一种钢丝变速机构制造技术

本发明专利技术属于变速机构技术领域，尤其涉及一种钢丝变速机构，它包括输入转轴、安装壳、输出转轴、第一缠绕轮、第二缠绕轮、第三缠绕轮，第一缠绕轮与第二缠绕轮之间通过皮带连接；第三缠绕轮与第二缠绕轮之间通过缠绕钢绳连接；本发明专利技术设计的变速机构，通过改变皮带缠绕在第二缠绕轮上的角度使得同样缠绕在第二缠绕轮上的缠绕钢绳的缠绕半径变大，即使得缠绕钢绳的缠绕速度变大，通过改变缠绕钢绳的缠绕速度来改变输出转轴的转动速度。本发明专利技术中相对于传统的变速机构，该变速机构在任何档位中，都使用同一种传递结构来实现其传动，这样就加大了该变速机构的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝变速机构所属
本专利技术属于变速机构
，尤其涉及一种钢丝变速机构。
技术介绍
目前传统的变速机构大部分通过齿轮传动；在变速过程中改变齿轮的啮合关系来实现变速换档功能；但是在不同的档位上，实现传动功能所使用的齿轮不同，即齿轮使用频率较低，不能够充分发挥其作用；所以设计一种在不同的档位上都使用同一种传递结构的变速机构是非常有必要的。本专利技术设计一种钢丝变速机构解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种钢丝变速机构，它是采用以下技术方案来实现的。一种钢丝变速机构，其特征在于：它包括输入转轴、安装壳、调节绳、输出转轴、圆形槽、调节孔、输入孔、输出孔、第一支撑、第一摆杆、曲柄、第二摆杆、第一转轴、第一缠绕轮、皮带、第二缠绕轮、缠绕钢绳、第三缠绕轮、固定杆、单向离合器、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、涡卷弹簧、固定块、固定轴、驱动轴、导槽、导块、第一导向槽、安装槽、第二导向槽、驱动圆柱、触发块、卡块、连接块、板簧、驱动槽、圆形轴孔、触发驱动块、伸缩内杆、复位弹簧、安装孔，其中安装壳的上侧面上开有调节孔，安装壳的前侧面上开有输入孔和输出孔，安装壳内后侧面上开有三个圆形槽；输入转轴通过输入孔安装在安装壳上；曲柄的一端安装在输入转轴上位于安装壳的一端；第二摆杆的一端通过转动副安装在曲柄的另一端；第一转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第一摆杆的一端安装在第一转轴上；第一摆杆的另一端通过转动副与第二摆杆的另一端连接；曲柄、第一摆杆和第二摆杆组成了曲柄摇杆机构；第一齿轮安装在第一转轴上；第二转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；驱动圆柱的一端开有圆形轴孔，圆形轴孔的圆面上开有驱动槽；驱动圆柱的另一端安装在第二转轴的另一端；第二齿轮安装在第二转轴上，且第二齿轮与第一齿轮啮合；驱动轴一端的外圆面上周向均匀地开有三个第一导向槽，三个第一导向槽远离驱动轴外圆面的一端分别开有一个安装槽，三个安装槽上分别开有一个第二导向槽，三个第二导向槽分别与对应的第一导向槽配合；驱动轴另一端的外圆面上周向均匀地安装有三个导块；驱动轴开有安装槽的一端通过与驱动圆柱上所开圆形轴孔的配合安装在驱动圆柱上；触发块与卡块通过连接块连接，触发块、连接块和卡块组成了一个U型块，卡块高于连接块；三个U型块通过驱动轴上所开的三组第一导向槽、第二导向槽和安装槽的配合安装在驱动轴上；三个U型块与对应安装槽的底侧面之间分别安装有一个板簧，板簧的一端安装在连接块的下侧面上，板簧的另一端安装在对应安装槽的底侧面上；三个卡块与驱动圆柱上所开的驱动槽配合；第二缠绕轮的内圆面上周向均匀地开有三个导槽；第二缠绕轮通过三个导槽与驱动轴上安装的三个导块的配合安装在驱动轴上；第二缠绕轮远离驱动圆柱的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中位于中间的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第二缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