一种遥控玩具车制造技术

一种遥控玩具车，包括车体、前车轮、后车轮、电源、前后行驶驱动机构、控制电路和旋转机构，前车轮、后车轮分别通过支撑架设置在车体的前后两侧，电源、前后行驶驱动机构、控制电路均设置在车体内；旋转机构包括旋转电机、转动轴、主动齿轮和从动齿轮，旋转电机安装在车体中并与控制电路电连接，主动齿轮安装在旋转电机的输出轴上，转动轴沿车体的前后方向居中设置在车体中并处于车体的前侧，从动齿轮安装在转动轴上并与主动齿轮啮合传动，前车轮的支撑架与转动轴的前端连接。通过增设旋转机构，使遥控玩具车不仅能够常规行驶，还能够360度旋转和翻身，使玩具车的玩法更加丰富，提高玩具车对人们的吸引力。

【技术实现步骤摘要】
一种遥控玩具车
本技术涉及玩具车，尤其涉及一种遥控玩具车。
技术介绍
市场上的玩具车各式各样，特别是各种遥控玩具车，其以造型生动、功能多变等优势逐渐占领越来越多的消费市场，不但让儿童爱不释手，也逐渐成为成年人的新宠，因此，新造型、新功能的开发和推广逐步成为玩具车厂商的工作重点。然而，纵观现今市场上销售的玩具车，其功能不外乎只能前进、后退、转弯或其组合，具备这些功能的玩具车问世已久，对人们的吸引力已大大降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种遥控玩具车，这种遥控玩具车不仅能够常规行驶，还能够360度旋转和翻身，使玩具车的玩法更加丰富，提高玩具车对人们的吸引力。采用的技术方案如下：一种遥控玩具车，包括车体、前车轮、后车轮、电源、前后行驶驱动机构和控制电路，前车轮、后车轮分别通过支撑架设置在车体的前后两侧，电源、前后行驶驱动机构、控制电路均设置在车体内，其特征在于：还包括旋转机构；旋转机构包括旋转电机、转动轴、主动齿轮和从动齿轮，旋转电机安装在所述车体中并与所述控制电路电连接，主动齿轮安装在旋转电机的输出轴上，转动轴沿车体的前后方向居中设置在车体中并处于车体的前侧，从动齿轮安装在转动轴上并与主动齿轮啮合传动，所述前车轮的支撑架与转动轴的前端连接。使用时，电源通过导线连接控制电路，与玩具车匹配的遥控器上设有前行键、后退键、左旋转键和右旋转键，当按下前行键或后退键，控制电路接收遥控器发出的前行或后退指令，并输出控制信号至前后行驶驱动机构，前后行驶驱动机构动作可以实现玩具车的前行或后退。当按下左旋转键，控制电路接收遥控器发出的左旋转指令，并输出控制信号使旋转电机正向旋转，旋转电机通过主动齿轮与从动齿轮的啮合驱动转动轴旋转，从而带动整个前车轮向左旋转；当按下右旋转键，控制电路接收遥控器发出的右旋转指令，并输出控制信号使旋转电机反向旋转，带动整个前车轮向右旋转，只要旋转电机不停止运作，前车轮的支撑架可以实现任意角度的旋转动作，即前车轮可以实现任意角度的旋转动作，包括360度的旋转动作；通过增设旋转机构，实现整个前车轮向左或向右旋转；使遥控玩具车能够360度旋转和翻身，使玩具车的玩法更加丰富，提高玩具车对人们的吸引力。上述前后行驶驱动机构一般包括前后行驶电机和齿轮组，在本方案中，前后行驶电机和齿轮组均设置在后车轮的支撑架中，前后行驶电机通过齿轮组与后车轮的后轮轴传动连接；当按下前行键，控制电路接收遥控器发出的前行指令，并输出控制信号使前后行驶电机正向旋转，通过齿轮组与后轮轴之间的传动带动后车轮前行，玩具车前行；当按下后退键，控制电路接收遥控器发出的后退指令，并输出控制信号使前后行驶电机反向旋转，通过齿轮组与后轮轴之间的传动带动后车轮后退，玩具车后退。作为本技术的优选方案，所述转动轴的前端设有轴套，所述前车轮的支撑架通过轴套与转动轴连接。作为本技术的优选方案，所述主动齿轮与所述从动齿轮之间设有过渡齿轮组，过渡齿轮组包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，大齿轮与主动齿轮啮合传动，小齿轮与从动齿轮啮合传动。作为本技术的优选方案，还包括电位器、电机牙箱齿轮、电位器齿轮和转向连接组件，电位器设置在所述转动轴的一侧并与所述控制电路电连接，电机牙箱齿轮安装在转动轴上，电位器齿轮与电位器的滑动端同轴相连并与电机牙箱齿轮啮合；转向连接组件上设有沿上下方向的销孔，转动轴上设有销钉，转向连接组件通过销钉、销孔与转动轴铰接，所述前车轮的支撑架与转向连接组件连接。与玩具车匹配的遥控器上还设有转向杆，在常态下即转向杆没有动作时，电位器不导通，在玩具车前后行驶的过程中，当向左或向右推转向杆，控制电路接收遥控器发出的转向指令，并输出控制信号使电位器导通，同时输出控制信号使旋转电机正向或反向转动，带动转动轴转动，转动轴通过电机牙箱齿轮带动电位器齿轮和电位器的滑动端转动，电位器的滑动端转动后其阻值发生变化，电位器输出反馈信号至控制电路，当电位器阻值达到设定值时，控制电路输出控制信号切断旋转电机电源，旋转电机停止转动，转动轴停止转动，转向连接组件在惯性作用下向左或向右转向，带动前车轮作相应的转向运动。向左或向右推转向杆后松开转向杆时，转向杆在复位弹簧的作用下自动复位，当转向杆复位到中点时，在上述控制原理作用下，旋转电机带动电位器旋转复位，转向连接组件带动前车轮回到中点位置,玩具车继续前后行驶。通过增设电位器、电机牙箱齿轮、电位器齿轮和转向连接组件与旋转机构配合，使玩具车能够左右转向，增加玩具车的可玩性。作为本技术进一步的优选方案，所述电位器为合成碳膜电位器。作为本技术进一步的优选方案，所述转向连接组件包括第一连接件、第二连接件和转向轴，第一连接件通过所述销钉、销孔与所述转动轴铰接，第二连接件与所述前车轮的支撑架固定连接，第一连接件与第二连接件之间通过转向轴固定连接。作为本技术更进一步的优选方案，所述第一连接件、第二连接件均采用塑料制作。作为本技术更进一步的优选方案，所述转向连接组件还包括至少一个转向辅轴，各个转向辅轴通过U形圈与所述转向轴固定在同一平面上，U形圈的闭合端设有圆圈，转向轴处于圆圈中，圆圈的内径宽度与转向轴的直径宽度接近。本技术与现有技术相比，具有如下优点：通过增设旋转机构，使遥控玩具车能够360度旋转和翻身，通过增设电位器、电机牙箱齿轮、电位器齿轮和转向连接组件与旋转机构配合，使玩具车能够左右转向，使玩具车的玩法更加丰富，提高玩具车对人们的吸引力。附图说明图1是本技术遥控玩具车的结构示意图；图2是图1中车体和后车轮的内部结构示意图；图3是图1中前车轮和转向连接组件的内部结构示意图。具体实施方式下面结合附图和本技术的优选实施方式做进一步的说明。如图1、图2、图3所示，一种遥控玩具车，包括车体1、前车轮2、后车轮3、电源（图中未画出）、前后行驶驱动机构4、控制电路（图中未画出）和旋转机构5，前车轮2、后车轮3分别通过支撑架6设置在车体1的前后两侧，电源、前后行驶驱动机构4、控制电路均设置在车体1内；旋转机构5包括旋转电机501、转动轴502、主动齿轮503和从动齿轮504，旋转电机501安装在车体1中并与控制电路电连接，主动齿轮503安装在旋转电机501的输出轴上，转动轴502沿车体1的前后方向居中设置在车体1中并处于车体1的前侧，从动齿轮504安装在转动轴502上并与主动齿轮503啮合传动，转动轴502的前端设有轴套505，前车轮2的支撑架6通过轴套505与转动轴502连接。上述前后行驶驱动机构4一般包括前后行驶电机401和齿轮组402，在本方案中，前后行驶电机401和齿轮组402均设置在后车轮3的支撑架6中，前后行驶电机401通过齿轮组402与后车轮3的后轮轴7传动连接。上述主动齿轮503与从动齿轮504之间设有过渡齿轮组506，过渡齿轮组506包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，大齿轮与主动齿轮503啮合传动，小齿轮与从动齿轮504啮合传动。使用时，电源通过导线连接控制电路，与玩具车匹配的遥控器上设有前行键、后退键、左旋转键和右旋转键，当按下前行键或后退键，控制电路接收遥控器发出的前行或后退指令，并输出控制信号使前后行驶电机401正向或反向旋转，通过齿轮组402与后轮轴7之间的传动带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遥控玩具车，包括车体、前车轮、后车轮、电源、前后行驶驱动机构和控制电路，前车轮、后车轮分别通过支撑架设置在车体的前后两侧，电源、前后行驶驱动机构、控制电路均设置在车体内，其特征在于：还包括旋转机构；旋转机构包括旋转电机、转动轴、主动齿轮和从动齿轮，旋转电机安装在所述车体中并与所述控制电路电连接，主动齿轮安装在旋转电机的输出轴上，转动轴沿车体的前后方向居中设置在车体中并处于车体的前侧，从动齿轮安装在转动轴上并与主动齿轮啮合传动，所述前车轮的支撑架与转动轴的前端连接。

