【技术实现步骤摘要】
一种汽车开合车门缓冲装置
本技术涉及汽车零配件
，尤其是涉及一种汽车开合车门缓冲装置。
技术介绍
随着轿车在人们生活中的普及，用户对轿车各方面的性能也提出了更高的要求。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上防止撞击，保护乘员。其中，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性。而车门大多是通过铰接方式设置在汽车的侧翼，其在开合时对车身会有一定的撞击。且在使用过程中每个人的关门的力度都不相同，车门在碰到轿车车身的车框时，往往会发出很大的撞击声，甚至会产生震动，影响车内环境的舒适性，还会由于长时间碰撞影响车门的使用寿命。因此，针对上述的车门在开合过程中对车身车体的撞击，影响舒适性及使用寿命的技术问题，已成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术目的是提供一种汽车开合车门缓冲装置，可有效缓冲车门对车身车体的撞击，达到降低噪音的效果，解决了上述现有技术中在开合车门时车门对车体的撞击，产生噪音从而影响车内环境的舒适性的技术问题。为解决上述技术问题，本技术所提供的一种技术方案是：提供一种汽车开合车门缓冲装置，包括胶条...
【技术保护点】
1.一种汽车开合车门缓冲装置，包括胶条和设置其底部的固定件，其特征在于：所述胶条呈中空状，在胶条内部填充有支撑件，所述固定件与胶条的底部一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种汽车开合车门缓冲装置，包括胶条和设置其底部的固定件，其特征在于：所述胶条呈中空状，在胶条内部填充有支撑件，所述固定件与胶条的底部一体成型。2.根据权利要求1所述的汽车开合车门缓冲装置，其特征在于：所述支撑件由一端相互连接的第一、第二垫片及两端分别与所述第一、第二垫片连接的第三垫片，所述第一、第二和第三垫片首尾相连形成三角形状结构，其中，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓东，徐博文，王永东，詹绍谈，毕树烽，李鹏英，周丰明，熊良，黄沙，蔡宝新，吴毓敏，王志强，
申请(专利权)人：广州信强汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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