；固定轴通过第一支撑安装在安装壳内，第一缠绕轮安装在固定轴上；第一缠绕轮远离曲柄的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近第一支撑的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第一缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；第一缠绕轮上缠绕有皮带，皮带远离第一缠绕轮的一端缠绕在第二缠绕轮上，在初始状态下，皮带在第二缠绕轮上的缠绕角度为90-150度；输出转轴通过安装壳上所开的输出孔安装在安装壳上；第三缠绕轮通过单向离合器安装在输出转轴上位于安装壳内的一端；第三缠绕轮远离输出孔的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近输出孔的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第三缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；第三缠绕轮上缠绕有缠绕钢绳，缠绕钢绳远离第三缠绕轮的一端通过固定块安装在第二缠绕轮上；固定杆的下端开有安装孔，固定杆上具有钢绳孔；固定杆的上端安装在安装壳内的上侧面上；固定杆与安装壳上所开的调节孔配合；伸缩内杆的一端安装在固定杆上所开的安装孔内，伸缩内杆位于安装孔内的一端与安装孔的顶面之间安装有复位弹簧；触发驱动块的一端具有斜面；触发驱动块的另一端安装在伸缩内杆的另一端；触发驱动块与三个触发块配合；调节绳的一端安装在伸缩内杆上，调节绳的另一端经过固定杆上的钢绳孔和安装壳上的调节孔位于安装壳外侧。上述在第一齿轮、第二齿轮、曲柄、第一摆杆和第二摆杆的作用下，第二转轴往复转动的角度为120度。作为本技术的进一步改进，上述复位弹簧为压缩弹簧。作为本技术的进一步改进，上述皮带在第二缠绕轮上的缠绕角度为120度；其作用是皮带的缠绕效果更好；对缠绕钢绳的影响更加显著。作为本技术的进一步改进，上述触发驱动块上斜面的倾斜角度为45度。作为本技术的进一步改进，上述输入转轴通过轴承安装在输入孔上；输出转轴通过轴承安装在输处孔上。本专利技术中当输入转轴转动时，输入转轴会带动安装在其上的曲柄转动，曲柄转动带动与其连接的第二摆杆摆动；第二摆杆摆动带动与其连接的第一摆杆摆动；第一摆杆摆动带动第一转轴转动；由于曲柄、第一摆杆和第二摆杆组成了曲柄摇杆机构，所以输入转轴转动就会通过曲柄和第二摆杆使得第一摆杆往复摆动，即第一转轴往复转动；第一转轴转动带动安装在其上的第一齿轮转动；第一齿轮转动带动与其啮合的第二齿轮转动；第二齿轮转动带动第二转轴转动；第二转轴转动带动安装在其上的驱动圆柱转动。本专利技术中在初始状态下，触发驱动块在复位弹簧的作用下触发驱动块的下端位于三个第一导向槽中其中一个第一导向槽内，对对应的触发块起到挤压作用，使得与该触发块对应的卡块位于对应的第二导向槽内，该卡块与驱动圆柱上所开的驱动槽处于完全脱离状态，在这种状态下，驱动圆柱上所开的驱动槽就失去了对驱动轴的驱动作用，而在工作过程中，通过控制调节绳，使得调节绳拉动伸缩内杆向上移动；伸缩内杆带动触发驱动块向上移动，在此过程中，在对应板簧的作用下，位于触发驱动块下侧的触发块就会逐渐向上移动；触发块向上移动带动卡块向上移动；当触发驱动块移动到完全脱离对应的第一导向槽后，触发驱动块就失去了对对应触发块的挤压作用，此时卡块的上端与驱动圆柱上所开的驱动槽正好完全接触配合；在这种状态下，驱动圆柱转动就会通过其上所开的驱动槽带动对应的卡块转动；卡块转动带动驱动轴转动；驱动轴转动带动第二缠绕轮转动。