【技术特征摘要】
1.一种遥控玩具车，包括车体、前车轮、后车轮、电源、前后行驶驱动机构和控制电路，前车轮、后车轮分别通过支撑架设置在车体的前后两侧，电源、前后行驶驱动机构、控制电路均设置在车体内，其特征在于：还包括旋转机构；旋转机构包括旋转电机、转动轴、主动齿轮和从动齿轮，旋转电机安装在所述车体中并与所述控制电路电连接，主动齿轮安装在旋转电机的输出轴上，转动轴沿车体的前后方向居中设置在车体中并处于车体的前侧，从动齿轮安装在转动轴上并与主动齿轮啮合传动，所述前车轮的支撑架与转动轴的前端连接。2.如权利要求1所述的遥控玩具车，其特征是：所述转动轴的前端设有轴套，所述前车轮的支撑架通过轴套与转动轴连接。3.如权利要求1所述的遥控玩具车，其特征是：所述主动齿轮与所述从动齿轮之间设有过渡齿轮组，过渡齿轮组包括同轴设置的大齿轮和小齿轮，大齿轮与主动齿轮啮合传动，小齿轮与从动齿轮啮合传动。4.如权利要求1所述的遥控玩具车，其特征是：还包括电位器、电机牙箱齿轮、电位器齿轮和转向连接组件，电...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡伟佳，
申请(专利权)人：汕头市澄海区新奇达玩具厂有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44