一种柴油机发动机盖体及其制造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种柴油机发动机盖体，包括发动机盖体本体，所述发动机盖体本体的顶部设有顶部凹槽，所述顶部凹槽内设有与发动机盖体本体一体成型的散热金属片，所述散热金属片之间为等距设置，所述顶部凹槽的左右内侧设有用于安装防尘板的支撑凸起，所述防尘板的中部设有透气孔，所述发动机盖体本体的下端设有底部凹槽，所述底部凹槽内设有隔音板，所述隔音板的表面设有消音凸起。本发明专利技术散热金属片吸收发动机盖体本体的热量，并经由防尘板的中部设有透气孔进行散热，有利于对发动机缸体产生热量的散热；隔音板的拆卸安装方便，发动机缸体产生噪音，传递至隔音板表面的消音凸起，其消音凸起可起到对噪音的吸收作用。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机发动机盖体及其制造工艺
本专利技术属于柴油机发动机盖体
，具体涉及一种柴油机发动机盖体及其制造工艺。
技术介绍
发动机缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。由于发动机缸体燃烧室内工作产生热量和噪音，为了发动机工作状态不会过热，要求发动机缸体具有很好的散热作用，但现有发动机缸盖对发动机缸体的散热能力较弱，其发动机缸体的噪音会产生较差的用户体验，为此，我们提出一种柴油机发动机盖体及其制造工艺，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种柴油机发动机盖体及其制造工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种柴油机发动机盖体，包括发动机盖体本体，所述发动机盖体本体的顶部设有顶部凹槽，所述顶部凹槽内设有与发动机盖体本体一体成型的散热金属片，所述散热金属片之间为等距设置，所述顶部凹槽的左右内侧设有用于安装防尘板的支撑凸起，所述防尘板的中部设有透气孔，所述发动机盖体本体的下端设有底部凹槽，所述底部凹槽内设有隔音板，所述隔音板的表面设有消音凸起。优选的，所述发动机盖体本体的后部上下端设有安装耳，所述安装耳与发动机盖体本体为一体成型设置，且同一侧安装耳之间为等距设置。优选的，所述发动机盖体本体的后部左右两侧设有安装板，所述安装板与发动机盖体本体为一体成型设置。优选的，所述防尘板通过第一螺钉固定于顶部凹槽的左右内侧的支撑凸起。优选的，所述底部凹槽的两侧设有定位槽，所述隔音板的两侧设有用于滑接于定位槽内的滑接凸起。优选的，发动机盖体本体通过第二螺钉分别贯穿安装板和安装耳上的安装孔螺接于发动机缸体，发动机盖体本体与发动机缸体之间设有密封垫。本专利技术还提供了一种柴油机发动机盖体的制造工艺，具体包括以下步骤：S1、合成铸铁原材料配比，投入至快速熔炼中频电炉；S2、型砂配制，然后通过水平分型脱箱射压造型机压缩空气将配制好的型砂均匀地射入砂箱预紧实，然后再施加压力进行压实，制成盖体型箱；S3、盖体型箱采用醇基涂料浸涂后点燃，静放90-120分钟，使酒精完全挥发，将盖体型箱装入炉内，进行烘烤；S4、将盖体型箱进行组合安装，通过步骤S1中快速熔炼中频电炉对组合后的盖体型箱进行连续循环熔炼浇注；S5、对盖体型箱进行脱模处理，得到发动机盖体本体，然后对发动机盖体本体进行抛丸、打磨；S6、对发动机盖体本体1进行清洗，清洗液选用浓度为6.0%～8.0%的清洗剂，在65～75℃情况下清洗15～30min，然后采用质量浓度为4.0%～6.0%的防锈剂在40～60℃情况下清洗4～10min，自然冷却凉干至室温；S7、对步骤S6中清洗后的发动机盖体本体采用防锈液进行刷涂或者浸涂后入库。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种柴油机发动机盖体及其制造工艺，本专利技术发动机盖体本体的顶部设有顶部凹槽，顶部凹槽内设有与发动机盖体本体一体成型的散热金属片，散热金属片之间为等距设置，散热金属片吸收发动机盖体本体的热量，并经由防尘板的中部设有透气孔进行散热，有利于对发动机缸体产生热量的散热；防尘板通过第一螺钉固定于顶部凹槽的左右内侧的支撑凸起，防尘板的拆卸与安装方便，同时，其还可以起到防止灰尘进入顶部凹槽内部，防止灰尘沾染散热金属片表面，降低散热金属片散热能力；底部凹槽的两侧设有定位槽，所述隔音板的两侧设有用于滑接于定位槽内的滑接凸起，隔音板的表面设有消音凸起，隔音板的拆卸安装方便，发动机缸体产生噪音，传递至隔音板表面的消音凸起，其消音凸起可起到对噪音的吸收作用。附图说明图1为本专利技术的分解结构示意图；图2为本专利技术的顶部凹槽内部结构示意图；图3为本专利技术的隔音板安装分解结构示意图。图中：1发动机盖体本体、2顶部凹槽、3散热金属片、4防尘板、5透气孔、6第一螺钉、7安装板、8安装耳、9隔音板、91消音凸起、92滑接凸起、10密封垫、11支撑凸起、12第二螺钉、13底部凹槽、14定位槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1本专利技术提供了如图1-3的一种柴油机发动机盖体，包括发动机盖体本体1，所述发动机盖体本体1的顶部设有顶部凹槽2，所述顶部凹槽2内设有与发动机盖体本体1一体成型的散热金属片3，所述散热金属片3之间为等距设置，所述顶部凹槽2的左右内侧设有用于安装防尘板4的支撑凸起11，所述防尘板4的中部设有透气孔5，所述发动机盖体本体1的下端设有底部凹槽13，所述底部凹槽13内设有隔音板9，所述隔音板9的表面设有消音凸起91。