一种燃气涡轮设备，包括主箱体，所述主箱体内设有水平方向设置的涡轮腔，所述涡轮腔右侧为开口设置且与外界相连通设置，所述涡轮腔腔内设有涡轮机构，所述涡轮机构右侧的所述涡轮腔内设有固定块，所述固定块的后侧端面与所述涡轮腔的后壁固定配合连接，所述涡轮腔左侧的所述主箱体内设有燃烧室，所述燃烧室顶壁内固设有点火机构，所述燃烧室左侧的所述主箱体内设有水平方向设置的压气腔，所述压气腔内设有压气机构，所述压气腔左侧的所述主箱体设有开口向上的进气腔，所述进气腔与所述压气腔相连通设置，所述压气腔左侧的所述主箱体内设有上下延伸设置的第一空腔，所述第一空腔底部的所述主箱体内设有第二空腔。
【技术实现步骤摘要】
一种燃气涡轮设备
本专利技术涉及燃气轮机
，具体为一种燃气涡轮设备。
技术介绍
燃气涡轮发动机也称燃气轮机，属于热机的一种发动机，主要使用燃气作为工作介质，工作原理是将空气吸入压气腔内提高气流压力，然后将空气压入燃烧室，使空气与燃料混合后点燃通过燃料膨胀增压做功带动涡轮转动，将热能转换为机械能，由于刚开始时压气室内的叶片并不能通过涡轮带动做功，需要外力介入等到涡轮能够稳定运转后才可以撤去外力，但传统的带动压力叶片转动的传动机构结构复杂传动过程不稳定，因此需要设计一种结构简单传动稳定的燃气涡轮设备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃气涡轮设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种轴向排汽的汽轮装置，包括主箱体，所述主箱体内设有水平方向设置的涡轮腔，所述涡轮腔右侧为开口设置且与外界相连通，所述涡轮腔腔内设有涡轮机构，所述涡轮机构右侧的所述涡轮腔内设有固定块，所述固定块的后侧端面与所述涡轮腔的后壁固定配合连接，所述涡轮腔左侧的所述主箱体内设有燃烧室，所述燃烧室顶壁内固设有点火机构，所述燃烧室左侧的所述主箱体内设有水平方向设置的压气腔，所述压气腔内设有压气机构，所述压气腔左侧的所述主箱体设有开口向上的进气腔，所述进气腔与所述压气腔相连通设置，所述压气腔左侧的所述主箱体内设有上下延伸设置的第一空腔，所述第一空腔底部的所述主箱体内设有第二空腔，所述第一空腔与所述进气腔之间转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴，所述第一转轴左侧延伸末端固设有伸入所述第一空腔内的第一锥齿轮，所述第一转轴右侧延伸末端伸入所述进气腔内且与所述进气腔的右侧端壁转动配合连接设置，位于所述进气腔内的所述第一转轴的外壁上周向固设有第一齿轮，所述第一齿轮的后侧的所述进气腔内设有与之内核配合连接设置的第二齿轮，所述压气齿轮内固定配合连接有左右延伸设置的第一齿轮转轴，所述第一齿轮转轴左右延伸末端与所述进气腔的左右端壁转动配合连接，所述第一空腔与所述第二空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第二转轴，所述第二转轴底部延伸末端固设有伸入所述第二空腔内的第二锥齿轮，所述第一转轴底部的所述第一空腔与所述进气腔之间转动配合连接有左右延伸设置的第三转轴，所述第三转轴左侧延伸末端固设有伸入所述第一空腔内的第三锥齿轮，所述第三转轴右侧延伸末端伸入所述进气腔内，位于所述第一空腔内的所述第二转轴外壁上周向固设有与所述第三锥齿轮啮合配合连接设置的第四锥齿轮，位于所述第四锥齿轮顶部的所述第二转轴外壁上周向固设有与所述第一锥齿轮啮合配合连接设置的第五锥齿轮，所述第二空腔右侧的所述主箱体内开设有左右延伸设置的第三空腔，所述第二空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有左右延伸设置的花键套，所述花键套内滑动配合连接有左右延伸设置的花键轴，所述花键轴左侧延伸末端固设有伸入所述第二空腔内且与所述第二锥齿轮啮合配合连接设置的第六锥齿轮，所述第三空腔内设有左右延伸设置的第四转轴，所述第四转轴左侧延伸末端与所述花键轴右侧延伸末端固定配合连接设置，所述第三