一种垂直升降停车设备提升装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及箭筒运输停车库的技术领域，尤其是一种垂直升降停车设备提升装置，其主要由提升架座、旋转动力机构、旋转架、平移动力机构、平移架和平层机构组成；所述的提升架座的中部嵌入式固定旋转动力机构，所述的旋转动力机构的上方固定旋转架，所述的平移架固定设置在旋转架的两侧上，所述的平移架之间通过平移动力机构连接传动；所述的平移机构设置在平移架的外侧。该垂直升降停车设备提升装置，结构合理，受力均匀，可最大限度的提高材料的利用率，重量轻成本低，具有运动平稳灵活、噪音低、能耗小、故障率低、安全可靠、维修方便等特点，便于广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直升降停车设备提升装置
本专利技术涉及箭筒运输停车库的
，尤其是一种垂直升降停车设备提升装置。
技术介绍
目前国内汽车数量急剧增加，汽车的保有量越来越大，随之而来的动态交通及静态交通的压力越来越大，如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场，则需要大量土地资源，周期较长且成本较高。在此种大背景下，机械式停车设备以其占地面积小、施工周期短、容车率高、成本低廉等优势被各大中城市广泛推广，是目前解决各大中城市停车难的优选方案之一。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种垂直升降停车设备提升装置，结构合理，受力均匀，可最大限度的提高材料的利用率，重量轻成本低，具有运动平稳灵活、噪音低、能耗小、故障率低、安全可靠、维修方便等特点，便于广泛推广和使用。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种垂直升降停车设备提升装置，主要由提升架座、旋转动力机构、旋转架、平移动力机构、平移架和平层机构组成；所述的提升架座的中部嵌入式固定旋转动力机构，所述的旋转动力机构的上方固定旋转架，所述的平移架固定设置在旋转架的两侧上，所述的平移架之间通过平移动力机构连接传动；所述的平移机构设置在平移架的外侧。进一步地说明，上述技术方案中，所述的提升架座包括平行设置的纵梁、横梁、底座和斜撑；所述的底座设置在纵梁之间中部，所述的底座的两侧通过斜撑固定连接纵梁，所述的横梁垂直设置在纵梁的两侧。进一步地说明，上述技术方案中，所述的旋转动力结构包括旋转电机、旋转电机齿轮和回转齿轮；所述的旋转电机固定设置在提升架座上，所述的旋转电机齿轮设置在旋转电机的输出端，所述的回转齿轮与旋转电机齿轮啮合连接。进一步地说明，上述技术方案中，所述的平移动力机构包括平移电机、电机链轮、第一链轮、第二链轮、连接轴、第一固定轴、第二固定轴和平移框；所述的平移电机固定设置在旋转架上，所述的电机链轮固定设置在平移电机的输出端，所述的平移框平行设置，所述的平移框上分别通过第一固定轴和第二固定轴连接连接轴，所述的连接轴上通过第一链轮与第二链轮啮合连接，所述的电机链轮与第二链轮啮合连接实现传动。进一步地说明，上述技术方案中，所述的平层机构包括平层板、滚轮座、液压缸安装座和液压缸；所述的平层板水平对称设置，所述的平层板内纵向设置滑动槽，所述的滑动槽内滑动设置滚轮座；所述的液压缸固定设置在平层板的下端，所述的液压缸的输出端通过液压缸安装座固定在滚轮座下端。本专利技术的有益效果是：本专利技术提出的一种垂直升降停车设备提升装置，结构合理，受力均匀，可最大限度的提高材料的利用率，重量轻成本低，具有运动平稳灵活、噪音低、能耗小、故障率低、安全可靠、维修方便等特点，便于广泛推广和使用。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中提升架座的结构示意图；图3是本专利技术中平移动力机构的结构示意图；图4是本专利技术中平层机构的结构示意图。附图中的标号为：1、提升架座，2、旋转动力机构，3、旋转架，4、平移动力机构，5、平移架，6、平移机构，7、纵梁，8、横梁，9、底座，10、斜撑，11、旋转电机，12、旋转电机齿轮，13、回转齿轮，14、平移电机，15、电机链轮，16、第一链轮，17、第二链轮，18、连接轴，19、第一固定轴，20、第二固定轴，21、平移框，22、平层板，23、滚轮座，24、液压缸安装座，25、液压缸，26、滑动槽。