一种滑板车的折叠装置制造方法及图纸

本申请公开了一种滑板车的折叠装置，包括：车架，具有活动槽，活动槽具有第一定位结构；外管，转动安装在活动槽上；卡座，能够沿外管的轴线方向移动，卡座具有第二定位结构；拉套，拉套能够沿外管的轴线方向移动；连接件，连接卡座和拉套；拉簧，一端直接或者间接的与转轴连接，另一端直接或者间接的与连接杆连接。本申请在外管展开时，卡座具有向下移动的趋势，从而卡座上的第二定位结构能够保持与第一定位结构配合，可靠定位住；当需要折叠时，拉动拉套，克服拉簧的弹性力，使拉套向远离转轴的一侧移动，此时第二定位结构与第一定位结构脱离，不再配合，通过转动外管就可以实现折叠操作；本申请的折叠装置操作方便可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的折叠装置
本技术涉及一种滑板车的折叠装置，属于滑板车

技术介绍
滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人专利技术的，它是一种简单的省力运动机械。由于滑板车相当轻巧及具有极佳的机动性，因此，普遍受到人们的喜爱，并在各地造成流行的风潮；但不论是传统使用人力的滑板车或是电动的滑板车，由于车体较大且长，将会占用较大的存放空间，不但不利于室内储存，在外出活动时，亦不方便携带，而使得滑板车使用的机会被压缩。因此，目前所使用的滑板车大多具有折叠收纳的结构设计，以避免占用太大的空间，且方便外出携带；现有的滑板车折叠结构螺母或摆杆进行折叠，这些折叠方式结构比较复杂，折叠起来不够方便，且容易出现夹手的情况。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提出了一种方便折叠的滑板车的折叠装置。本技术采取的技术方案如下：一种滑板车的折叠装置，包括：车架，一端具有活动槽，活动槽的侧壁具有转轴孔，活动槽的侧壁或底壁具有第一定位结构；外管，通过与转轴孔配合的转轴转动安装在活动槽上，外管的侧壁具有第一条形孔；卡座，活动安装在外管的下端，能够沿外管的轴线方向移动，所述卡座下部具有第二定位结构，所述第二定位结构用于在外管展开时与第一定位结构配合，使外管保持在展开状态；拉套，通过穿设在第一条形孔上的连接杆活动安装在外管的侧壁上，拉套能够沿外管的轴线方向移动；连接件，连接卡座和拉套；拉簧，一端直接或者间接的与转轴连接，另一端直接或者间接的与连接杆连接，所述拉簧用于使拉套具有向转轴一侧移动的运动趋势。本申请折叠装置工作原理如下：在外管展开时，因为拉簧的作用，会使拉套具有向转轴一侧移动的运动趋势，因为拉套通过连接件与卡座连接，即在外管展开时，卡座具有向下移动的趋势，从而卡座上的第二定位结构能够保持与第一定位结构配合，可靠定位住；当需要折叠时，拉动拉套，克服拉簧的弹性力，使拉套向远离转轴的一侧移动，此时第二定位结构与第一定位结构脱离，不再配合，通过转动外管就可以实现折叠操作。本申请的折叠装置操作方便可靠。本申请的活动槽并不是说该槽可以活动，指的是相关部件（比如卡座或外管）可以相对活动槽活动。本申请“间接”指的是通过拉簧座等部件与转轴或连接杆配合连接。本申请的转轴和连接杆可以为螺杆和螺母、甚至也可以为铆钉等，各种常规的可作为转轴或连接杆的零件都可以。外管通过与转轴孔配合的转轴转动安装在活动槽上，指的是转轴同时穿过外管和转轴孔。于本技术其中一实施例中，所述第一定位结构为固定卡块，所述第二定位结构为固定卡槽；或者是，所述第一定位结构为固定卡槽，所述第二定位结构为固定卡块。于本技术其中一实施例中，所述活动槽侧壁还设置有第三定位结构，所述第二定位结构用于在折叠时与第三定位结构配合，使外管保持在折叠状态。于本技术其中一实施例中，所述第一定位结构为第一固定卡块，所述第三定位结构为第二固定卡块，所述第二定位结构为固定卡槽；或者是，所述第一定位结构为第一固定卡槽，所述第三定位结构为第二固定卡槽，所述第二定位结构为固定卡块。于本技术其中一实施例中，所述卡座具有凹槽，凹槽侧壁具有第二条形孔，所述转轴穿过第二条形孔。在外管展开状态下，因为拉簧的作用，转轴位于第二条形孔的上端，连接杆位于第一条形孔的下端，当需要折叠时，通过拉动拉套，卡座相对转轴向上移动，从而二定位结构与第一定位结构脱离，不再配合。于本技术其中一实施例中，连接件为管状结构，连接件内套或外套在外管上，连接件的下端与卡座固定。于本技术其中一实施例中，连接件内套在外管上，连接件的下端伸入所述凹槽，并通过紧固件与卡座固定；所述凹槽底部具有定位块，所述连接件的外侧壁具有与定位块配合的定位槽，所述连接件的外侧壁具有与第二条形孔相对应设置的第三条形孔，所述转轴穿过第三条形孔。设置定位块和定位槽能够方便连接件的定位，从而在装配时卡座可以通过紧固件快速的与连接件固定住。连接件内套在外管上，这种结构较为紧凑，而且美观性也更好。于本技术其中一实施例中，所述连接件上端具有连接孔，连接杆穿过所述连接孔。于本技术其中一实施例中，所述拉簧的上下端均具有挂钩或挂圈，所述连接杆穿过拉簧上端的挂钩或挂圈，所述转轴穿过拉簧下端的挂钩或挂圈。于本技术其中一实施例中，所述车架上安装有前轮和后轮，所述车架上还安装有面板；所述外管上安装有扶手架；所述转轴包括第一螺杆和第一螺母，第一螺杆的端部具有第一螺纹孔，第一螺母具有与第一螺纹孔配合的第一螺纹段，所述连接杆包括第二螺杆和第二螺母，第二螺杆的端部具有第二螺纹孔，第二螺母具有与第二螺纹孔配合的第二螺纹段。本技术的有益效果是：在外管展开时，因为拉簧的作用，会使拉套具有向转轴一侧移动的运动趋势，因为拉套通过连接件与卡座连接，即在外管展开时，卡座具有向下移动的趋势，从而卡座上的第二定位结构能够保持与第一定位结构配合，可靠定位住；当需要折叠时，拉动拉套，克服拉簧的弹性力，使拉套向远离转轴的一侧移动，此时第二定位结构与第一定位结构脱离，不再配合，通过转动外管就可以实现折叠操作。本申请的折叠装置操作方便可靠。附图说明：图1为本技术的展开状态示意图；图2为本技术在折叠状态下分解结构示意图；图3为本技术的折叠状态示意图；图4为本技术中车架的局部结构示意图；图5为本技术中卡座与内管的安装结构示意图。图中各附图标记为：图6为本技术在展开状态下分解示意图；图7为卡座和连接件分解后的示意图；图8为卡座和连接件的示意图。1、车架；2、面板；3、活动槽；4、第一定位结构；5、第三定位结构；6、卡座；7、第一螺杆；8、第一螺母；9、第二定位结构；11、连接件；12、拉簧；13、外管；14、拉套；15、第二螺杆；16、第二螺母；17、扶手架；18、前轮；19、后轮；20、转轴孔；21、挂圈；22、第一条形孔；23、连接孔；24、第二条形孔；25、凹槽；26、转轴；27、连接杆；28、定位块；29、定位槽；30、第三条形孔。具体实施方式：下面结合各附图，对本技术做详细描述。如图1~8所示，一种滑板车的折叠装置，包括：车架1，一端具有活动槽3，活动槽3的侧壁具有转轴孔20，活动槽3的底壁具有第一定位结构4（实际运用时，还可以根据需要在活动槽的侧壁设置第一定位结构）；外管13，通过与转轴孔20配合的转轴26转动安装在活动槽3上，外管13的侧壁具有第一条形孔22；卡座6，活动安装在外管13的下端，能够沿外管13的轴线方向移动，卡座6下部具有第二定位结构9，第二定位结构9用于在外管13展开时与第一定位结构4配合，使外管13保持在展开状态；拉套14，通过穿设在第一条形孔22上的连接杆27活动安装在外管13的侧壁上，拉套14能够沿外管13的轴线方向移动；连接件11，连接卡座6和拉套14；拉簧12，一端直接或者间接的与转轴26连接，另一端直接或者间接的与连接杆27连接，拉簧12用于使拉套14具有向转轴26一侧移动的运动趋势。本申请折叠装置工作原理如下：在外管13展开时，因为拉簧12的作用，会使拉套14具有向转轴26一侧移动的运动趋势，因为拉套14通过连接件11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车的折叠装置，其特征在于，包括：车架，一端具有活动槽，活动槽的侧壁具有转轴孔，活动槽的侧壁或底壁具有第一定位结构；外管，通过与转轴孔配合的转轴转动安装在活动槽上，外管的侧壁具有第一条形孔；卡座，活动安装在外管的下端，能够沿外管的轴线方向移动，所述卡座下部具有第二定位结构，所述第二定位结构用于在外管展开时与第一定位结构配合，使外管保持在展开状态；拉套，通过穿设在第一条形孔上的连接杆活动安装在外管的侧壁上，拉套能够沿外管的轴线方向移动；连接件，连接卡座和拉套；拉簧，一端直接或者间接的与转轴连接，另一端直接或者间接的与连接杆连接，所述拉簧用于使拉套具有向转轴一侧移动的运动趋势。