本专利技术中当第二缠绕轮转动时，第二缠绕轮会通过皮带带动第一缠绕轮转动；同时在第二缠绕轮转动时，第二缠绕轮会通过缠绕钢绳带动第三缠绕轮转动；由于第二缠绕轮的转动为往复转动，所以在第二缠绕轮正向转动过程中，第一缠绕轮上的皮带就会逐渐缠绕在第二缠绕轮上，同时第三缠绕轮上的缠绕钢绳也逐渐缠绕在第二缠绕轮上，且皮带与缠绕钢绳交错缠绕；由于皮带为较厚，所以皮带在向第二缠绕轮上缠绕的过程中，缠绕钢绳的缠绕半径就会逐渐增加；即缠绕钢绳的缠绕速度逐渐加快，即第三缠绕轮的转动速度在第二缠绕轮正向转动过程中逐渐加快；即输出转轴的转动速度逐渐加快；第一缠绕轮、第二缠绕轮和第三缠绕轮在第二缠绕轮正向转动过程中就会压缩对应的涡卷弹簧；当第二缠绕轮反向转动过程中，当第二缠绕轮反向转动使得皮带和缠绕钢绳反向脱离第二缠绕轮时，在对应涡卷弹簧的作用下，第一缠绕轮和第二缠绕轮就会反向转动将皮带和缠绕钢绳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢丝变速机构，其特征在于：它包括输入转轴、安装壳、调节绳、输出转轴、圆形槽、调节孔、输入孔、输出孔、第一支撑、第一摆杆、曲柄、第二摆杆、第一转轴、第一缠绕轮、皮带、第二缠绕轮、缠绕钢绳、第三缠绕轮、固定杆、单向离合器、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、三个涡卷弹簧、固定块、固定轴、驱动轴、导槽、导块、第一导向槽、安装槽、第二导向槽、驱动圆柱、触发块、卡块、连接块、板簧、驱动槽、圆形轴孔、触发驱动块、伸缩内杆、复位弹簧、安装孔，其中安装壳的上侧面上开有调节孔，安装壳的前侧面上开有输入孔和输出孔，安装壳内后侧面上开有三个圆形槽；输入转轴通过输入孔安装在安装壳上；曲柄的一端安装在输入转轴上位于安装壳的一端；第二摆杆的一端通过转动副安装在曲柄的另一端；第一转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第一摆杆的一端安装在第一转轴上；第一摆杆的另一端通过转动副与第二摆杆的另一端连接；曲柄、第一摆杆和第二摆杆组成了曲柄摇杆机构；第一齿轮安装在第一转轴上；第二转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；驱动圆柱的一端开有圆形轴孔，圆形轴孔的圆面上开有驱动槽；驱动圆柱的另一端安装在第二转轴的另一端；第二齿轮安装在第二转轴上，且第二齿轮与第一齿轮啮合；驱动轴一端的外圆面上周向均匀地开有三个第一导向槽，三个第一导向槽远离驱动轴外圆面的一端分别开有一个安装槽，三个安装槽上分别开有一个第二导向槽，三个第二导向槽分别与对应的第一导向槽配合；驱动轴另一端的外圆面上周向均匀地安装有三个导块；驱动轴开有安装槽的一端通过与驱动圆柱上所开圆形轴孔的配合安装在驱动圆柱上；触发块与卡块通过连接块连接，触发块、连接块和卡块组成了一个U型块，卡块高于连接块；三个U型块通过驱动轴上所开的三组第一导向槽、第二导向槽和安装槽的配合安装在驱动轴上；三个U型块与对应安装槽的底侧面之间分别安装有一个板簧，板簧的一端安装在连接块的下侧面上，板簧的另一端安装在对应安装槽的底侧面上；三个卡块与驱动圆柱上所开的驱动槽配合；第二缠绕轮的内圆面上周向均匀地开有三个导槽；第二缠绕轮通过三个导槽与驱动轴上安装的三个导块的配合安装在驱动轴上；第二缠绕轮远离驱动圆柱的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中位于中间的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第二缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；固定轴通过第一支撑安装在安装壳内，第一缠绕轮安装在固定轴上；第一缠绕轮远离曲柄的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近第一支撑的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第一缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；第一缠绕轮上缠绕有皮带，皮带远离第一缠绕轮的一端缠绕在第二缠绕轮上，在初始状态下，皮带在第二缠绕轮上的缠绕角度为90‑150度；输出转轴通过安装壳上所开的输出孔安装在安装壳上；第三缠