一种汽车燃油管存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车燃油管存放装置，包括底架、侧架、第一横梁、第二横梁、间隔架和悬挂架；所述底架设置在所述侧架下端，底架与所述侧架固定连接；所述侧架设置在所述底架上端两侧，侧架与底架固定连接，侧架内侧由上至下依次连接有若干所述第一横梁；两个侧架之间的所述第一横梁之间连接有所述第二横梁；所述第二横梁连接在所述第一横梁中部；所述间隔架设置在所述第二横梁一侧，间隔架与第二横梁固定连接；所述悬挂架设置在所述侧架上方，悬挂架垂直连接在所述侧架中部，悬挂架与最上方的第二横梁固定连接。本实用新型专利技术用于汽车燃油管的存放，结构设计合理，使用过程中燃油管之间被有效的间隔开，取放时不易发生阻挡，可以快速取放。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油管存放装置
本技术涉及一种存放装置，特别是涉及一种汽车燃油管存放装置。
技术介绍
燃油管是汽车燃油系统的重要组成部分，起到输送管路的作用，其通常是一个弯折的管状体，并且长度较长，同时又是弯折，形状不规则。现有的存放装置使用过程中，燃油管之间容易发生错位，相互之间发生阻挡或混乱，并且容易发生折弯和变形，不方便快速的取拿。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种汽车燃油管存放装置，用于汽车燃油管的存放，结构设计合理，使用过程中燃油管之间被有效的间隔开，取放时不易发生阻挡，可以快速取放。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车燃油管存放装置，所述存放装置包括底架、侧架、第一横梁、第二横梁、间隔架和悬挂架；所述底架设置在所述侧架下端，底架与所述侧架固定连接；所述侧架设置在所述底架上端两侧，侧架与底架固定连接，侧架内侧由上至下依次连接有若干所述第一横梁；两个侧架之间的所述第一横梁之间连接有所述第二横梁；所述第二横梁连接在所述第一横梁中部；所述间隔架设置在所述第二横梁一侧，间隔架与第二横梁固定连接；所述悬挂架设置在所述侧架上方，悬挂架垂直连接在所述侧架中部，悬挂架与最上方的第二横梁固定连接。如上所述的一种汽车燃油管存放装置，所述第一横梁的数量为3对，3对第一横梁分别设置在所述侧架内侧。第一横梁不仅起到固定侧架的作用，还与第二横梁进行装配，提高整体结构的稳定性。如上所述的一种汽车燃油管存放装置，所述第二横梁的数量为3个，每个第二横梁连接在每对第一横梁之间。第二横梁用于连接间隔架，使间隔架分布在侧架之间的空间里，燃油管存放时通过间隔架分割开，避免混乱。如上所述的一种汽车燃油管存放装置，所述底架下端设有移动轮，所述移动轮连接在底架下端四角。移动轮的设计方便存放装置移动。如上所述的一种汽车燃油管存放装置，所述悬挂架顶部设有间隔块，所述间隔块均匀分布在所述悬挂架顶部。悬挂架顶部的间隔块避免悬挂的燃油管顶部相互移位，避免燃油管之间相互阻挡对取放造成障碍。如上所述的一种汽车燃油管存放装置，所述间隔架向下倾斜，间隔架末端位于所述侧架的内侧。间隔架向下倾斜，使间隔架的尖端朝下，避免工作人员取放燃油管的过程中发生意外伤害。本技术的有益效果是：底架设置在侧架下端，底架与侧架固定连接；侧架设置在底架上端两侧，侧架与底架固定连接，侧架内侧由上至下依次连接有若干第一横梁；两个侧架之间的第一横梁之间连接有第二横梁；第二横梁连接在第一横梁中部；间隔架设置在第二横梁一侧，间隔架与第二横梁固定连接；悬挂架设置在侧架上方，悬挂架垂直连接在侧架中部，悬挂架与最上方的第二横梁固定连接。本技术用于汽车燃油管的存放，结构设计合理，使用过程中燃油管之间被有效的间隔开，取放时不易发生阻挡，可以快速取放，提高了取放效率，使燃油管整齐有序。附图说明图1为汽车燃油管存放装置结构示意图；图2为汽车燃油管存放装置正视图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。