用于辅助拆装变频器的服务车制造技术

本实用新型专利技术涉及用于辅助拆装变频器的服务车，包括：一车体(10)；一车轮组(20)，其与所述车体(10)安装连接；一支柱组(30)，其与所述车轮组(20)分别安装于所述车体(10)相对的两侧；一滑轨机构(40)，其与所述车体(10)分别安装于所述支柱组(30)相对的两端，所述变频器在被拆装时能够沿着所述滑轨机构(40)滑动；一牵引机构(50)，其包括：一牵引架(51)，其用于与所述变频器安装连接；和一传动机构(52)，其与牵引架连接并能够带动所述牵引架(51)移动。使用该服务车辅助拆装拆装变频器，操作方便，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
用于辅助拆装变频器的服务车
本技术涉及变频器的维修和维护
，尤其涉及用于辅助拆装变频器的服务车。
技术介绍
变频器(VariableFrequencyDrive，VFD)是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器，尤其是水冷变频器，因其结构问题，每次维修或者维护都需要将该变频器从柜内拆出。传统拆装方式采用固定支架、吊链以及手动葫芦。每个现场需要的支架高度不同，需要根据现场变频器的安装高度来制作；需要用户协调葫芦以及寻找吊点；且在拆装过程中需要三个以上的人员执行。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供辅助拆装拆装变频器的服务车，其操作方便，省时省力。本技术的一个方面提供了用于辅助拆装变频器的服务车，其特征在于，包括：一车体；一车轮组，其与车体安装连接；一支柱组，其与车轮组分别安装于车体相对的两侧；一滑轨机构，其与车体分别安装于支柱组相对的两端，变频器在被拆装时能够沿着滑轨机构滑动；一牵引机构，其包括：一牵引架，其用于与变频器安装连接；和一传动机构，其与牵引架连接并能够带动牵引架移动。使用该服务车辅助拆装拆装变频器，操作方便，省时省力。在服务车的一种示意性的实施方式中，支柱组包括四个支柱，每一支柱的长度可调。每一支柱的长度可调，能够使用不同的安装和拆卸的高度，即实现服务车的高度可调节。在服务车的另一种示意性的实施方式中，每一支柱包括：一第一支柱段；一第二支柱段，其能够与第一支柱段嵌套安装，第一支柱段和第二支柱段在嵌套处设置有复数个第一通孔；和一第一紧固件，第一紧固件穿过第一通孔将第一支柱段和第二支柱段固定连接。这样就可以通过第一紧固件穿过不同的第一通孔来初步调节支柱的长度。在服务车的再一种示意性的实施方式中，每一支柱还包括一螺杆，第一支柱段、第二支柱段、螺杆和车体依次安装连接。这样就可以通过调节螺杆来精细调节支柱的长度。在服务车的又一种示意性的实施方式中，每一支柱还包括：一第一圆盘，其焊接于第二支柱段的端部，第二支柱段的端部为中空结构；一第二圆盘；和一第一螺母，其与第二圆盘焊接；螺杆依次穿过第一螺母、第二圆盘和第一圆盘伸入第二支柱段。操作第一螺母使得第二圆盘和第一螺母相对于螺杆转动，从而调节第一圆盘与车体之间的螺杆的长度，实现精细调节支柱的长度。在服务车的又一种示意性的实施方式中，第一圆盘和第二圆盘包括复数个第二通孔，每一支柱还包括复数个第二紧固件，第二紧固件穿过第二通孔将第一圆盘和第二圆盘固定连接。这样当上述精细调节支柱的长度完成后，通过第二通孔与第二紧固件实现第二支柱段和螺杆的安装连接。在服务车的又一种示意性的实施方式中，每一支柱还包括一第二螺母，车体包括四个第三通孔，螺杆穿过第三通孔并与第二螺母配合固定于车体。这样立柱与车体的安装连接结构简单，连接稳固在服务车的又一种示意性的实施方式中，每一第三通孔为腰形孔，其在一第一方向上延伸，第一方向垂直于支柱。这样就能够实现第一方向上相邻立柱之间的距离，即，即实现服务车的宽度可调节。在服务车的又一种示意性的实施方式中，传动机构包括：一丝杆，其沿一第二方向延伸并与牵引架螺纹连接，第二方向垂直于第一方向和支柱，和一手轮，其与丝杆固定连接，手轮转动时能够带动牵引架沿着第二方向运动；服务车还包括两个第一定位槽板，其均平行于第一方向，每一第一定位槽板包括在第一方向上延伸一第一定位槽，丝杆的两端分别穿过两个第一定位槽板进行固定连接，四个支柱中包括两对支柱，分别与两个第一定位槽板通过第一定位槽固定连接。该传动机构结构简单，易于操作，并且与立柱的安装连接适应宽度可调，适应不同型号的变频器。在服务车的又一种示意性的实施方式中，滑轨机构包括两组滚轮，每组滚轮沿第二方向延伸，服务车还包括一第二定位槽板，其平行于第一方向，且包括在第一方向上延伸的一第二定位槽，两组滚轮均通过第二定位槽与第二定位槽板连接，第二定位槽板和手轮位于服务车的同一侧。采用滚轮设计，使推拉变频器更省力。附图说明下文将以明确易懂的方式通过对优选实施例的说明并结合附图来对本技术上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明，其中：图1是本技术的一个实施例提供的用于辅助拆装变频器的服务车的立体结构示意图；图2是本技术的一个实施例提供的支柱与车体的连接结构示意图。