一种电梯应急救援装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电梯安全技术领域，具体涉及一种电梯应急救援装置，包括井道、井道内的轿厢、控制轿厢运行的电梯控制柜、下降减速机构、导轨组件和减震缓冲部件，下降减速机构通过导轨组件安装在井道的井壁上，下降减速机构主要由安全绳、减速电机和张紧滚动轮组成，减速电机设置在井道的井壁上且与电梯控制柜电连，张紧滚动轮套在减速电机的输出轴上，安全绳卷在张紧滚动轮上其端部连接在轿厢的顶部，所述轿厢的顶部还设有加速度传感器，加速度传感器与电梯控制柜电连；所述减震缓冲部件置于井道的底部；该装置在电梯出现坠落的情况时通过下降减速机构的配合将电梯缓速向下放，再结合减震缓冲部件减少轿厢内人员的直接震动伤害，更加安全方便。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯应急救援装置
本技术涉及电梯安全
，特别是涉及一种电梯应急救援装置。
技术介绍
随着社会的不断进步，人们生活水平的不断提高，电梯的应用越来越广泛，人们对电梯的乘坐要求也不再仅仅局限于能坐即可，开始更多地关注乘坐的舒适性、安全性。由于电梯是机械产品，存在使用磨损的情况，同时电梯还是公用产品，乘客对产品的熟悉程度难以预料。在日常的电梯使用过程中，经常发生的事故是电梯停止运行，人常常被关闭在电梯中，不仅关闭无法出来，还经常电梯失控坠落，给乘客带来强烈的身心伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电梯应急救援装置，以解决上述现有技术存在的问题，在电梯出现坠落的情况时能减缓下落的速度的电梯应急救援装置，通过下降减速机构的配合将电梯缓速向下放，再结合减震缓冲部件减少轿厢内人员的直接震动伤害，更加安全方便。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种电梯应急救援装置，包括井道、井道内的轿厢、控制轿厢运行的电梯控制柜，还包括下降减速机构、导轨组件和减震缓冲部件，所述下降减速机构通过导轨组件安装在井道的井壁上随着轿厢的运动而运动，下降减速机构主要由安全绳、减速电机和张紧滚动轮组成，所述减速电机设置在井道的井壁上且与电梯控制柜电连，所述张紧滚动轮套在减速电机的输出轴上且通过支撑座固定在井道的井壁上，所述安全绳卷在张紧滚动轮上其端部连接在轿厢的顶部，所述轿厢的顶部还设有加速度传感器，加速度传感器与电梯控制柜电连；所述减震缓冲部件置于井道的底部。优选地，所述减震缓冲部件为橡胶减震弹簧，橡胶减震弹簧通过底座固定在井道的底部上。减震橡胶垫呈弹簧状，这样加大缓冲力，与下降减速机构配合使用，更大的保证了轿厢内人员的安全。优选地，所述减震缓冲部件为应急气囊，应急气囊包括气囊本体、充气管、充气组件和压强检测设备，充气管一端连接在所述充气组件和压强检测设备上、另一端连接气囊本体，所述充气组件与电梯控制柜电连。为降低成本，此处的应急气囊采用普通快速充气设备和普通气囊组成，在加速度传感器检测到电梯坠落时，气囊的充气组件开始给气囊本体充气。优选地，所述气囊本体上还设有自动排气阀。为防止轿厢落在气囊本体上使之爆炸，在气囊本体上安装一个自动排气阀，当气囊本体内压强超过安全压强时，排气阀向外排气。优选的，所述导轨组件包括滑轨、滑块和驱动电机，所述减速电机和张紧滚轮通过滑块滑动连接在滑轨上，所述驱动电机连接着电梯控制柜带动下降减速机构上下运动。导轨组件用来支撑和引导下降减速机构按轿厢运动的方向做往复运动，在轿厢正常运行的情况下跟着运行，当轿厢出现突然加速的情况下立即停止，同一时间下降减速机构立即启用，无论是轿厢往上或者往下产生加速度，导轨组件和下降减速机构都能做出相应的应急工作。采用此设计的电梯应急救援装置与现有技术相比可以减缓轿厢下降的速度，利用下降减速机构对突然坠落加速下降的轿厢减速，减速电机采用齿轮减速电机，具有能耗低、振动小、噪音低、可靠耐用、承受过载力能力高的优点。当加速度传感器检测到轿厢突然产生加速度时就反馈给电梯控制柜，此时导轨组件停止运动，下降减速机构启动，减缓轿厢下降的速度，另一方面再在井道底部增加减震缓冲部件，防止没有完全减速停止下来的轿厢落在减震缓冲部件上，减小冲力，保证轿厢内人员的安全，防止轿厢被摔坏。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种电梯应急救援装置的主视结构示意图；图2为一种电梯应急救援装置的应急气囊的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的目的是提供一种电梯应急救援装置，以解决现有技术存在的问题，在电梯出现坠落的情况时能减缓下落的速度的电梯应急救援装置，通过下降减速机构的配合将电梯缓速向下放，再结合减震缓冲部件减少轿厢内人员的直接震动伤害，更加安全方便。