一种气缸盖检修车制造技术

本发明专利技术涉及一种气缸盖检修车，属于内燃机车检修设备技术领域。技术方案是：U型车架（14）和万向轮（12）构成检修车底盘，推车架（6）固定在检修车底盘上，推车架（6）上设有升降架，升降油缸（9）与升降架驱动连接，吊装纵臂（5）的一端固定在升降架上，吊装纵臂（5）的另一端与吊装横梁（4）固定连接，吊装横梁（4）的两端分别设有一个抓臂吊杆（2），所述抓臂吊杆（2）的上端固定在吊装横梁（4）上，抓臂吊杆（2）的下端设有气缸盖抓臂（1），螺旋千斤顶（3）固定在吊装横梁（4）的下方。本发明专利技术的有益效果是：方便搬运气缸盖，能够安全、快速的拆卸气门弹簧，避免汽缸盖及气门杆的损伤，降低检修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖检修车
本专利技术涉及一种气缸盖检修车，属于内燃机车检修设备

技术介绍
气缸盖是内燃机车柴油机燃烧室组成的重要部件，也是内燃机车柴油机大、中、小修必修的部件，气缸盖主要检修的内容有：气门弹簧的拆解检查、气门的研磨或更换，气门口的铰削研磨、各工艺堵的检查以及水压检查。气缸盖检修中最重要的也是最不安全的就是气门弹簧的拆装和整体搬运，以往气门弹簧的拆装和整体搬运存在以下问题：（1）汽缸盖的搬运和检修需要天车工一名、检修人员两名，两名检修工挪动汽缸盖到合适位置，再由天车吊至检修台位。两名检修工使用简单的螺栓加丝杠的方法拆装气门弹簧，一个气缸盖上有进排气门各两个，丝杠式气门弹簧拆卸工具一次只能拆两组弹簧，而且每拆一次就得将工具全部重新再组装一次，也就是说拆卸四组弹簧需要两次工具的组装，四次手动旋转丝杠压弹簧拆气门锁卡，过程及繁琐又效率低下，且采用这种方法及其不安全，因为丝杠机械存在较大间隙，拆卸时容易滑脱发生挤伤；（2）吊运过程中极易磕碰汽缸盖，造成汽缸盖的损伤，而且以往的工具拆装气门弹簧极易造成气门杆的损伤，增加检修成本。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种气缸盖检修车，能够方便搬运气缸盖，且可以实现安全、快速、方便的拆卸气门弹簧，解决
技术介绍
中存在的问题。本专利技术的技术方案是：一种气缸盖检修车，包含气缸盖抓臂、抓臂吊杆、螺旋千斤顶、吊装横梁、吊装纵臂、推车架、升降油缸、万向轮和U型车架，U型车架的下方设有万向轮，U型车架和万向轮构成检修车底盘，推车架固定在检修车底盘上，推车架上设有升降架，升降油缸与升降架驱动连接，吊装纵臂的一端固定在升降架上，吊装纵臂的另一端与吊装横梁固定连接，吊装横梁的两端分别设有一个抓臂吊杆，所述抓臂吊杆的上端固定在吊装横梁上，抓臂吊杆的下端设有气缸盖抓臂，螺旋千斤顶固定在吊装横梁的下方。所述螺旋千斤顶通过销轴与气门弹簧拆装压板固定连接。所述螺旋千斤顶设有机械压机手柄。所述吊装横梁与吊装纵臂垂直布置。所述螺旋千斤顶固定在吊装横梁的中间。所述推车架和检修车底盘构成检修车车体。采用本专利技术，当气缸盖需要检修时，推动检修车，将气缸盖至于U型车架内，放下气缸盖抓臂，将气缸盖抓臂插入气缸盖两侧安装螺栓孔内，通过升降油缸使升降架升高，直至气缸盖离开地面；将气门弹簧压板放置在气门弹簧座上，插入固定销轴，正向旋转机械压机手柄，使螺旋千斤顶头部压在气门弹簧拆装压板上，通过气门弹簧压板将四个气门弹簧同时压下，取出弹簧锁卡，完成气门弹簧的拆卸，安装气门弹簧相反步骤。本专利技术的有益效果是：（1）能够方便搬运气缸盖，且可以实现安全、快速、方便的拆卸气门弹簧；（2）减少工作人员，降低人工成本。以往搬动和检修汽缸盖需要一名天车工和两名检修人员，采用本专利技术，只需要一名检修工就可以轻松安全完成汽缸盖的搬运和气门弹簧的拆装；（3）避免了汽缸盖在吊运过程中的磕碰损伤，以及拆装气门弹簧时造成的气门杆的损伤，降低了检修成本。附图说明图1为本专利技术主视图；图2为本专利技术侧视图；图3为本专利技术气门弹簧拆装压板主视图；图4为本专利技术气门弹簧拆装压板俯视图；图中：1、气缸盖抓臂；2、抓臂吊杆；3、螺旋千斤顶；4、吊装横梁；5、吊装纵臂；6、推车架；7、安全护板；8、升降油缸控制阀；9、升降油缸；10、升降油缸脚踏板；11、吊装立臂；12、万向轮；13、吊装立臂底座；14、U型车架；15、机械压机手柄；16、安全销轴孔；17、气门弹簧锁卡拆装孔；18、气门弹簧拆装压板；19、压机连接座。具体实施方式以下结合附图，通过实例对本专利技术作进一步说明。