The invention provides an auxiliary device for submarine pipeline laying, which belongs to the technical field of ocean engineering and relates to a marine engineering equipment. The utility model solves the problem that submarine pipelines are difficult to be laid in the prior art. The auxiliary device of submarine pipeline laying construction, from the vessel to the seabed provided with sectional pipe conveyor chain, the chain from top to bottom is provided with a segmented tube guide section ends in the seabed conveyor chain connecting the turntable, turntable is arranged behind the first docking connection turntable, the turntable is connected in parallel with the first butt connected with the rotary table through a telescopic cylinder control mechanism, a first connection and the second connection is arranged between the turntable turntable rotation drive mechanism has two connection control turntable relative rotation, the first connection and the second connection between the rotary turntable connected by a telescopic control mechanism. The invention avoids the hidden safety problems caused by the interaction between the suspension section and the pipeline and the hull.
【技术实现步骤摘要】
一种海底管路铺设辅助装置
本专利技术属于海洋工程
,涉及一种用于海底管路铺设的装置。
技术介绍
随着人类对海洋开发的不断深入,在海底铺设输送管路或线路变得越来越必要,例如输送油气的管路或输电或信息传输线缆,为保障输电或信息传输线缆的安全通常也需要将其放入预先铺设的管路中。目前海底管线的铺设方法主要为:铺管时船按铺设线路就位并抛锚定位。预制好的管段在船上连接接后从托管架上进入水中,铺管船靠锚泊系统逐步前移,焊完一段前进一段。这是目前通行的铺管方法。截至1982年止世界上约有70艘铺管船,最大铺管水深可达200m,能铺直径1120mm的管子。但是,采取在船上进行管段连接的方式不但需要托管架等设备,而且连接好管路从船上到海底要经过斜向下较长的悬垂过度段才能到达海底,所以船舶要承载悬垂过度段管路的重量。这段悬垂段管体不但增加了船舶的载荷,而且容易造成管路的损坏。船舶与管体互相作用,特别是在风浪较大时,船舶的运动作用于管路容易损坏管路,同样管路的运动作用于船舶也容易损坏船舶,威胁到船舶的安全。另外,海底通常凹凸不平,一般需要工程船预先对海底进行平整或挖取铺设管路的沟槽,铺设好管路后再由工程船将管路掩埋,极其麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种海底管路铺设辅助装置,本海底管路铺设辅助装置实现管路的分段管下放,避免管路出现悬垂段,减小船舶受的悬垂管路载荷,降低管路及船舶发生损坏的风险,在铺设管路的同时对海底进行平整或挖取铺设管路的沟槽,及对铺设好管路进行掩埋。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种海底管路铺设辅助装置, ...
【技术保护点】
一种海底管路铺设辅助装置,包括施工船,其特征在于,施工船前端设置有进行海底挖泥的铰刀及抽取泥沙的绞吸泵,从施工船至海底设置有分段管输送链,所述输送链从上到下设置有分段管导向节,导向节上有支撑分段管内壁的导向轮,输送链位于海底的端部连接对接转盘,对接转盘后面设置第一连接转盘,所述对接转盘与第一连接转盘通过伸缩缸构成的并联控制机构连接,第一连接转盘与第二连接转盘之间设置有控制两连接转盘相对转动的旋转驱动机构,第一连接转盘与第二连接转盘之间通过伸缩控制机构连接,对接转盘、第一连接转盘与第二连接转盘上设置有沿转盘径向伸缩的伸缩爪及控制伸缩爪伸缩的机构,施工船尾端设置有对应海底已铺设管路的的泥沙输出管。
【技术特征摘要】
1.一种海底管路铺设辅助装置,包括施工船,其特征在于,施工船前端设置有进行海底挖泥的铰刀及抽取泥沙的绞吸泵,从施工船至海底设置有分段管输送链,所述输送链从上到下设置有分段管导向节,导向节上有支撑分段管内壁的导向轮,输送链位于海底的端部连接对接转盘,对接转盘后面设置第一连接转盘,所述对接转盘与第一连接转盘通过伸缩缸构成的并联控制机构连接,第一连接转盘与第二连接转盘之间设置有控制两连接转盘相对转动的旋转驱动机构,第一连接转盘与第二连接转盘之间通过伸缩控制机构连接,对接转盘、第一连接转盘与第二连接转盘上设置有沿转盘径向伸缩的伸缩爪及控制伸缩爪伸缩的机构,施工船尾端设置有对应海底已铺设管路的的泥沙输出管。2.根据权利要求1所述的海底管路铺设辅助装置,其特征在于,输送链与对接转盘通过旋转接头连接。3.根据权利要求1所述的海底管路铺设辅助装置,其特征在于,导向节上设置有控制导向轮径向伸缩长度的伸缩控制机构。4.根据权利要求3所述的海底管路铺设辅助装置,其特征在于,导向节包括作为主体的短管,短管内部设有四个支撑在输送链链节上的内导向轮,短管上设置有将短管固定在链节上的插销,短管外设置支撑...
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