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1、图2所示的一种电梯应急救援装置，包括井道1、井道1内的轿厢2、控制轿厢2运行的电梯控制柜、下降减速机构3、导轨组件4和减震缓冲部件5，所述下降减速机构3通过导轨组件4安装在井道1的井壁上随着轿厢2的运动而运动，下降减速机构3主要由安全绳30、减速电机31(减速电机为现有技术，此实施例中不作具体工作原理阐述)和张紧滚动轮32组成，所述减速电机31设置在井道1的井壁上且与电梯控制柜电连，所述张紧滚动轮32套在减速电机31的输出轴上且通过支撑座固定在井道1的井壁上，所述安全绳30卷在张紧滚动轮32上其端部连接在轿厢2的顶部，当减速电机31工作时是带动张紧滚动轮32转动缓慢的松开安全绳30，慢慢的拉住加速下降的轿厢2，避免一次性拉住而造成安全绳30断裂或者强行停止轿厢2带来轿厢2内的较大震动，避免给轿厢2内人员造成安全威胁，所述轿厢2的顶部还设有加速度传感器6，加速度传感器6与电梯控制柜电连；所述减震缓冲部件5置于井道的底部。在本实施例中，所述减震缓冲部件5为应急气囊，应急气囊包括气囊本体50、充气管51、充气组件52和压强检测设备，充气管51一端连接在所述充气组件52和压强检测设备上、另一端连接气囊本体50，所述充气组件52与电梯控制柜电连。在本实施例中，所述气囊本体50上还设有自动排气阀53。在本实施例中，所述导轨组件4包括滑轨41、滑块42和驱动电机，所述减速电机31和张紧滚轮32通过滑块42滑动连接在滑轨41上，所述驱动电机连接着电梯控制柜带动下降减速机构3上下运动。在轿厢2正常运行时驱动电机在电梯控制柜的控制下运行，带动固定在滑块42上的下降减速机构3在不运行的情况下随着轿厢2一起在滑轨41内上下运动，当轿厢2失控坠落或者失控往上运动时，加速度传感器6采集到加速度异常信号，减速电机31和充气组件52立马进入工作状态，此时减速电机31停止在滑轨41上滑动，带动张紧滚动轮32滚动，利用安全绳拉住轿厢2，减缓下降加速度；充气组件52工作时，气囊本体50打开快速充气，充气饱和后，压强检测设备检测到压强信号并反馈给充气组件52，停止充气，当轿厢2接触应急气囊时，气囊本体50里面的压强会高于安全气压，此时自动排气阀53打开向外排气直至完全排尽，轿厢2平稳着地。在另一个实施例中，所述减震缓冲部件5为橡胶减震弹簧，橡胶减震弹簧通过底座固定在井道1的底部上。本技术应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上，本说明书内容不应理解为对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯应急救援装置，包括井道、井道内的轿厢、控制轿厢运行的电梯控制柜，其特征在于：还包括下降减速机构、导轨组件和减震缓冲部件，所述下降减速机构通过导轨组件安装在井道的井壁上随着轿厢的运动而运动，下降减速机构主要由安全绳、减速电机和张紧滚动轮组成，所述减速电机设置在井道的井壁上且与电梯控制柜电连，所述张紧滚动轮套在减速电机的输出轴上且通过支撑座固定在井道的井壁上，所述安全绳卷在张紧滚动轮上其端部连接在轿厢的顶部，所述轿厢的顶部还设有加速度传感器，加速度传感器与电梯控制柜电连；所述减震缓冲部件置于井道的底部。

【技术特征摘要】
1.一种电梯应急救援装置，包括井道、井道内的轿厢、控制轿厢运行的电梯控制柜，其特征在于：还包括下降减速机构、导轨组件和减震缓冲部件，所述下降减速机构通过导轨组件安装在井道的井壁上随着轿厢的运动而运动，下降减速机构主要由安全绳、减速电机和张紧滚动轮组成，所述减速电机设置在井道的井壁上且与电梯控制柜电连，所述张紧滚动轮套在减速电机的输出轴上且通过支撑座固定在井道的井壁上，所述安全绳卷在张紧滚动轮上其端部连接在轿厢的顶部，所述轿厢的顶部还设有加速度传感器，加速度传感器与电梯控制柜电连；所述减震缓冲部件置于井道的底部。2.根据权利要求1所述的一种电梯应急救援装置，其特征在于：所述减震缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾鲁军，
申请(专利权)人：广州朗得电梯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44