一种电机转轴制造技术

本实用新型专利技术涉及于一种电机领域，特别是一种电机转轴。该转轴包括芯轴，芯轴包括其呈长直状且截面为非圆形状的芯杆；多个磁石以轴心位形状及规格与该芯杆相匹配的非圆形状的芯孔，且多磁石以各芯孔套设叠置结合于该芯杆；轴管其为长度大于芯轴的中空管体且两端分别形成驱动端及支持端，于轴管的内部形成供该芯轴及各磁石匹配穿置结合的管槽；驱动头的两端分别形成连接座及驱动轴，驱动头的连接座连结设置于轴管的驱动端且与芯轴以不可相对转动形态衔接；支持头的两端分别形成连结座及支轴，支持头的连结座连结设置于该轴管的支持端。本实用新型专利技术有效地省略矽钢片组及矽钢片组与多个磁石的固定构造，具备简化结构、减轻重量及缩小体积等功效。

【技术实现步骤摘要】
一种电机转轴
本技术涉及于一种电机领域，特别是一种电机转轴。
技术介绍
现有的电机转轴的磁石固定方式，通常是将多个磁石以等间隔方式环绕结合于叠置的矽钢片的外围，再以外壳将磁石及矽钢片组包覆结合固定。现有的电机转轴是将多个磁石环绕设置于矽钢片组的周围，这样的结构设计不仅组成构件多、结构复杂及装配费工费时。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种能够简化结构、减轻重量及缩小体积的转轴，有效解决现有转轴的磁石固定构造的各项问题。本技术为实现上述目的而采取的技术方案为：一种电机转轴，该转轴包括芯轴，芯轴包括其呈长直状且截面为非圆形状的芯杆；多个磁石以轴心位形状及规格与该芯杆相匹配的非圆形状的芯孔，且多磁石以各芯孔套设叠置结合于该芯杆；轴管其为长度大于该芯轴的中空管体且两端分别形成驱动端及支持端，于该轴管的内部形成供该芯轴及各磁石匹配穿置结合的管槽；驱动头的两端分别形成连接座及驱动轴，该驱动头的连接座连结设置于该轴管的驱动端且与该芯轴以不可相对转动形态衔接；支持头的两端分别形成连结座及支轴，该支持头的连结座连结设置于该轴管的支持端。作为进一步改进，所述的芯轴还包括设于所述芯杆的后端的抵块，位于后端的所述磁石抵靠于该抵块而定位。作为进一步改进，所述的芯杆及所述磁石的芯孔，相匹配地于两侧对称分别设有卡掣面。作为进一步改进，所述芯杆的长度大于叠置的各所述磁石的长度，使得该芯杆的前端突出且以不可相对转动形态衔接于所述的驱动头。作为进一步改进，包括五个呈圆形块状的所述磁石。作为进一步改进，所述的芯杆于两端的轴心位各设有固定螺孔，所述的驱动头及所述的支持头于轴心位均设有轴孔，并各以固定螺丝穿经所述的轴孔且以螺纹结合于相对应的固定螺孔。作为进一步改进，所述轴管的驱动端设有内径小于所述管槽的嵌孔，所述的驱动头对应设有匹配嵌置于该嵌孔的嵌块，于该嵌块设有规格形状与所述芯杆相符的插槽，该芯杆的前端插置于该插槽。作为进一步改进，所述轴管的驱动端间隔环绕设有多个螺孔，所述驱动头的连接座对应设有多个穿孔，并以多个螺栓分别穿经各穿孔且以螺纹结合于相对应的各螺孔。作为进一步改进，所述支持头设有一匹配嵌置于所述管槽的嵌块。作为进一步改进，所述芯杆的长度大于叠置的各所述磁石的长度，使得该芯杆的前端突出且以不可相对转动形态衔接于所述的驱动头。本技术有效地省略矽钢片组及矽钢片组与多个磁石的固定构造，具备简化结构、减轻重量及缩小体积等功效。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术的分解图；图3是本技术的组合剖面图；图4是本技术局部组合剖面图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做个详细的说明。如图1所示，一种电机转轴，该转轴包括芯轴10、多个叠置结合于该芯轴10的磁石20、套置于该芯轴10及各磁石20外部的轴管30及分别设置于该轴管30的两端的驱动头40和支持头50。如图2-4所示，该芯轴10由刚性的金属材料制成的一体式构件且包括呈长直状的芯杆11及位于该芯杆11的后端的抵块12，并于该芯杆11的两端的轴心位各设有具内螺纹的固定螺孔13、14；其中，该芯杆11为截面呈非圆形状的刚性杆件，其可以为多边形、半圆形、椭圆形等各种实施形态，对称地于该芯杆11的两侧各设有呈削平面状的卡掣面111而形成非圆形状；该抵块12为外径大于该芯杆11的环形板块，用以供所述的磁石20抵靠定位，在如图所示的较佳实施例中，该抵块12为设为圆形板块。此外，本新型也可以省略该抵块12而直接以所述的支持头50抵靠所述的磁石20。各磁石20于轴心位各设有形状及规格与该芯杆11相匹配的芯孔21，并且各磁石20以各芯孔21匹配套设于该芯杆11，利用非圆形状的所述芯杆11及所述芯孔21的穿套设计，能够让各磁石20以不会相对转动的形态叠置结合于该芯杆11，借以避免各磁石20因为N级与S级的相互吸引而任意旋转，本新型的该芯杆11的长度大于叠置的各磁石20的长度，使得该芯杆11的前端突出于位于前端的所述磁石20，位于后端的所述磁石20抵靠于该抵块12而定位；在如图所示的较佳实施例中，本新型设有五个呈圆形块状的所述磁石20，各磁石20的外径与该抵块12的外径相符，并且各芯孔21对称地于两侧各设有一呈削平面状的卡掣面211而形成非圆形状，该轴管30为长度大于该芯轴10的中空圆形管体，该轴管30的两端分别形成一驱动端32及一支持端33且内部形成一两端为开口状的圆形管槽31，该管槽31的径与各磁石20的外径及该抵块12的外径相匹配，让该芯轴10及各磁石20能够匹配地穿置结合于该管槽31内；该驱动端32的环形端面等间隔地环绕设有多个螺孔321，本新型于该驱动端32间隔设有10个所述的螺孔321，并于该驱动端32设有一内径小于该管槽31的内径的嵌孔34，借以于该管槽31与该嵌孔34的衔接位置形成一环形阶状的环抵缘35，让位于前端的所述磁石20能够抵靠于该环抵缘35而定位。该驱动头40设有一对应结合于该轴管30的驱动端32的连接座41及用以输出动力的驱动轴42；其中，该连接座41为外径与该轴管30的外径相符的圆形座体，并且对应于该驱动端32的各螺孔321，于该连接座41的周围等间隔设有多个穿孔411，能够利用多个螺栓43穿经各穿孔411且以螺纹结合于各螺孔321的方式，将该驱动头40锁固结合于该轴管30的驱动端32。如图2及图4所示，该驱动头40于该连接座41一体凸设有与该嵌孔34相匹配的嵌块44，于该嵌块44凹设有与该芯杆11的前端相匹配的插槽45，让该芯杆11的前端穿置定位于该插槽45而不会任意旋转；于该驱动头40的轴心位贯穿设有一轴孔46，能够供一固定螺丝47穿经该轴孔46且以螺纹结合于该芯轴10前端的固定螺孔13，将该驱动头40与该芯轴10组装连结固定。该支持头50设有一对应结合于该轴管30的支持端33的连结座51及位于后端的支轴52，该连结座51为外径与该轴管30的外径相符的圆形座体，并于该连结座51一体凸设有与该管槽31相匹配的嵌块53，以及于该支持头50的轴心位贯穿设有轴孔54，借以利用固定螺丝55穿经该轴孔54且以螺纹结合于该芯轴10后端的固定螺孔14，将该支持头50与该芯轴10组装连结固定。该驱动头40与该轴管30及该支持头50与该轴管30均是以组装方式结合，不过本新型也可以将该驱动头40或该支持头50的其中之一设为与该轴管30以一体成型的方式相连结，本新型申请专利的主要技术特征在于各磁石20的固定构造，对于该驱动头40或该支持头50与该轴管30的连结设置方式不作特定的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机转轴，其特征在于：该转轴包括芯轴，芯轴包括其呈长直状且截面为非圆形状的芯杆；多个磁石以轴心位形状及规格与该芯杆相匹配的非圆形状的芯孔，且多磁石以各芯孔套设叠置结合于该芯杆；轴管其为长度大于该芯轴的中空管体且两端分别形成驱动端及支持端，于该轴管的内部形成供该芯轴及各磁石匹配穿置结合的管槽；驱动头的两端分别形成连接座及驱动轴，该驱动头的连接座连结设置于该轴管的驱动端且与该芯轴以不可相对转动形态衔接；支持头的两端分别形成连结座及支轴，该支持头的连结座连结设置于该轴管的支持端。

