L型电动车坐垫制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车配件技术领域，尤其是一种L型电动车坐垫，具有坐垫龙骨和安装在所述坐垫龙骨上的软垫层，坐垫龙骨与软垫层之间安装有塑料底托，坐垫龙骨的下端通过螺栓固定有底盖，坐垫龙骨的前端端头处设有固定孔，固定孔内通过螺钉安装有用于固定在车架上的立柱，固定孔内还安装有安装柱，立柱与水平面之间夹角α为65°，坐垫的截面形状呈“L”型。依据仿生学原理，为外观造型需要，同时兼顾了结构强度等特性，通过对力学的分析，在物体重量和结构支承力之间达到了一个平衡，并且通过对材料分析，以及冷锻技术的改良，新款结构的坐垫支架结构，可以改变传统坐垫产品外观单一，应用场合过于局限等行业困扰。

【技术实现步骤摘要】
L型电动车坐垫
本技术涉及电动车配件
，尤其是一种L型电动车坐垫。
技术介绍
现阶段电动车，电动自行车，自行车所使用的都是T型坐垫，依靠座弓支撑，鞍管居于座弓中部的方式实现骑乘功能。此方案一直沿用至今；市场上目前为了成本和安全性考虑，基本没有做此类结构的坐垫产品；市场上通常用的状态都是中间受力均衡，但是如果顶部位置受力的话，容易造成鞍管变形折弯，或者是支承结构断裂，由于坐垫位置支承人体的重力，属于安全部件，所以如果出现以上情况，会发生比较重大的事故。针对以上缺点，我们需要通过对力学的分析，找到一个在物体重量和结构支承力之间达到了一个平衡的坐垫。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种在物体重量和结构支承力之间达到了一个平衡，改变传统坐垫产品外观单一，应用场合过于局限等行业困扰的L型电动车坐垫。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种L型电动车坐垫，具有坐垫龙骨和安装在所述坐垫龙骨上的软垫层，坐垫龙骨与软垫层之间安装有塑料底托，坐垫龙骨的下端通过螺栓固定有底盖，坐垫龙骨的前端端头处设有固定孔，固定孔内通过螺钉安装有用于固定在车架上的立柱，固定孔内还安装有安装柱，立柱与水平面之间夹角α为65°，坐垫的截面形状呈“L”型。进一步的，所述的坐垫龙骨的中间设有圆环，圆环与坐垫龙骨外圈之间设有若干加强筋。进一步的，所述的塑料底托的上端面上设有提高透气和散热性能的加强格栅。进一步的，所述的软垫层上包覆有防水层，防水层上包覆有隔热层。本技术的有益效果是：本技术依据仿生学原理，为外观造型需要，同时兼顾了结构强度等特性，通过对力学的分析，在物体重量和结构支承力之间达到了一个平衡，并且通过对材料分析，以及冷锻技术的改良，新款结构的坐垫支架结构，可以改变传统坐垫产品外观单一，应用场合过于局限等行业困扰。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的爆炸图。图中1.坐垫龙骨，2.软垫层，3.塑料底托，4.底盖，5.立柱，6.加强格栅，7.防水层，8.隔热层，9.固定孔，10.圆环，11.加强筋。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1～2所示的一种L型电动车坐垫，具有坐垫龙骨1和安装在所述坐垫龙骨1上的软垫层2，坐垫龙骨1与软垫层2之间安装有塑料底托3，坐垫龙骨1的下端通过螺栓固定有底盖4，坐垫龙骨1的前端端头处设有固定孔9，固定孔9内还安装有安装柱，固定孔9内通过螺钉安装有用于固定在车架上的立柱5，立柱5与水平面之间夹角α为65°，坐垫的截面形状呈“L”型。坐垫龙骨1的中间设有圆环10，圆环10与坐垫龙骨1外圈之间设有若干加强筋11。塑料底托3的上端面上设有提高透气和散热性能的加强格栅6。软垫层2上包覆有防水层7，防水层7上包覆有隔热层8。具体的将软垫层2和塑料底托3以及底盖4安装在坐垫龙骨1上，坐垫龙骨1上的固定孔9为承重受力点位置，解决了结构强度，在固定孔9外壁适当加厚，用过盈配合，挤压立柱5，使立柱5内孔与安装柱连接，再辅以定位销固定；同时加强格栅6和加强筋11采用镂空与锻筋工艺，在不影响强度的情况下，尽量减轻重量。并且坐垫龙骨1通过对冷锻技术的改良，解决了热处理工艺过程中本体变形量大，难以矫正的缺陷。龙骨锻造工艺：1、T6后的铝锭再1.5吨锻压机压力下，经过锻压模成型，由于材料事先已经经过热处理，而冷锻工艺不会影响其内部晶体结构。所以强度和韧性可以符合设计要求；2、成型后的坐垫龙骨1经过数控加工出安装孔眼尺寸。3、液压机挤压固定孔9和坐垫龙骨1部分连接。4、组装后的产品，加工销钉孔，装入销钉，产品制造过程结束。5、流入坐垫发泡组装工序。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种L型电动车坐垫，具有坐垫龙骨(1)和安装在所述坐垫龙骨(1)上的软垫层(2)，其特征在于：所述的坐垫龙骨(1)与软垫层(2)之间安装有塑料底托(3)，坐垫龙骨(1)的下端通过螺栓固定有底盖(4)，坐垫龙骨(1)的前端端头处设有固定孔(9)，固定孔(9)内通过螺钉安装有用于固定在车架上的立柱(5)，固定孔(9)内还安装有安装柱，立柱(5)与水平面之间夹角α为60°～70°，坐垫的截面形状呈“L”型。

【技术特征摘要】
1.一种L型电动车坐垫，具有坐垫龙骨(1)和安装在所述坐垫龙骨(1)上的软垫层(2)，其特征在于：所述的坐垫龙骨(1)与软垫层(2)之间安装有塑料底托(3)，坐垫龙骨(1)的下端通过螺栓固定有底盖(4)，坐垫龙骨(1)的前端端头处设有固定孔(9)，固定孔(9)内通过螺钉安装有用于固定在车架上的立柱(5)，固定孔(9)内还安装有安装柱，立柱(5)与水平面之间夹角α为60°～70°，坐垫的截面形状呈“L”型...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇兴，
申请(专利权)人：江苏新中天塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32