一种可调节的钢丝变速机构制造技术

本发明专利技术属于变速机构技术领域，尤其涉及一种可调节的钢丝变速机构，它包括输入转轴、安装壳、输出转轴、第一缠绕轮、第二缠绕轮、第三缠绕轮，第一缠绕轮与第二缠绕轮之间通过皮带连接；第三缠绕轮与第二缠绕轮之间通过缠绕钢绳连接；本发明专利技术设计的变速机构，通过改变皮带缠绕在第二缠绕轮上的角度使得同样缠绕在第二缠绕轮上的缠绕钢绳的缠绕半径变大，即使得缠绕钢绳的缠绕速度变大，通过改变缠绕钢绳的缠绕速度来改变输出转轴的转动速度。本发明专利技术中相对于传统的变速机构，该变速机构在任何档位中，都使用同一种传递结构来实现其传动，这样就加大了该变速机构的使用效率；防止浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的钢丝变速机构所属
本专利技术属于变速机构
，尤其涉及一种可调节的钢丝变速机构。
技术介绍
目前传统的变速机构大部分通过齿轮传动；在变速过程中改变齿轮的啮合关系来实现变速换档功能；但是在不同的档位上，实现传动功能所使用的齿轮不同，即齿轮使用频率较低，不能够充分发挥其作用；所以设计一种在不同的档位上都使用同一种传递结构的变速机构是非常有必要的。本专利技术设计一种可调节的钢丝变速机构解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种可调节的钢丝变速机构，它是采用以下技术方案来实现的。一种可调节的钢丝变速机构，其特征在于：它包括输入转轴、安装壳、输出转轴、圆形槽、调节孔、输入孔、输出孔、第一支撑、第一摆杆、曲柄、第二摆杆、第一转轴、第一缠绕轮、皮带、第二缠绕轮、缠绕钢绳、第三缠绕轮、单向离合器、第一齿轮、第二齿轮、涡卷弹簧、固定块、固定轴、驱动轴、导槽、导块，其中安装壳的前侧面上开有输入孔和输出孔，安装壳内后侧面上开有三个圆形槽；输入转轴通过输入孔安装在安装壳上；曲柄的一端安装在输入转轴上位于安装壳的一端；第二摆杆的一端通过转动副安装在曲柄的另一端；第一转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第一摆杆的一端安装在第一转轴上；第一摆杆的另一端通过转动副与第二摆杆的另一端连接；曲柄、第一摆杆和第二摆杆组成了曲柄摇杆机构；第一齿轮安装在第一转轴上；驱动轴一端的外圆面上安装有一个导块；驱动轴的另一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第二齿轮安装在驱动轴上，且第二齿轮与第一齿轮啮合；第二缠绕轮的内圆面上周向均匀地开有三个导槽；第二缠绕轮通过三个导槽与驱动轴上安装的导块的配合安装在驱动轴上；第二缠绕轮远离曲柄的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中位于中间的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第二缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；固定轴通过第一支撑安装在安装壳内，第一缠绕轮安装在固定轴上；第一缠绕轮远离曲柄的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近第一支撑的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第一缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；第一缠绕轮上缠绕有皮带，皮带远离第一缠绕轮的一端缠绕在第二缠绕轮上，在初始状态下，皮带在第二缠绕轮上的缠绕角度为90-150度；输出转轴通过安装壳上所开的输出孔安装在安装壳上；第三缠绕轮通过单向离合器安装在输出转轴上位于安装壳内的一端；第三缠绕轮远离输出孔的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近输出孔的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第三缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；第三缠绕轮上缠绕有缠绕钢绳，缠绕钢绳远离第三缠绕轮的一端通过固定块安装在第二缠绕轮上。