空腔内滑动配合连接有左右延伸设置的滑块，所述滑块右侧端面上开设有开口向右的螺纹腔，所述螺纹腔内设有左右延伸设置的螺杆，所述螺杆左侧段与所述螺纹腔螺纹配合连接设置，所述螺杆右侧延伸末端与固嵌于所述第三空腔右侧端壁内第一电机动力配合连接设置，所述滑块左侧端面与所述第四转轴右侧延伸末端转动配合连接设置，所述第四转轴靠近所述滑块一侧的周向外壁上固设有第七锥齿轮，所述第三空腔顶部的所述主箱体内固设有第四空腔，所述第四空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第五转轴，所述第五转轴底部延伸末端固设有伸入所述第三空腔内的第八锥齿轮，所述第五转轴顶部延伸末端固设有伸入所述第四空腔内的第九锥齿轮，所述第三空腔底部的所述主箱体内上设有第五空腔，所述第五空腔内设有储电机构，所述第四空腔右侧设有燃料供给部分，位于所述第五锥齿轮顶部的所述第二转轴的外壁上固设有磁铁，相对于所述磁铁顶部的第一空腔的顶壁内固设有霍尔元件，所述霍尔元件与固设在所述主箱体顶部端面上的转速表电性连接。进一步的技术方案，所述涡轮机构包括涡轮转轴和多组涡轮叶片，所述涡轮转轴左右延伸设置，所述涡轮转轴右侧段贯穿所述固定块且向右伸出所述主箱体外，所述涡轮叶片等距排布在所述涡轮转轴的周向外壁上。进一步的技术方案，所述压气机构包括左右延伸设置的压气转轴和多组压气叶片，所述压气叶片等距排布在所述压气转轴的周向外壁上，所述压气转轴左侧延伸末端与所述第三转轴右侧延伸末端固定配合连接设置，所述压气转轴右侧延伸末端伸入到所述燃烧室内且与所述涡轮转轴左侧末端固定配合连接设置。进一步的技术方案，所述储电机构包括固嵌在于所述第三空腔内的第二电机、蓄电池、转子线圈和永久磁铁，所述转子线圈与所述第二电机动力配合连接设置，所述蓄电池固定于所述第五空腔底部端壁上，所述蓄电池与所述第一电机之间电性连接，所述蓄电池与所述第二电机之间电性连接，所述永久磁铁相对于所述转子线圈上下对称设置，所述第三空腔内设有与所述第二电机顶部动力配合连接设置的的第十锥齿轮，所述第十锥齿轮位于所述第八锥齿轮底部的相对位置处。进一步的技术方案，所述燃料供给部分包括位于所述第三空腔顶部的所述主箱体内的燃料腔，以及位于所述燃料腔顶部的所述主箱体内的供给腔，所述供给腔底部与所述燃料腔顶部相连通设置，所述供给腔顶部与所述燃烧室底部相连通设置，所述供给腔位于所述第四空腔16右侧且所述供给腔与所述第四空腔之间转动配合连接有左右延伸设置的第二齿轮转轴，所述第二齿轮转轴左侧延伸末端固设有伸入所述第四空腔内且与所述第九锥齿轮啮合配合连接设置的第十一锥齿轮，所述第二齿轮转轴右侧延伸末端伸入所述供给腔内且与所述供给腔右侧端壁转动配合连接设置，位于所述供给腔内的所述第二齿轮转轴的外壁上周向固设有第三齿轮，所述第三齿轮后侧的所述供给腔内设有与之啮合配合连接设置的第四齿轮，所述第四齿轮内固设有左右延伸设置的第三齿轮转轴，所述第三齿轮轮转轴的左右延伸末端分别与所述供给腔的左右延伸末端转动配合连接设置。附图说明图1是本专利技术中一种燃气涡轮设备内部结构示意图；图2是本专利技术中燃料供给部分侧面示意图；图3是本专利技术中第一齿轮与第二齿轮的侧面示意图。具体实施方式下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明。参照图1-3，根据本专利技术的实施例的一种燃气涡轮设备，包括主箱体1，所述主箱体1内设有水平方向设置的涡轮腔25，所述涡轮腔25右侧为开口设置且与外界相连通，所述涡轮腔25内设有涡轮机构，所述涡轮机构右侧的所述涡轮腔25内设有固定块26，所述固定块26的后侧端面与所述涡轮腔25的后壁固定配合连接，所述涡轮腔25左侧的所述主箱体1内设有燃烧室20，所述燃烧室20顶壁内固设有点火机构21，所述燃烧室20左侧的所述主箱体1内设有水平方向设置的压气腔22，所述压气腔22内设有压气机构，所述压气腔22左侧的所述主箱体1内设有开口向上的进气腔14，所述进气腔14与所述压气腔22相连通设置，所述压气腔22左侧的所述主箱