一种车载多功能折叠储物箱桌制造技术

一种车载多功能折叠储物箱桌，属于车载折叠桌技术领域。箱盖（9）通过内卡扣（10）卡接在箱体（2）顶部，其特征在于：在所述箱盖（9）至少一侧设有侧板（7），侧板（7）通过铰链（8）可转动的安装在箱盖（9）侧边，侧板（7）底部与箱体（2）之间设有可拆卸的支撑机构。本实用新型专利技术在箱盖的两侧增设转动连接的侧板，侧板不用时折叠在箱体的一侧，使用时展开，并通过支撑机构定位，侧板与箱盖连接形成较大平面的桌面，可同时满足多人使用的需求，在不增加现有的家用集装箱的尺寸的基础上，将集装箱的顶面有效的扩大，形成正常规格的桌面，解决了现有的便携式折叠桌尺寸较小的缺陷，同时，又易于收纳，不占用多余的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种车载多功能折叠储物箱桌
一种车载多功能折叠储物箱桌，属于车载折叠桌

技术介绍
目前，对于很多户外爱好者来说，在野外钓鱼或者野炊时，特别需要一个能够方便摆放食物或者其他用品的桌子，以及可以舒服的坐下休息或就餐的凳子，特别是可以足够多个人使用的凳子，而目前市场上现有的便于车载携带的折叠桌或折叠凳，均属于单独的个体，不具备拼接性，若想要满足多人使用，想要较长的桌子时，就需要携带多个折叠凳，或者多个桌子进行拼凑，这些桌子之间并不能整体折叠在一起，因此，需要占据后备箱或者汽车内部较大的空间，并不方便。一种可以折叠为一体，不占用汽车内部多余空间、方便携带，展开后满足多个人使用的箱式折叠桌，是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、便于携带、满足多人使用的车载多功能折叠储物箱桌。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：该车载多功能折叠储物箱桌，包括箱体和箱盖，箱盖通过内卡扣卡接在箱体顶部，其特征在于：在所述箱盖至少一侧设有侧板，侧板通过铰链可转动的安装在箱盖侧边，侧板底部与箱体之间设有可拆卸的支撑机构，箱体内放置多个叠加的折叠凳。本技术打破传统家用集装箱的结构形式，在箱盖的两侧增设转动连接的侧板，侧板不用时折叠在箱体的一侧，使用时，展开，并通过支撑机构定位，侧板与箱盖连接形成较大平面的桌面，可同时满足多人使用的需求，同时，在不使用时又可轻松的将侧板收纳，不占用多余的空间，在不增加现有的家用集装箱的尺寸的基础上，将集装箱的顶面有效的扩大，形成正常规格的桌面，解决了现有的便携式折叠桌尺寸较小的缺陷，同时，又易于收纳，不占用多余的空间。所述的侧板设有左右对称的两组，分别设置在箱盖相对的两侧边。所述的侧板的外侧边上连接折叠板，折叠板的底部设有折叠桌腿。所述的折叠板叠加放置在箱盖的顶部，折叠板的侧边上设有折叠板卡条，箱盖的侧边上对应设有与折叠板卡条卡接的外卡扣。所述的折叠板与侧板的连接处分别对应设有螺纹通孔，上下两螺纹通孔重合后通过螺杆或螺钉连接固定。所述的支撑机构包括支座、固定螺栓、支撑杆和螺纹套管，支座固定设置在箱体的侧面，并带有螺纹盲孔，支撑杆一端通过固定螺栓连接支座上的螺纹盲孔，支撑杆另一端设有外螺纹及螺纹连接的螺纹套管，螺纹套管固定安装在侧板底部。所述的支撑机构包括支座、固定螺栓和支撑杆，支座固定设置在箱体的侧面，并带有螺纹盲孔，支撑杆一端通过固定螺栓连接支座上的螺纹盲孔，支撑杆另一端铰接侧板底部，所述支撑杆为内外管套接的伸缩杆，内外管上分别对应设有多个定位孔，定位孔内安装定位插销。所述的箱体的底部四个角上分别设有支腿插接管，通过支腿插接管套接支腿。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：本技术打破传统家用集装箱的结构形式，在箱盖的两侧增设转动连接的侧板，侧板不用时折叠在箱体的一侧，使用时，展开，并通过支撑机构定位，侧板与箱盖连接形成较大平面的桌面，可同时满足多人使用的需求，同时，在不使用时又可轻松的将侧板收纳，不占用多余的空间，在不增加现有的家用集装箱的尺寸的基础上，将集装箱的顶面有效的扩大，形成正常规格的桌面，解决了现有的便携式折叠桌尺寸较小的缺陷，同时，又易于收纳，不占用多余的空间。附图说明图1为设有两组侧板的车载多功能折叠储物箱桌结构示意图。图2为1的仰视图示意图。图3为带有折叠板的车载多功能折叠储物箱桌结构示意图。图4为图3的前视图示意图。图5为图3的折叠板折叠后与箱盖的安装位置示意图。其中，1、支腿2、箱体201、支腿插接管3、支座4、固定螺栓5、支撑杆6、螺纹套管7、侧板8、铰链9、箱盖10、内卡扣11、箱盖卡条12、折叠板13、折叠桌腿14、曲柄连杆15、连接螺钉16、外卡扣17、折叠板卡条。具体实施方式图1~2是本技术的最佳实施例，下面结合附图1~5对本技术做进一步说明。参照附图1~2：一种车载多功能折叠储物箱桌，包括箱体2和箱盖9，箱盖9通过内卡扣10卡接在箱体2顶部，在箱盖9至少一侧设有侧板7，侧板7通过铰链8可转动的安装在箱盖9侧边，侧板7底部与箱体2之间设有可拆卸的支撑机构。如图1所示，侧板7设有左右对称的两组，分别设置在箱盖9相对的两侧边。箱盖9未连接侧板7的两侧边上设有箱盖卡条11，箱体2上对应设有与箱盖卡条11卡接的内卡扣10。支撑机构可为两种机构，如图1和2所示，一种支撑机构包括支座3、固定螺栓4、支撑杆5和螺纹套管6，支座3固定设置在箱体2的侧面，并带有螺纹盲孔，支撑杆5一端通过固定螺栓4连接支座3上的螺纹盲孔，支撑杆5另一端设有外螺纹及螺纹连接的螺纹套管6，螺纹套管6固定安装在侧板7底部。另一种支撑机构包括支座3、固定螺栓4和支撑杆5，支座3固定设置在箱体2的侧面，并带有螺纹盲孔，支撑杆5一端通过固定螺栓4连接支座3上的螺纹盲孔，支撑杆5另一端铰接侧板7底部，所述支撑杆5为内外管套接的伸缩杆，内外管上分别对应设有多个定位孔，定位孔内安装定位插销。箱体2的底部四个角上分别设有支腿插接管201，通过支腿插接管201套接调整箱体2高度的支腿1。箱体2内放置多个叠加的折叠凳。参照附图3~5：本技术还可采用另一种连接结构，即在侧板7的外侧边上连接折叠板12，折叠板12的底部设有折叠桌腿13。折叠板12叠加放置在箱盖9的顶部，折叠板12的侧边上设有折叠板卡条17，箱盖9的侧边上对应设有与折叠板卡条17卡接的外卡扣16。折叠板12与侧板7的连接处分别对应设有螺纹通孔，上下两螺纹通孔重合后通过螺杆或螺钉连接固定。此种结构可以为在箱体2一侧设置侧板7，并在侧板7一侧连接一个折叠板12，也可在箱体2两侧同时设置侧板7，并在两侧板7的两边同时连接一个折叠板12。本技术打破传统家用集装箱的结构形式，在箱盖9的两侧增设转动连接的侧板7，侧板7不用时折叠在箱体2的一侧，使用时，展开，并通过支撑机构定位，侧板7与箱盖9连接形成较大平面的桌面，可同时满足多人使用的需求，同时，在不使用时又可轻松的将侧板7收纳，不占用多余的空间，在不增加现有的家用集装箱的尺寸的基础上，将集装箱的顶面有效的扩大，形成正常规格的桌面，解决了现有的便携式折叠桌尺寸较小的缺陷，同时，又易于收纳，不占用多余的空间。此外，本技术还可放置在车内使用，可将不带支腿的侧板7收起，将带有折叠桌腿13的折叠板12打开，摆放在箱体2一侧，即可利用车内有限的空间形成可躺卧的寝具，特别是在野外或户外时，充分的利用车内空间，又不用其他工具，使用后可折叠，收纳，形成即可当桌子又可当躺椅的多功能箱桌。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载多功能折叠储物箱桌，包括箱体（2）和箱盖（9），箱盖（9）通过内卡扣（10）卡接在箱体（2）顶部，其特征在于：在所述箱盖（9）至少一侧设有侧板（7），侧板（7）通过铰链（8）可转动的安装在箱盖（9）侧边，侧板（7）底部与箱体（2）之间设有可拆卸的支撑机构，箱体（2）内放置多个叠加的折叠凳。

