【技术实现步骤摘要】
一种电池保温结构
本专利技术涉及一种电池保温结构,具体涉及一种电动车用动力电池的保温结构。
技术介绍
随着电动车的大力发展,动力电池也被广泛应用,动力电池的能量密度和功率密度等基本能够满足电动车的使用需求,然而受到电池本身性能的限制,动力电池在极端条件下的性能较差,如低温环境,电池在温度较低的环境下充电能力及放电能力都大打折扣,这就导致电动车在北方城市的推广使用受到限制。现有的解决低温环境下电池工作的方式大多为保温、加热等,然而由于加热装置与电池的接触不均匀,导致电池受热不匀,影响电池的使用寿命,而保温方式多采用保温棉置于箱体内部来实现保温,然而这种保温效果经过实测不太明显,在很多冬天温度较低的地区,夜间长时间停车后再次启动车辆时电池温度已经接近环境温度,无法正常提高车辆行驶电能。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供一种电池保温结构,使用多层箱体结构,并且在箱体结构内侧设置保温材料,能够防止电池箱内热量的流失,有效减缓电池降温的速度,提高电池的能量利用率。为实现上述目的,本专利技术的技术方案是:一种电池保温结构,包括电池组、箱体结构,所述电池组置于所述箱体结构内部,所述箱体结构为双层结构,包括第一箱体结构、第二箱体结构,所述第一箱体结构置于所述第二箱体结构内部,所述电池组置于所述第一箱体结构内部。所述第一箱体结构与所述电池组之间留有空隙,并且所述第一箱体结构与所述电池组之间的空隙宽度范围为8-12mm。所述第一箱体结构与所述第二箱体结构之间留有空隙,并且所述第一箱体结构与所述第二箱体结构之间的空隙宽度为8-12mm。所述第二箱体结构内侧设置保温材料 ...
【技术保护点】
1.一种电池保温结构,包括电池组、箱体结构,所述电池组置于所述箱体结构内部,其特征在于,所述箱体结构为双层结构,包括第一箱体结构、第二箱体结构,所述第一箱体结构置于所述第二箱体结构内部,所述电池组置于所述第一箱体结构内部。
【技术特征摘要】
1.一种电池保温结构,包括电池组、箱体结构,所述电池组置于所述箱体结构内部,其特征在于,所述箱体结构为双层结构,包括第一箱体结构、第二箱体结构,所述第一箱体结构置于所述第二箱体结构内部,所述电池组置于所述第一箱体结构内部。2.根据权利要求1所述的电池保温结构,其特征在于,所述第一箱体结构与所述电池组之间留有空隙。3.根据权利要求2所述的电池保温结构,其特征在于,所述第一箱体结构与所述电池组之间的空...
【专利技术属性】
技术研发人员:张冬亮,
申请(专利权)人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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