体1内设有上下延伸设置的第一空腔7，所述第一空腔7底部的所述主箱体1内设有第二空腔2，所述第一空腔7与所述进气腔14之间转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴12，所述第一转轴12左侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种燃气涡轮设备，包括主箱体，其特征在于：包括主箱体，所述主箱体内设有水平方向设置的涡轮腔，所述涡轮腔右侧为开口设置且与外界相连通，所述涡轮腔腔内设有涡轮机构，所述涡轮机构右侧的所述涡轮腔内设有固定块，所述固定块的后侧端面与所述涡轮腔的后壁固定配合连接，所述涡轮腔左侧的所述主箱体内设有燃烧室，所述燃烧室顶壁内固设有点火机构，所述燃烧室左侧的所述主箱体内设有水平方向设置的压气腔，所述压气腔内设有压气机构，所述压气腔左侧的所述主箱体设有开口向上的进气腔，所述进气腔与所述压气腔相连通设置，所述压气腔左侧的所述主箱体内设有上下延伸设置的第一空腔，所述第一空腔底部的所述主箱体内设有第二空腔，所述第一空腔与所述进气腔之间转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴，所述第一转轴左侧延伸末端固设有伸入所述第一空腔内的第一锥齿轮，所述第一转轴右侧延伸末端伸入所述进气腔内且与所述进气腔的右侧端壁转动配合连接设置，位于所述进气腔内的所述第一转轴的外壁上周向固设有第一齿轮，所述第一齿轮的后侧的所述进气腔内设有与之内核配合连接设置的第二齿轮，所述压气齿轮内固定配合连接有左右延伸设置的第一齿轮转轴，所述第一齿轮转轴左右延伸末端与所述进气腔的左右端壁转动配合连接，所述第一空腔与所述第二空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第二转轴，所述第二转轴底部延伸末端固设有伸入所述第二空腔内的第二锥齿轮，所述第一转轴底部的所述第一空腔与所述进气腔之间转动配合连接有左右延伸设置的第三转轴，所述第三转轴左侧延伸末端固设有伸入所述第一空腔内的第三锥齿轮，所述第三转轴右侧延伸末端伸入所述进气腔内，位于所述第一空腔内的所述第二转轴外壁上周向固设有与所述第三锥齿轮啮合配合连接设置的第四锥齿轮，位于所述第四锥齿轮顶部的所述第二转轴外壁上周向固设有与所述第一锥齿轮啮合配合连接设置的第五锥齿轮，所述第二空腔右侧的所述主箱体内开设有左右延伸设置的第三空腔，所述第二空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有左右延伸设置的花键套，所述花键套内滑动配合连接有左右延伸设置的花键轴，所述花键轴左侧延伸末端固设有伸入所述第二空腔内且与所述第二锥齿轮啮合配合连接设置的第六锥齿轮，所述第三空腔内设有左右延伸设置的第四转轴，所述第四转轴左侧延伸末端与所述花键轴右侧延伸末端固定配合连接设置，所述第三空腔内滑动配合连接有左右延伸设置的滑块，所述滑块右侧端面上开设有开口向右的螺纹腔，所述螺纹腔内设有左右延伸设置的螺杆，所述螺杆左侧段与所述螺纹腔螺纹配合连接设置，所述螺杆右侧延伸末端与固嵌于所述第三空腔右侧端壁内第一电机动力配合连接设置，所述滑块左侧端面与所述第四转轴右侧延伸末端转动配合连接设置，所述第四转轴靠近所述滑块一侧的周向外壁上固设有第七锥齿轮，所述第三空腔顶部的所述主箱体内固设有第四空腔，所述第四空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第五转轴，所述第五转轴底部延伸末端固设有伸入所述第三空腔内的第八锥齿轮，所述第五转轴顶部延伸末端固设有伸入所述第四空腔内的第九锥齿轮，所述第三空腔底部的所述主箱体内上设有第五空腔，所述第五空腔内设有储电机构，所述第四空腔右侧设有燃料供给部分，位于所述第五锥齿轮顶部的所述第二转轴的外壁上固设有磁铁，相对于所述磁铁顶部的第一空腔的顶壁内固设有霍尔元件，所述霍尔元件与固设在所述主箱体顶部端面上的转速表电性连接。...
