【技术实现步骤摘要】
一种轴承座
本专利技术涉及一种轴承座，尤其是一种在汽车主减速器中使用的轴承座。
技术介绍
在节能减排和高效运输的背景下，对于载货车驱动桥，需要自重轻，主减速比小。但是，常规的主减器布置中，主动锥齿轮由于受轴交角处的轴承座和减速器壳体的空间限制，只能从减速器壳外侧拆装，导致齿廓较大的小速比主动锥齿轮布置困难，减速器壳体笨重。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中的技术问题，本专利技术提供了一种轴承座，该轴承座解决了主减速器变向的锥齿轮传动中，由于受轴交角处轴承座的空间限制，导致主动锥齿轮布置困难、箱体笨重的问题，使得传动件的布置更为紧凑。同时，通过该轴承座与减速器壳体的拆装，可实现主动锥齿轮的装配和调整。具体地说，本专利技术所述的轴承座，用于汽车主减速器中，在其上开设有主动锥齿轮导向轴承孔1及差速器轴承孔4；所述主动锥齿轮导向轴承孔1及差速器轴承孔4设置于轴承座相邻的两侧面上；主动锥齿轮导向轴承孔1与差速器轴承孔4具有一定高度差，且主动锥齿轮导向轴承孔1与主动锥齿轮导向轴承位置相适应，差速器轴承孔4与差速器轴承位置相适应。在本实施例中，该轴承座还具有一安装面2，该安装面2...
【技术保护点】
1.一种轴承座，用于汽车主减速器中，其特征在于，在其上开设有主动锥齿轮导向轴承孔(1)及差速器轴承孔(4)；所述主动锥齿轮导向轴承孔(1)及差速器轴承孔(4)设置于轴承座相邻的两侧面上；主动锥齿轮导向轴承孔(1)与差速器轴承孔(4)具有一定高度差，且主动锥齿轮导向轴承孔(1)与主动锥齿轮导向轴承位置相适应，差速器轴承孔(4)与差速器轴承位置相适应。
【技术特征摘要】
1.一种轴承座，用于汽车主减速器中，其特征在于，在其上开设有主动锥齿轮导向轴承孔(1)及差速器轴承孔(4)；所述主动锥齿轮导向轴承孔(1)及差速器轴承孔(4)设置于轴承座相邻的两侧面上；主动锥齿轮导向轴承孔(1)与差速器轴承孔(4)具有一定高度差，且主动锥齿轮导向轴承孔(1)与主动锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡烜华，丁炜琦，郭飞航，杨博华，张龙，
申请(专利权)人：陕西汉德车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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