绕轮通过单向离合器安装在输出转轴上位于安装壳内的一端；第三缠绕轮远离输出孔的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近输出孔的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第三缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；第三缠绕轮上缠绕有缠绕钢绳，缠绕钢绳远离第三缠绕轮的一端通过固定块安装在第二缠绕轮上；固定杆的下端开有安装孔，固定杆上具有钢绳孔；固定杆的上端安装在安装壳内的上侧面上；固定杆与安装壳上所开的调节孔配合；伸缩内杆的一端安装在固定杆上所开的安装孔内，伸缩内杆位于安装孔内的一端与安装孔的顶面之间安装有复位弹簧；触发驱动块的一端具有斜面；触发驱动块的另一端安装在伸缩内杆的另一端；触发驱动块与三个触发块配合；调节绳的一端安装在伸缩内杆上，调节绳的另一端经过固定杆上的钢绳孔和安装壳上的调节孔位于安装壳外侧；第二缠绕轮、第一缠绕轮和第三缠绕轮所安装的涡卷弹簧不属于同一个涡卷弹簧；上述在第一齿轮、第二齿轮、曲柄、第一摆杆和第二摆杆的作用下，第二转轴往复转动的角度为120度。...

【技术特征摘要】
1.一种钢丝变速机构，其特征在于：它包括输入转轴、安装壳、调节绳、输出转轴、圆形槽、调节孔、输入孔、输出孔、第一支撑、第一摆杆、曲柄、第二摆杆、第一转轴、第一缠绕轮、皮带、第二缠绕轮、缠绕钢绳、第三缠绕轮、固定杆、单向离合器、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、三个涡卷弹簧、固定块、固定轴、驱动轴、导槽、导块、第一导向槽、安装槽、第二导向槽、驱动圆柱、触发块、卡块、连接块、板簧、驱动槽、圆形轴孔、触发驱动块、伸缩内杆、复位弹簧、安装孔，其中安装壳的上侧面上开有调节孔，安装壳的前侧面上开有输入孔和输出孔，安装壳内后侧面上开有三个圆形槽；输入转轴通过输入孔安装在安装壳上；曲柄的一端安装在输入转轴上位于安装壳的一端；第二摆杆的一端通过转动副安装在曲柄的另一端；第一转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第一摆杆的一端安装在第一转轴上；第一摆杆的另一端通过转动副与第二摆杆的另一端连接；曲柄、第一摆杆和第二摆杆组成了曲柄摇杆机构；第一齿轮安装在第一转轴上；第二转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；驱动圆柱的一端开有圆形轴孔，圆形轴孔的圆面上开有驱动槽；驱动圆柱的另一端安装在第二转轴的另一端；第二齿轮安装在第二转轴上，且第二齿轮与第一齿轮啮合；驱动轴一端的外圆面上周向均匀地开有三个第一导向槽，三个第一导向槽远离驱动轴外圆面的一端分别开有一个安装槽，三个安装槽上分别开有一个第二导向槽，三个第二导向槽分别与对应的第一导向槽配合；驱动轴另一端的外圆面上周向均匀地安装有三个导块；驱动轴开有安装槽的一端通过与驱动圆柱上所开圆形轴孔的配合安装在驱动圆柱上；触发块与卡块通过连接块连接，触发块、连接块和卡块组成了一个U型块，卡块高于连接块；三个U型块通过驱动轴上所开的三组第一导向槽、第二导向槽和安装槽的配合安装在驱动轴上；三个U型块与对应安装槽的底侧面之间分别安装有一个板簧，板簧的一端安装在连接块的下侧面上，板簧的另一端安装在对应安装槽的底侧面上；三个卡块与驱动圆柱上所开的驱动槽配合；第二缠绕轮的内圆面上周向均匀地开有三个导槽；第二缠绕轮通过三个导槽与驱动轴上安装的三个导块的配合安装在驱动轴上；第二缠绕轮远离驱动圆柱的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中位于中间的一个圆形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，
申请(专利权)人：东莞市松研智达工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44