具体实施方式为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“一侧”、“另一侧”、“两侧”、“中部”、“内侧”、“上端面”、“下端面”、“上部”、“下部”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本申请中涉及的平移电机14、旋转电机11和液压缸25都是根据具体型号直接从市场上购买安装使用，通过外部控制器控制运行；平移架5通过链轮联轴器与平移动力机构4连接。见图1～4是一种垂直升降停车设备提升装置，主要由提升架座1、旋转动力机构2、旋转架3、平移动力机构4、平移架5和平层机构6组成；提升架座1的中部嵌入式固定旋转动力机构2，旋转动力机构2的上方固定旋转架3，平移架5固定设置在旋转架3的两侧上，平移架5之间通过平移动力机构4连接传动；平移机构6设置在平移架3的外侧。其中，提升架座1包括平行设置的纵梁7、横梁8、底座9和斜撑10；底座设9置在纵梁7之间中部，底座9的两侧通过斜撑10固定连接纵梁7，横梁8垂直设置在纵梁7的两侧。旋转动力结构2包括旋转电机11、旋转电机齿轮12和回转齿轮13；旋转电机11固定设置在提升架座1上，旋转电机齿轮12设置在旋转电机11的输出端，回转齿轮13与旋转电机齿轮12啮合连接。平移动力机构4包括平移电机14、电机链轮15、第一链轮16、第二链轮17、连接轴18、第一固定轴19、第二固定轴20和平移框21；平移电机14固定设置在旋转架3上，电机链轮15固定设置在平移电机14的输出端，平移框21平行设置，平移框21上分别通过第一固定轴19和第二固定轴20连接连接轴18，连接轴18上通过第一链轮16与第二链轮17啮合连接，电机链轮15与第二链轮17啮合连接实现传动。平层机构6包括平层板22、滚轮座23、液压缸安装座24和液压缸25；平层板22水平对称设置，平层板22内纵向设置滑动槽26，滑动槽26内滑动设置滚轮座23；液压缸25固定设置在平层板22的下端，液压缸25的输出端通过液压缸安装座24固定在滚轮座23下端。该垂直升降停车设备提升装置的使用原理如下：本申请的垂直升降停车设备提升装置是在外部驱动下升降至指定的层，平层机构6动作实现平层，平移动力机构4驱动平移架5运动，从而带动外部台板实现平移动作。旋转动力机构2驱动旋转架3运动，从而带动外部台板旋转，汽车掉头，实现前进入车，前进出车。以上所述的，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垂直升降停车设备提升装置，其特征在于：主要由提升架座、旋转动力机构、旋转架、平移动力机构、平移架和平层机构组成；所述的提升架座的中部嵌入式固定旋转动力机构，所述的旋转动力机构的上方固定旋转架，所述的平移架固定设置在旋转架的两侧上，所述的平移架之间通过平移动力机构连接传动；所述的平移机构设置在平移架的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种垂直升降停车设备提升装置，其特征在于：主要由提升架座、旋转动力机构、旋转架、平移动力机构、平移架和平层机构组成；所述的提升架座的中部嵌入式固定旋转动力机构，所述的旋转动力机构的上方固定旋转架，所述的平移架固定设置在旋转架的两侧上，所述的平移架之间通过平移动力机构连接传动；所述的平移机构设置在平移架的外侧。2.根据权利要求1所述的一种垂直升降停车设备提升装置，其特征在于：所述的提升架座包括平行设置的纵梁、横梁、底座和斜撑；所述的底座设置在纵梁之间中部，所述的底座的两侧通过斜撑固定连接纵梁，所述的横梁垂直设置在纵梁的两侧。3.根据权利要求1所述的一种垂直升降停车设备提升装置，其特征在于：所述的旋转动力结构包括旋转电机、旋转电机齿轮和回转齿轮；所述的旋转电机固定设置在提升架座上，所述的旋转电机齿轮设置在旋转电机的输出端，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，刘鑫，程洋，徐豪杰，
申请(专利权)人：江苏聚力智能机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32