阅读:36 留言:0更新日期:2018-12-15 08:59
本实用新型专利技术公开了一种电动能脱水机节能液压装置。装置包括机架和控制部,机架一端设有布料机构,另一端设有出料机构,在进料机构和出料机构之间设置有电能脱水模块,电能脱水模块包括上部和下部,上部包括并排设置的上压板和液压驱动机构,液压驱动机构包括若干压紧油缸和辅助油缸,每个上压板分别固定在一个压紧油缸上,每一对压紧油缸之间通过连接板相固定,连接板固定在辅助油缸上,下部包括板链带结构的阴极端,阴极端上设置有弹性升降的密封框。本实用新型专利技术由辅助气缸带动下压,实现快速下压,有压紧气缸回程实现快速回程,采用三段式压榨进行处理,提高了脱水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动能脱水机节能液压装置
本技术涉及一种环保
,尤其是涉及一种电动能脱水机节能液压装置。
技术介绍
电动能脱水是利用外加直流电场增强污泥脱水性能的方法,它可在污泥不加药剂调质的前提下脱除毛细水,对污泥后续处置及资源化利用带来一系列好处,脱水性能优于机械方法。但是单一采用电动能对污泥进行脱水的设备存在能耗高、处理量低的缺陷。严重制约该项技术的应用推广,大量的工程实验证明,采用机械压力辅助电动能进行污泥脱水,在达到相同脱水效果的前提下,可大幅减少电动能脱水时间,降低电动能电流,是能耗降低,处理量提高。机械压力的动力源有很多种,但在辅助电动能脱水方面主要采用液压站来提供,主要原因在于:要想提高处理量,需要增大脱水面积,以单个模块4平方米的脱水机为例,在泥面的压强5公斤/平方厘米的情况下,其动力源需要200吨,液压加压是最佳选项。另外采用液压加压噪音及油外形缸尺寸较小。由于压力电动能脱水机的脱水部由多个模块组成,每个模块都有一个加压油缸,因此液压站需要为多油缸提供动力,由于多模块加压在工程设备应用中对油缸下压和提升有同步和时间要求,一般同步误差小于3%行程,下压和提升时间小于15秒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动能脱水机节能液压装置,包括机架,在机架上设置有电能脱水模块,电能脱水模块包括上部和下部,上部包括若干并排设置的上压板和驱动压板运动的液压驱动机构,下部包括板链带结构的阴极端,阴极端上设置有弹性升降的密封框,在上部和下部分别设置有循环转动的上滤带和下滤带,上滤带、下滤带穿过压板与阴极端之间,其特征在于:所述液压驱动机构包括主油箱、副油箱、与主油箱连接的小油泵和大油泵,以及若干压紧油缸和辅助油缸,上压板固定在压紧油缸上,所述辅助油缸与压紧油缸相固定,所述副油箱设置在压紧油缸上方,副油箱通过液控制液控充液阀与压紧油缸无杆腔相连接,所述大油泵通过控制压紧油缸回程的回程油路与压紧油缸有杆腔连...

【技术特征摘要】
1.一种电动能脱水机节能液压装置,包括机架,在机架上设置有电能脱水模块,电能脱水模块包括上部和下部,上部包括若干并排设置的上压板和驱动压板运动的液压驱动机构,下部包括板链带结构的阴极端,阴极端上设置有弹性升降的密封框,在上部和下部分别设置有循环转动的上滤带和下滤带,上滤带、下滤带穿过压板与阴极端之间,其特征在于:所述液压驱动机构包括主油箱、副油箱、与主油箱连接的小油泵和大油泵,以及若干压紧油缸和辅助油缸,上压板固定在压紧油缸上,所述辅助油缸与压紧油缸相固定,所述副油箱设置在压紧油缸上方,副油箱通过液控制液控充液阀与压紧油缸无杆腔相连接,所述大油泵通过控制压紧油缸回程的回程油路与压紧油缸有杆腔连接,所述小油泵通过控制辅助油缸运动的第一支路与辅助油缸连接,且小油泵通过控制压紧油缸下压的第二支路与压紧油缸无杆腔相连接。2.根据权利要求1所述的一种电动能脱水机节能液压装置,其特征是每一对压紧油缸之间通过连接板相固定,连接板固定在辅助油缸上,所述辅助油缸包括若干个,每个辅助油缸分别与一对压紧油缸无杆腔连接。3.根据权利要求1所述的一种电动能脱水机节能液压装置,其特征是所述第一支路包括第一换向阀,第一换向阀第一油口与小油泵输出端连接,第一换向阀第二油口与主油箱连接,第一换向阀第三油口分别...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲁伟崔笛熊智勇吴费强孟小帅
申请(专利权)人:浙江欧可美科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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