一种手拉式地膜双管道铺设装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种手拉式地膜双管道铺设装置，其结构包括箱体、油箱、发动机、拉杆、地膜管、轮体、支撑杆、压膜装置、固定杆、辅助轮、连接杆，箱体的内部嵌入安装有油箱，油箱的侧边与发动机的侧边相贴合，发动机嵌入安装于箱体的内部，箱体的侧边与拉杆的侧端相焊接，本实用新型专利技术一种手拉式地膜双管道铺设装置，结构上设有压膜装置，通过辅助轮的转动从而带动正斜齿轮转动从而侧斜齿轮随之转动，侧斜齿轮再通过驱动杆带动左边的侧斜齿轮和正斜齿轮的转动，从而通过转盘转动拉动连杆，使其半齿轮旋转，而半齿轮和内齿条的配合会使其推杆上下移动，从而使其压板带动压齿上下移动将其地膜压入土内，从而减少后续的工作量和人力的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种手拉式地膜双管道铺设装置
本技术是一种手拉式地膜双管道铺设装置，属于地膜铺设

技术介绍
在田间铺设管道及地膜的过程中，通常需将管道一条一条的进行铺设，之后再进行地膜的铺设，最后对地膜进行覆土操作，在这一过程中，采用人工操作，或者借助少量的工具进行铺设等工作，其中两条管道和地膜铺设的位置精度最为关键。现有技术公开了申请号为：201520876955.3的一种手拉式地膜双管道铺设装置，本技术包括车架、导向输送机构、地膜引导架、支架侧杆、地膜辊、内空支撑机构、滑块、管道辊Ⅰ、把手支撑杆、把手、高度固定螺栓、管道辊Ⅱ、管道安装轴、万向轮、滑块支架、地膜辊安装轴、后轮轴、后轮、调节旋钮、连接轴、刮土板、右侧覆土轮、覆土支架、拉簧、左侧覆土轮、齿轮传动机构、三角带、带轮Ⅰ、带轮Ⅱ，但是该现有技术在铺完地膜时，后续还需要人工将其压入土内，导致其浪费大量的人力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种手拉式地膜双管道铺设装置，以解决的现有技术在铺完地膜时，后续还需要人工将其压入土内，导致其浪费大量的人力的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种手拉式地膜双管道铺设装置，其结构包括箱体、油箱、发动机、拉杆、地膜管、轮体、支撑杆、压膜装置、固定杆、辅助轮、连接杆，所述箱体的内部嵌入安装有油箱，所述油箱的侧边与发动机的侧边相贴合，所述发动机嵌入安装于箱体的内部，所述箱体的侧边与拉杆的侧端相焊接，所述地膜管的下方与连接杆的上方相连接，所述轮体嵌入安装于箱体的侧边，所述箱体的侧边与支撑杆的侧边相焊接，所述辅助轮嵌入安装于支撑杆的侧边，所述压膜装置包括驱动杆、侧斜齿轮、正斜齿轮、内齿条、压齿、压板、推杆、半齿轮、连杆、转盘，所述驱动杆的侧端与侧斜齿轮的侧边相连接，所述侧斜齿轮的侧边与正斜齿轮的正面相贴合，所述压齿与压板为一体化结构，所述压板的内部嵌入安装有推杆，所述推杆的上端与内齿条的下端相焊接，所述内齿条的内环与半齿轮的外环相贴合，所述半齿轮与转盘为一体化结构，所述转盘的侧边嵌入安装有连杆，所述连杆的下端与半齿轮的外环相连接。进一步地，所述支撑杆的侧端嵌入安装有压膜装置。进一步地，所述固定杆的上端与连接杆的侧端相焊接。进一步地，所述压膜装置嵌入安装于固定杆的内部。进一步地，所述支撑杆的长为30cm、宽为8cm、高为7cm的长方体。进一步地，所述固定杆为铝合金制成，具有较强的硬度。进一步地，所述支撑杆为铝合金制成，具有较强的硬度。有益效果本技术一种手拉式地膜双管道铺设装置，结构上设有压膜装置，通过辅助轮的转动从而带动正斜齿轮转动从而侧斜齿轮随之转动，侧斜齿轮再通过驱动杆带动左边的侧斜齿轮和正斜齿轮的转动，从而通过转盘转动拉动连杆，使其半齿轮旋转，而半齿轮和内齿条的配合会使其推杆上下移动，从而使其压板带动压齿上下移动将其地膜压入土内，从而减少后续的工作量和人力的浪费。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种手拉式地膜双管道铺设装置的结构示意图；图2为本技术一种压膜装置的结构示意图。图中：箱体-1、油箱-2、发动机-3、拉杆-4、地膜管-5、轮体-6、支撑杆-7、压膜装置-8、固定杆-9、辅助轮-10、连接杆-11、驱动杆-801、侧斜齿轮-802、正斜齿轮-803、内齿条-804、压齿-805、压板-806、推杆-807、半齿轮-808、连杆-809、转盘-810。