参照附图1-4，一种气缸盖检修车，包含气缸盖抓臂1、抓臂吊杆2、螺旋千斤顶3、吊装横梁4、吊装纵臂5、推车架6、升降油缸9、万向轮12和U型车架14，U型车架14的下方设有万向轮12，U型车架14和万向轮12构成检修车底盘，推车架6固定在检修车底盘上，推车架6上设有升降架，升降油缸9与升降架驱动连接，吊装纵臂5的一端固定在升降架上，吊装纵臂5的另一端与吊装横梁4固定连接，吊装横梁4的两端分别设有一个抓臂吊杆2，所述抓臂吊杆2的上端固定在吊装横梁4上，抓臂吊杆2的下端设有气缸盖抓臂1，螺旋千斤顶3固定在吊装横梁4的下方。在本实施例中，螺旋千斤顶3的起重重量5吨，螺旋千斤顶3设有机械压机手柄15，通过正向或反向旋转机械压机手柄15，可实现螺旋千斤顶3的升降。在螺旋千斤顶3与气缸盖气门弹簧之间安装气门弹簧拆装压板18，气门弹簧拆装压板18与螺旋千斤顶3通过销轴连接，可以大大提高安全性，实现拆装气门弹簧的作用。U型车架14和万向轮12构成检修车底盘，推车架6固定在检修车底盘上，推车架6和检修车底盘构成检修车车体，在检修车车体上安装升降油缸9，升降油缸9驱动推车架6上的升降架，升降架上安装吊装立臂底座13，升降油缸9与升降架及吊装立臂底座13通过升降链条传动连接，实现升降架的升起和下降。升降油缸脚踏板10安装在升降油缸9下部中间位置，通过踩踏升降油缸脚踏板10，可实现升降油缸9及升降架的上升。升降油缸控制阀8安装在升降油缸脚踏板10右侧。通过踩踏升降油缸控制阀8，可实现升降油缸9及升降架的下降。抓臂吊杆2通过螺栓与吊装横梁4固定连接，在吊装横臂4两侧安装气缸盖抓臂轴套，并通过销轴与气缸盖抓臂1连接。气缸盖抓臂1为两端向上翘起的一个横杆，可以勾在气缸盖安装螺栓孔内，实现抓取汽缸盖的作用。当气缸盖需要检修时，首先将检修车推到汽缸盖附近，调整检修车位置，使汽缸盖到U型车架14的中央位置，挪动汽缸盖抓臂1，使其勾在汽缸盖固定螺栓安装孔内，踩踏升降油缸脚踏板10至汽缸盖离开地面，推动检修车到检修工位，安装气门弹簧拆装压板18，使气门弹簧锁卡拆装孔17居中，对齐各气门弹簧上座，手摇机械压机手柄15，使螺旋千斤顶3压在气门弹簧拆装压板18上，并将螺旋千斤顶3的头部与压机连接座19通过安全销连接，继续摇机械压机手柄15至气门弹簧完全压缩到位，敲击进排气门，取出四组气门锁夹，反向手摇机械压机手柄15，释放弹簧，取出气门弹簧拆装压板18，取下气门弹簧上座，取下四组气门弹簧，取出四组气门，完成气门弹簧的安全拆卸，组装步骤相反进行。推动检修车到汽缸盖清洗台位，踩下升降油缸控制阀8，放下汽缸盖，返回检修第二个汽缸盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸盖检修车，其特征在于包含气缸盖抓臂（1）、抓臂吊杆（2）、螺旋千斤顶（3）、吊装横梁（4）、吊装纵臂（5）、推车架（6）、升降油缸（9）、万向轮（12）和U型车架（14），U型车架（14）的下方设有万向轮（12），U型车架（14）和万向轮（12）构成检修车底盘，推车架（6）固定在检修车底盘上，推车架（6）上设有升降架，升降油缸（9）与升降架驱动连接，吊装纵臂（5）的一端固定在升降架上，吊装纵臂（5）的另一端与吊装横梁（4）固定连接，吊装横梁（4）的两端分别设有一个抓臂吊杆（2），所述抓臂吊杆（2）的上端固定在吊装横梁（4）上，抓臂吊杆（2）的下端设有气缸盖抓臂（1），螺旋千斤顶（3）固定在吊装横梁（4）的下方。

【技术特征摘要】
1.一种气缸盖检修车，其特征在于包含气缸盖抓臂（1）、抓臂吊杆（2）、螺旋千斤顶（3）、吊装横梁（4）、吊装纵臂（5）、推车架（6）、升降油缸（9）、万向轮（12）和U型车架（14），U型车架（14）的下方设有万向轮（12），U型车架（14）和万向轮（12）构成检修车底盘，推车架（6）固定在检修车底盘上，推车架（6）上设有升降架，升降油缸（9）与升降架驱动连接，吊装纵臂（5）的一端固定在升降架上，吊装纵臂（5）的另一端与吊装横梁（4）固定连接，吊装横梁（4）的两端分别设有一个抓臂吊杆（2），所述抓臂吊杆（2）的上端固定在吊装横梁（4）上，抓臂吊杆（2）的下端设有气...

【专利技术属性】
技术研发人员：范秀川，郭瑛，吴晓松，白帅，闫炜，高树博，马英力，王海燕，高阳，
申请(专利权)人：宣化钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13