【技术实现步骤摘要】
多用途运输架
本技术涉及船舶运输
，尤其涉及一种多用途运输架。
技术介绍
现代船舶内部的各类结构越来越复杂，为提高造船速度，提高分段或预制结构的完整性，提高预舾装率成为必然选择，这就促成了船舶舾装件和管道预制的模块化发展，箱船的集装箱导轨架和横舱壁分段预制向大型化方向发展和专业化制作。由于这些结构的特殊性，如结构外形大，刚度低、模块单元强度小、易变形、不方便运输，如不解决这些问题，很难把这些结构大型化和专业制作运输，只能按原来的模式，在运输的许可条件下制造，然后运至船台或船坞区域合拢成大型分段，利用大型起重设备吊安装。这种制造方式需占用船台船坞旁有限的位置拼装，没有在专用场地利用专业工装设备制造方便，质量也会打折，效率也低，同时也会增加管理工作难度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种多用途运输架，具备运输多种外形尺寸大、刚性差的预制构件的多用途能力。本技术的目的是这样实现的：一种多用途运输架，它包括托架、支腿和支腿底座；所述托架为由H型钢组成的多边形钢结构，托架平面内纵横设置若干H型钢连接托架的对边，所述托架下方设置有不少于8个的支腿，所述支腿主体为H型钢，所述支腿下方设有支腿底座，支腿与支腿底座之间采用柔性铰点设计，所述支腿底座包括上面板、下面板、封板、筋板和侧板，支腿底座剖面呈等腰梯形，上面板和下面板两侧之间设有封板连接，上面板和下面板正面之间设有筋板支撑，上面板上方设有侧板；所述支腿底部设有腹板，连接板设置于侧板一侧，通过连接销插入连接板和侧板中将连接板和侧板紧密配合。一种多用途运输架，所述托架为由H型钢组成的八边形钢结构，托架平面...
【技术保护点】
1.一种多用途运输架，其特征在于：它包括托架（1）、支腿（2）和支腿底座（3）；所述托架（1）为由H型钢组成的多边形钢结构，托架（1）平面内纵横设置若干H型钢连接托架（1）的对边，所述托架（1）下方设置有不少于8个的支腿（2），所述支腿（2）主体为H型钢，所述支腿（2）下方设有支腿底座（3），支腿（2）与支腿底座（3）之间采用柔性铰点设计，所述支腿底座（3）包括上面板（3.1）、下面板（3.2）、封板（3.3）、筋板（3.4）和侧板（3.5），支腿底座（3）剖面呈等腰梯形，上面板（3.1）和下面板（3.2）两侧之间设有封板（3.3）连接，上面板（3.1）和下面板（3.2）正面之间设有筋板（3.4）支撑，上面板（3.1）上方设有侧板（3.5）；所述支腿（2）底部设有腹板（4），连接板（5）设置于侧板（3.5）一侧，通过连接销（6）插入连接板（5）和侧板（3.5）中将连接板（5）和侧板（3.5）紧密配合。
【技术特征摘要】
1.一种多用途运输架，其特征在于：它包括托架（1）、支腿（2）和支腿底座（3）；所述托架（1）为由H型钢组成的多边形钢结构，托架（1）平面内纵横设置若干H型钢连接托架（1）的对边，所述托架（1）下方设置有不少于8个的支腿（2），所述支腿（2）主体为H型钢，所述支腿（2）下方设有支腿底座（3），支腿（2）与支腿底座（3）之间采用柔性铰点设计，所述支腿底座（3）包括上面板（3.1）、下面板（3.2）、封板（3.3）、筋板（3.4）和侧板（3.5），支腿底座（3）剖面呈等腰梯形，上面板（3.1）和下面板（3.2）两侧之间设有封板（3.3）连接，上面板（3.1）和下面板（3.2）正面之间设有筋板（3.4）支撑，上面板（3.1）上方设有侧板（3.5）；所述支腿（2）底部设有腹板（4），连接板（5）设置于侧板（3.5）一侧，通过连接销（6）插入连接板（5）和侧板（3.5）中将连接板（5）和侧板（3.5）紧密配合。2.根据权利要求1所述的多用途运输架，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：何剑鸣，熊永亮，郭旭强，
申请(专利权)人：江苏新扬子造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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