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种手拉式地膜双管道铺设装置技术方案：其结构包括箱体1、油箱2、发动机3、拉杆4、地膜管5、轮体6、支撑杆7、压膜装置8、固定杆9、辅助轮10、连接杆11，所述箱体1的内部嵌入安装有油箱2，所述油箱2的侧边与发动机3的侧边相贴合，所述发动机3嵌入安装于箱体1的内部，所述箱体1的侧边与拉杆4的侧端相焊接，所述地膜管5的下方与连接杆11的上方相连接，所述轮体6嵌入安装于箱体1的侧边，所述箱体1的侧边与支撑杆7的侧边相焊接，所述辅助轮10嵌入安装于支撑杆7的侧边，所述压膜装置8包括驱动杆801、侧斜齿轮802、正斜齿轮803、内齿条804、压齿805、压板806、推杆807、半齿轮808、连杆809、转盘810，所述驱动杆801的侧端与侧斜齿轮802的侧边相连接，所述侧斜齿轮802的侧边与正斜齿轮803的正面相贴合，所述压齿805与压板806为一体化结构，所述压板806的内部嵌入安装有推杆807，所述推杆807的上端与内齿条804的下端相焊接，所述内齿条804的内环与半齿轮808的外环相贴合，所述半齿轮808与转盘810为一体化结构，所述转盘810的侧边嵌入安装有连杆809，所述连杆809的下端与半齿轮808的外环相连接，所述支撑杆7的侧端嵌入安装有压膜装置8，所述固定杆9的上端与连接杆11的侧端相焊接，所述压膜装置8嵌入安装于固定杆9的内部，所述支撑杆7的长为30cm、宽为8cm、高为7cm的长方体，所述固定杆9为铝合金制成，具有较强的硬度，所述支撑杆7为铝合金制成，具有较强的硬度。本专利所说的发动机3是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，所述油箱2飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。在进行使用时，通过辅助轮10的转动从而带动正斜齿轮803转动从而侧斜齿轮802随之转动，侧斜齿轮802再通过驱动杆801带动左边的侧斜齿轮802和正斜齿轮803的转动，从而通过转盘810转动拉动连杆809，使其半齿轮808旋转，而半齿轮808和内齿条804的配合会使其推杆807上下移动，从而使其压板806带动压齿805上下移动将其地膜压入土内。本技术解决现有技术在铺完地膜时，后续还需要人工将其压入土内，导致其浪费大量的人力的问题，本技术通过上述部件的互相组合，结构上设有压膜装置，通过辅助轮的转动从而带动正斜齿轮转动从而侧斜齿轮随之转动，侧斜齿轮再通过驱动杆带动左边的侧斜齿轮和正斜齿轮的转动，从而通过转盘转动拉动连杆，使其半齿轮旋转，而半齿轮和内齿条的配合会使其推杆上下移动，从而使其压板带动压齿上下移动将其地膜压入土内，从而减少后续的工作量和人力的浪费。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手拉式地膜双管道铺设装置，其特征在于：其结构包括箱体(1)、油箱(2)、发动机(3)、拉杆(4)、地膜管(5)、轮体(6)、支撑杆(7)、压膜装置(8)、固定杆(9)、辅助轮(10)、连接杆(11)，所述箱体(1)的内部嵌入安装有油箱(2)，所述油箱(2)的侧边与发动机(3)的侧边相贴合，所述发动机(3)嵌入安装于箱体(1)的内部，所述箱体(1)的侧边与拉杆(4)的侧端相焊接，所述地膜管(5)的下方与连接杆(11)的上方相连接，所述轮体(6)嵌入安装于箱体(1)的侧边，所述箱体(1)的侧边与支撑杆(7)的侧边相焊接，所述辅助轮(10)嵌入安装于支撑杆(7)的侧边，所述压膜装置(8)包括驱动杆(801)、侧斜齿轮(802)、正斜齿轮(803)、内齿条(804)、压齿(805)、压板(806)、推杆(807)、半齿轮(808)、连杆(809)、转盘(810)，所述驱动杆(801)的侧端与侧斜齿轮(802)的侧边相连接，所述侧斜齿轮(802)的侧边与正斜齿轮(803)的正面相贴合，所述压齿(805)与压板(806)为一体化结构，所述压板(806)的内部嵌入安装有推杆(807)，所述推杆(807)的上端与内齿条(804)的下端相焊接，所述内齿条(804)的内环与半齿轮(808)的外环相贴合，所述半齿轮(808)与转盘(810)为一体化结构，所述转盘(810)的侧边嵌入安装有连杆(809)，所述连杆(809)的下端与半齿轮(808)的外环相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种手拉式地膜双管道铺设装置，其特征在于：其结构包括箱体(1)、油箱(2)、发动机(3)、拉杆(4)、地膜管(5)、轮体(6)、支撑杆(7)、压膜装置(8)、固定杆(9)、辅助轮(10)、连接杆(11)，所述箱体(1)的内部嵌入安装有油箱(2)，所述油箱(2)的侧边与发动机(3)的侧边相贴合，所述发动机(3)嵌入安装于箱体(1)的内部，所述箱体(1)的侧边与拉杆(4)的侧端相焊接，所述地膜管(5)的下方与连接杆(11)的上方相连接，所述轮体(6)嵌入安装于箱体(1)的侧边，所述箱体(1)的侧边与支撑杆(7)的侧边相焊接，所述辅助轮(10)嵌入安装于支撑杆(7)的侧边，所述压膜装置(8)包括驱动杆(801)、侧斜齿轮(802)、正斜齿轮(803)、内齿条(804)、压齿(805)、压板(806)、推杆(807)、半齿轮(808)、连杆(809)、转盘(810)，所述驱动杆(801)的侧端与侧斜齿轮(802)的侧边相连接，所述侧斜齿轮(802)的侧边与正斜齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖海伟，
申请(专利权)人：庄燕婷，
类型：新型
国别省市：福建,35