标号说明：10车体101第三通孔20车轮组30支柱组31支柱311第一支柱段312第二支柱段313第一通孔314第一紧固件315螺杆316第一圆盘317第二圆盘318第一螺母319第二通孔320第二紧固件321第二螺母40滑轨机构41一组滚轮50牵引机构51牵引架52传动机构521丝杆522手轮60第一定位槽板61第二定位槽板X第一方向Y第二方向Z第三方向具体实施方式为了对技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。下面讨论的各图以及被用来描述在该专利文档中的本公开的原理的各种实施例仅以说明的方式并且无论如何不应该被解释成限制本公开的范围。本领域技术人员将会理解，可以在任何适当布置的设备中实施本公开的原理。将参考示例性非限制实施例来描述本申请的各种创新教导。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地示出了其中的一个，或仅标出了其中的一个。图1是本技术的一个实施例提供的用于辅助拆装变频器的服务车的立体结构示意图。从图1中可以看出，该服务车包括：一车体10；一车轮组20，其与车体10安装连接；一支柱组30，其与车轮组20分别安装于车体10相对的两侧；一滑轨机构40，其与车体10分别安装于支柱组30相对的两端，变频器(图中未画出)在被拆装时能够沿着滑轨机构40滑动；一牵引机构50，其包括：一牵引架51，其用于与变频器安装连接；和一传动机构52，其与牵引架51连接并能够带动牵引架51移动。拆除变频器时，将该服务车的牵引架51与变频器连接，然后操作传动机构52将变频器从柜内拖出，变频器沿着滑轨机构移动至服务车上。然后推动服务车将变频器移动至预定区域。安装变频器时，将服务车推至柜前，并将变频器与柜内安装轨道对齐，逆向操作传动机构52将变频器推入柜内，解除牵引架51与变频器的连接。使用该服务车辅助拆装拆装变频器，操作方便，省时省力。在一个示意性的实施方式中，支柱组30包括四个支柱31，每一支柱31的长度可调。在其他示意性的实施方式中，支柱组30的数量还可以为其他任意数量。每一个支柱31的结构是相同的。每一支柱31的长度可调，能够适用不同的安装和拆卸的高度，即实现服务车的高度可调节。在一个示意性的实施方式中，该服务车采用多套不同长度的支柱，可满足一定范围(例如30-80cm)的安装高度。在一个示意性的实施方式中，每一支柱31包括：一第一支柱段311；一第二支柱段312，其能够与第一支柱段311嵌套安装，第一支柱段311和第二支柱段31本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于辅助拆装变频器的服务车，其特征在于，包括：一车体(10)；一车轮组(20)，其与所述车体(10)安装连接；一支柱组(30)，其与所述车轮组(20)分别安装于所述车体(10)相对的两侧；一滑轨机构(40)，其与所述车体(10)分别安装于所述支柱组(30)相对的两端，所述变频器在被拆装时能够沿着所述滑轨机构(40)滑动；一牵引机构(50)，其包括：一牵引架(51)，其用于与所述变频器安装连接；和一传动机构(52)，其与所述牵引架(51)连接并能够带动所述牵引架(51)移动。

【技术特征摘要】
1.用于辅助拆装变频器的服务车，其特征在于，包括：一车体(10)；一车轮组(20)，其与所述车体(10)安装连接；一支柱组(30)，其与所述车轮组(20)分别安装于所述车体(10)相对的两侧；一滑轨机构(40)，其与所述车体(10)分别安装于所述支柱组(30)相对的两端，所述变频器在被拆装时能够沿着所述滑轨机构(40)滑动；一牵引机构(50)，其包括：一牵引架(51)，其用于与所述变频器安装连接；和一传动机构(52)，其与所述牵引架(51)连接并能够带动所述牵引架(51)移动。2.根据权利要求1所述的服务车，其特征在于，所述支柱组(30)包括四个支柱(31)，每一所述支柱(31)的长度可调。3.根据权利要求2所述的服务车，其特征在于，每一所述支柱(31)包括：一第一支柱段(311)；一第二支柱段(312)，其能够与所述第一支柱段(311)嵌套安装，所述第一支柱段(311)和所述第二支柱段(312)在所述嵌套处设置有复数个第一通孔(313)；和一第一紧固件(314)，所述第一紧固件(314)穿过所述第一通孔(313)将所述第一支柱段(311)和所述第二支柱段(312)固定连接。4.根据权利要求3所述的服务车，其特征在于，每一所述支柱(31)还包括一螺杆(315)，所述第一支柱段(311)、所述第二支柱段(312)、所述螺杆(315)和所述车体(10)依次安装连接。5.根据权利要求4所述的服务车，其特征在于，每一所述支柱(31)还包括：一第一圆盘(316)，其焊接于所述第二支柱段(312)的端部，所述第二支柱段(312)的端部为中空结构；一第二圆盘(317)；和一第一螺母(318)，其与所述第二圆盘(317)焊接；所述螺杆(315)依次穿过所述第一螺母(318)、所述第二圆盘(317)和所述第一圆盘(316)伸入所述第二支柱段(312)。6.根据权利要求5所述的服务车，其特征在于，所述第一圆盘(316)和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勃，
申请(专利权)人：西门子工厂自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11