如图1和图2所示，一种汽车燃油管存放装置，所述存放装置包括底架1、侧架2、第一横梁3、第二横梁4、间隔架5和悬挂架6；所述底架1设置在所述侧架2下端，底架1与所述侧架2固定连接；所述侧架2设置在所述底架1上端两侧，侧架2与底架1固定连接，侧架2内侧由上至下依次连接有若干所述第一横梁3；两个侧架2之间的所述第一横梁3之间连接有所述第二横梁4；所述第二横梁4连接在所述第一横梁3中部；所述间隔架5设置在所述第二横梁4一侧，间隔架5与第二横梁4固定连接；所述悬挂架6设置在所述侧架2上方，悬挂架6垂直连接在所述侧架2中部，悬挂架6与最上方的第二横梁4固定连接。汽车燃油管存放装置的一个实施例中，所述第一横梁3的数量为3对，3对第一横梁3分别设置在所述侧架2内侧。第一横梁3不仅起到固定侧架2的作用，还与第二横梁4进行装配，提高整体结构的稳定性。汽车燃油管存放装置的一个实施例中，所述第二横梁4的数量为3个，每个第二横梁4连接在每对第一横梁3之间。第二横梁4用于连接间隔架5，使间隔架5分布在侧架2之间的空间里，燃油管存放时通过间隔架5分割开，避免混乱。汽车燃油管存放装置的一个实施例中，所述底架1下端设有移动轮7，所述移动轮7连接在底架1下端四角。移动轮7的设计方便存放装置移动。汽车燃油管存放装置的一个实施例中，所述悬挂架6顶部设有间隔块8，所述间隔块8均匀分布在所述悬挂架6顶部。悬挂架6顶部的间隔块8避免悬挂的燃油管顶部相互移位，避免燃油管之间相互阻挡对取放造成障碍。汽车燃油管存放装置的一个实施例中，所述间隔架5向下倾斜，间隔架5末端位于所述侧架2的内侧。间隔架5向下倾斜，使间隔架5的尖端朝下，避免工作人员取放燃油管的过程中发生意外伤害。本技术底架1设置在侧架2下端，底架1与侧架2固定连接；侧架2设置在底架1上端两侧，侧架2与底架1固定连接，侧架2内侧由上至下依次连接有若干第一横梁3；两个侧架2之间的第一横梁3之间连接有第二横梁4；第二横梁4连接在第一横梁3中部；间隔架5设置在第二横梁4一侧，间隔架5与第二横梁4固定连接；悬挂架6设置在侧架2上方，悬挂架6垂直连接在侧架2中部，悬挂架6与最上方的第二横梁4固定连接。本技术用于汽车燃油管的存放，结构设计合理，使用过程中燃油管之间被有效的间隔开，取放时不易发生阻挡，可以快速取放，提高了取放效率，使燃油管整齐有序。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车燃油管存放装置，其特征在于：所述存放装置包括底架、侧架、第一横梁、第二横梁、间隔架和悬挂架；所述底架设置在所述侧架下端，底架与所述侧架固定连接；所述侧架设置在所述底架上端两侧，侧架与底架固定连接，侧架内侧由上至下依次连接有若干所述第一横梁；两个侧架之间的所述第一横梁之间连接有所述第二横梁；所述第二横梁连接在所述第一横梁中部；所述间隔架设置在所述第二横梁一侧，间隔架与第二横梁固定连接；所述悬挂架设置在所述侧架上方，悬挂架垂直连接在所述侧架中部，悬挂架与最上方的第二横梁固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油管存放装置，其特征在于：所述存放装置包括底架、侧架、第一横梁、第二横梁、间隔架和悬挂架；所述底架设置在所述侧架下端，底架与所述侧架固定连接；所述侧架设置在所述底架上端两侧，侧架与底架固定连接，侧架内侧由上至下依次连接有若干所述第一横梁；两个侧架之间的所述第一横梁之间连接有所述第二横梁；所述第二横梁连接在所述第一横梁中部；所述间隔架设置在所述第二横梁一侧，间隔架与第二横梁固定连接；所述悬挂架设置在所述侧架上方，悬挂架垂直连接在所述侧架中部，悬挂架与最上方的第二横梁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油管存放装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志，刘大伟，曹成福，孙亮，高山，
申请(专利权)人：沈阳德利沃物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21