【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮设备，包括主箱体，其特征在于：包括主箱体，所述主箱体内设有水平方向设置的涡轮腔，所述涡轮腔右侧为开口设置且与外界相连通，所述涡轮腔腔内设有涡轮机构，所述涡轮机构右侧的所述涡轮腔内设有固定块，所述固定块的后侧端面与所述涡轮腔的后壁固定配合连接，所述涡轮腔左侧的所述主箱体内设有燃烧室，所述燃烧室顶壁内固设有点火机构，所述燃烧室左侧的所述主箱体内设有水平方向设置的压气腔，所述压气腔内设有压气机构，所述压气腔左侧的所述主箱体设有开口向上的进气腔，所述进气腔与所述压气腔相连通设置，所述压气腔左侧的所述主箱体内设有上下延伸设置的第一空腔，所述第一空腔底部的所述主箱体内设有第二空腔，所述第一空腔与所述进气腔之间转动配合连接有左右延伸设置的第一转轴，所述第一转轴左侧延伸末端固设有伸入所述第一空腔内的第一锥齿轮，所述第一转轴右侧延伸末端伸入所述进气腔内且与所述进气腔的右侧端壁转动配合连接设置，位于所述进气腔内的所述第一转轴的外壁上周向固设有第一齿轮，所述第一齿轮的后侧的所述进气腔内设有与之内核配合连接设置的第二齿轮，所述压气齿轮内固定配合连接有左右延伸设置的第一齿轮转轴，所述第一齿轮转轴左右延伸末端与所述进气腔的左右端壁转动配合连接，所述第一空腔与所述第二空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第二转轴，所述第二转轴底部延伸末端固设有伸入所述第二空腔内的第二锥齿轮，所述第一转轴底部的所述第一空腔与所述进气腔之间转动配合连接有左右延伸设置的第三转轴，所述第三转轴左侧延伸末端固设有伸入所述第一空腔内的第三锥齿轮，所述第三转轴右侧延伸末端伸入所述进气腔内，位于所述第一空腔内的所述第二转轴外壁上周向固设有与所述第三锥齿轮啮合配合连接设置的第四锥齿轮，位于所述第四锥齿轮顶部的所述第二转轴外壁上周向固设有与所述第一锥齿轮啮合配合连接设置的第五锥齿轮，所述第二空腔右侧的所述主箱体内开设有左右延伸设置的第三空腔，所述第二空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有左右延伸设置的花键套，所述花键套内滑动配合连接有左右延伸设置的花键轴，所述花键轴左侧延伸末端固设有伸入所述第二空腔内且与所述第二锥齿轮啮合配合连接设置的第六锥齿轮，所述第三空腔内设有左右延伸设置的第四转轴，所述第四转轴左侧延伸末端与所述花键轴右侧延伸末端固定配合连接设置，所述第三空腔内滑动配合连接有左右延伸设置的滑块，所述滑块右侧端面上开设有开口向右的螺纹腔，所述螺纹腔内设有左右延伸设置的螺杆，所述螺杆左侧段与所述螺纹腔螺纹配合连接设置，所述螺杆右侧延伸末端与固嵌于所述第三空腔右侧端壁内第一电机动力配合连接设置，所述滑块左侧端面与所述第四转轴右侧延伸末端转动配合连接设置，所述第四转轴靠近所述滑块一侧的周向外壁上固设有第七锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹荃斐，
申请(专利权)人：詹荃斐，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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