具体的，所述发动机盖体本体1的后部上下端设有安装耳8，所述安装耳8与发动机盖体本体1为一体成型设置，且同一侧安装耳8之间为等距设置。具体的，所述发动机盖体本体1的后部左右两侧设有安装板7，所述安装板7与发动机盖体本体1为一体成型设置。具体的，所述防尘板4通过第一螺钉6固定于顶部凹槽2的左右内侧的支撑凸起11。具体的，所述底部凹槽13的两侧设有定位槽14，所述隔音板9的两侧设有用于滑接于定位槽14内的滑接凸起92。具体的，发动机盖体本体1通过第二螺钉12分别贯穿安装板7和安装耳8上的安装孔螺接于发动机缸体，发动机盖体本体1与发动机缸体之间设有密封垫10。本专利技术还提供了一种柴油机发动机盖体的制造工艺，具体包括以下步骤：S1、合成铸铁原材料配比，投入至快速熔炼中频电炉；S2、型砂配制，然后通过水平分型脱箱射压造型机压缩空气将配制好的型砂均匀地射入砂箱预紧实，然后再施加压力进行压实，制成盖体型箱；S3、盖体型箱采用醇基涂料浸涂后点燃，静放90-120分钟，使酒精完全挥发，将盖体型箱装入炉内，进行烘烤；S4、将盖体型箱进行组合安装，通过步骤S1中快速熔炼中频电炉对组合后的盖体型箱进行连续循环熔炼浇注；S5、对盖体型箱进行脱模处理，得到发动机盖体本体1，然后对发动机盖体本体1进行抛丸、打磨；S6、对发动机盖体本体1进行清洗，清洗液选用浓度为6.0%～8.0%的清洗剂，在65～75℃情况下清洗15～30min，然后采用质量浓度为4.0%～6.0%的防锈剂在40～60℃情况下清洗4～10min，自然冷却凉干至室温；S7、对步骤S6中清洗后的发动机盖体本体1采用防锈液进行刷涂或者浸涂后入库。综上所述，与现有技术相比，本专利技术发动机盖体本体1的顶部设有顶部凹槽2，顶部凹槽2内设有与发动机盖体本体1一体成型的散热金属片3，散热金属片3之间为等距设置，散热金属片3吸收发动机盖体本体1的热量，并经由防尘板4的中部设有透气孔5进行散热，有利于对发动机缸体产生热量的散热；防尘板4通过第一螺钉6固定于顶部凹槽2的左右内侧的支撑凸起11，防尘板4的拆卸与安装方便，同时，其还可以起到防止灰尘进入顶部凹槽2内部，防止灰尘沾染散热金属片3表面，降低散热金属片3散热能力；底部凹槽13的两侧设有定位槽14，所述隔音板9的两侧设有用于滑接于定位槽14内的滑接凸起92，隔音板9的表面设有消音凸起91，隔音板9的拆卸安装方便，发动机缸体产生噪音，传递至隔音板9表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机发动机盖体，包括发动机盖体本体（1），其特征在于：所述发动机盖体本体（1）的顶部设有顶部凹槽（2），所述顶部凹槽（2）内设有与发动机盖体本体（1）一体成型的散热金属片（3），所述散热金属片（3）之间为等距设置，所述顶部凹槽（2）的左右内侧设有用于安装防尘板（4）的支撑凸起（11），所述防尘板（4）的中部设有透气孔（5），所述发动机盖体本体（1）的下端设有底部凹槽（13），所述底部凹槽（13）内设有隔音板（9），所述隔音板（9）的表面设有消音凸起（91）。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机发动机盖体，包括发动机盖体本体（1），其特征在于：所述发动机盖体本体（1）的顶部设有顶部凹槽（2），所述顶部凹槽（2）内设有与发动机盖体本体（1）一体成型的散热金属片（3），所述散热金属片（3）之间为等距设置，所述顶部凹槽（2）的左右内侧设有用于安装防尘板（4）的支撑凸起（11），所述防尘板（4）的中部设有透气孔（5），所述发动机盖体本体（1）的下端设有底部凹槽（13），所述底部凹槽（13）内设有隔音板（9），所述隔音板（9）的表面设有消音凸起（91）。2.根据权利要求1所述的一种柴油机发动机盖体，其特征在于：所述发动机盖体本体（1）的后部上下端设有安装耳（8），所述安装耳（8）与发动机盖体本体（1）为一体成型设置，且同一侧安装耳（8）之间为等距设置。3.根据权利要求1所述的一种柴油机发动机盖体，其特征在于：所述发动机盖体本体（1）的后部左右两侧设有安装板（7），所述安装板（7）与发动机盖体本体（1）为一体成型设置。4.根据权利要求1所述的一种柴油机发动机盖体，其特征在于：所述防尘板（4）通过第一螺钉（6）固定于顶部凹槽（2）的左右内侧的支撑凸起（11）。5.根据权利要求1所述的一种柴油机发动机盖体，其特征在于：所述底部凹槽（13）的两侧设有定位槽（14），所述隔音板（9）的两侧设有用于滑接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤建国，
申请(专利权)人：全椒县全动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34