【技术特征摘要】
2017.12.04 CN 20172166143031.一种滑板车的折叠装置，其特征在于，包括：车架，一端具有活动槽，活动槽的侧壁具有转轴孔，活动槽的侧壁或底壁具有第一定位结构；外管，通过与转轴孔配合的转轴转动安装在活动槽上，外管的侧壁具有第一条形孔；卡座，活动安装在外管的下端，能够沿外管的轴线方向移动，所述卡座下部具有第二定位结构，所述第二定位结构用于在外管展开时与第一定位结构配合，使外管保持在展开状态；拉套，通过穿设在第一条形孔上的连接杆活动安装在外管的侧壁上，拉套能够沿外管的轴线方向移动；连接件，连接卡座和拉套；拉簧，一端直接或者间接的与转轴连接，另一端直接或者间接的与连接杆连接，所述拉簧用于使拉套具有向转轴一侧移动的运动趋势。2.如权利要求1所述的滑板车的折叠装置，其特征在于，所述第一定位结构为固定卡块，所述第二定位结构为固定卡槽；或者是，所述第一定位结构为固定卡槽，所述第二定位结构为固定卡块。3.如权利要求1所述的滑板车的折叠装置，其特征在于，所述活动槽侧壁还设置有第三定位结构，所述第二定位结构用于在折叠时与第三定位结构配合，使外管保持在折叠状态。4.如权利要求3所述的滑板车的折叠装置，其特征在于，所述第一定位结构为第一固定卡块，所述第三定位结构为第二固定卡块，所述第二定位结构为固定卡槽；或者...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓翔，
申请(专利权)人：李晓翔，
类型：新型
国别省市：浙江,33