【技术特征摘要】
1.一种电机转轴，其特征在于：该转轴包括芯轴，芯轴包括其呈长直状且截面为非圆形状的芯杆；多个磁石以轴心位形状及规格与该芯杆相匹配的非圆形状的芯孔，且多磁石以各芯孔套设叠置结合于该芯杆；轴管其为长度大于该芯轴的中空管体且两端分别形成驱动端及支持端，于该轴管的内部形成供该芯轴及各磁石匹配穿置结合的管槽；驱动头的两端分别形成连接座及驱动轴，该驱动头的连接座连结设置于该轴管的驱动端且与该芯轴以不可相对转动形态衔接；支持头的两端分别形成连结座及支轴，该支持头的连结座连结设置于该轴管的支持端。2.根据权利要求1所述的一种电机转轴，其特征在于：所述的芯轴还包括设于所述芯杆的后端的抵块，位于后端的所述磁石抵靠于该抵块而定位。3.根据权利要求2所述的一种电机转轴，其特征在于：所述的芯杆及所述磁石的芯孔，相匹配地于两侧对称分别设有卡掣面。4.根据权利要求3所述的一种电机转轴，其特征在于：所述芯杆的长度大于叠置的各所述磁石的长度，使得该芯杆的前端突出且以不可相对转动形态衔接于所述的驱动头。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟文锋，
申请(专利权)人：瑞安市亚力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33