【技术特征摘要】
1.一种车载多功能折叠储物箱桌，包括箱体（2）和箱盖（9），箱盖（9）通过内卡扣（10）卡接在箱体（2）顶部，其特征在于：在所述箱盖（9）至少一侧设有侧板（7），侧板（7）通过铰链（8）可转动的安装在箱盖（9）侧边，侧板（7）底部与箱体（2）之间设有可拆卸的支撑机构，箱体（2）内放置多个叠加的折叠凳。2.根据权利要求1所述的一种车载多功能折叠储物箱桌，其特征在于：所述的侧板（7）设有左右对称的两组，分别设置在箱盖（9）相对的两侧边。3.根据权利要求1所述的一种车载多功能折叠储物箱桌，其特征在于：所述的侧板（7）的外侧边上连接折叠板（12），折叠板（12）的底部设有折叠桌腿（13）。4.根据权利要求3所述的一种车载多功能折叠储物箱桌，其特征在于：所述的折叠板（12）叠加放置在箱盖（9）的顶部，折叠板（12）的侧边上设有折叠板卡条（17），箱盖（9）的侧边上对应设有与折叠板卡条（17）卡接的外卡扣（16）。5.根据权利要求3所述的一种车载多功能折叠储物箱桌，其特征在于：所述的折叠板（12）与侧板（7）的连接处分别对应设有螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹振梓，
申请(专利权)人：曹振梓，
类型：新型
国别省市：山东,37