上述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径。上述在第一齿轮、第二齿轮、曲柄、第一摆杆和第二摆杆的作用下，驱动轴往复转动的角度为120度。作为本技术的进一步改进，上述第一齿轮的直径为第二齿轮直径的2倍。作为本技术的进一步改进，上述皮带在第二缠绕轮上的缠绕角度为120度；其作用是皮带的缠绕效果更好；对缠绕钢绳的影响更加显著。作为本技术的进一步改进，上述输出转轴通过轴承安装在输处孔上。作为本技术的进一步改进，上述输入转轴通过轴承安装在输入孔上。本专利技术中当输入转轴转动时，输入转轴会带动安装在其上的曲柄转动，曲柄转动带动与其连接的第二摆杆摆动；第二摆杆摆动带动与其连接的第一摆杆摆动；第一摆杆摆动带动第一转轴转动；由于曲柄、第一摆杆和第二摆杆组成了曲柄摇杆机构，所以输入转轴转动就会通过曲柄和第二摆杆使得第一摆杆往复摆动，即第一转轴往复转动；第一转轴转动带动安装在其上的第一齿轮转动；第一齿轮转动带动与其啮合的第二齿轮转动；第二齿轮转动带动驱动轴转动；驱动轴转动带动第二缠绕轮往复转动。本专利技术中当第二缠绕轮转动时，第二缠绕轮会通过皮带带动第一缠绕轮转动；同时在第二缠绕轮转动时，第二缠绕轮会通过缠绕钢绳带动第三缠绕轮转动；由于第二缠绕轮的转动为往复转动，所以在第二缠绕轮正向转动过程中，第一缠绕轮上的皮带就会逐渐缠绕在第二缠绕轮上，同时第三缠绕轮上的缠绕钢绳也逐渐缠绕在第二缠绕轮上，且皮带与缠绕钢绳交错缠绕；由于皮带为较厚，所以皮带在向第二缠绕轮上缠绕的过程中，缠绕钢绳的缠绕半径就会逐渐增加；即缠绕钢绳的缠绕速度逐渐加快，即第三缠绕轮的转动速度在第二缠绕轮正向转动过程中逐渐加快；即输出转轴的转动速度逐渐加快；第一缠绕轮、第二缠绕轮和第三缠绕轮在第二缠绕轮正向转动过程中就会压缩对应的涡卷弹簧；当第二缠绕轮反向转动过程中，当第二缠绕轮反向转动使得皮带和缠绕钢绳反向脱离第二缠绕轮时，在对应涡卷弹簧的作用下，第一缠绕轮和第二缠绕轮就会反向转动将皮带和缠绕钢绳再次缠绕到其上；在单向离合器的作用下，第三缠绕轮反向不会带动输出转轴转动，因为在此过程中，输出转轴还处于正向转动状态，输出转轴的正向转动会给单向离合器内环一个阻力，因为单向离合器作用该阻力很小使得第三缠绕轮反向转动不会对输出转轴转动造成影响。本专利技术中虽然第二缠绕轮正向转动过程中，输出转轴的转动速度逐渐加快，但是当输入转轴转速一定情况下，每次第二缠绕轮正向转动带动输出转轴转动的平均速度相同。本专利技术中当需要改变每次第二缠绕轮正向转动带动输出转轴转动的平均速度时，手动调节驱动轴，使得驱动轴转动120度，驱动轴上的与原来相邻的位于其后侧的导槽与驱动轴上的导块配合；由于在此过程中，驱动轴相对于原来的位置转动了120度；即第二缠绕轮相对于原来的状态转动了120度；即第二缠绕轮上缠绕的皮带比原来的皮带多缠绕了120度；即缠绕钢绳的初始缠绕半径比原来的大；即缠绕钢绳的初始缠绕速度大于原来的初始缠绕速度；即每次第二缠绕轮正向转动带动输出转轴转动的平均速度增加；即实现了变速功能。本专利技术中由于三个导槽周向均匀分布；相邻两个导槽之间成120度夹角；所以本专利技术可以实现三级变速；本专利技术中当从高档变为抵档时，通过手动调节驱动轴进行调节。相对于传统的变速机构技术，本专利技术设计的变速机构，通过改变皮带缠绕在第二缠绕轮上的角度使得同样缠绕在第二缠绕轮上的缠绕钢绳的缠绕半径变大，即使得缠绕钢绳的缠绕速度变大，通过改变缠绕钢绳的缠绕速度来改变输出转轴的转动速度。本专利技术中相对于传统的变速机构，该变速机构在任何档位中，都使用同一种传递结构来实现其传动，这样就加大了该变速机构的使用效率；防止浪费。附图说明图1是整体部件外观示意图。图2是整体部件分布示意图。图3是安装壳结构示意图。图4是整体部件内部结构分布示意图。图5是整体部件内部结构安装示意图。图6是第二缠绕轮分布示意图。图7是曲柄安装示意图。图8是皮带安装示意图。图9是涡卷弹簧安装示意图。图10是缠绕钢绳安装示意图。图11是第一缠绕轮结构示意图。图12是第二缠绕轮安装示意图。图13是第二缠绕轮结构示意图。图14是驱动轴结构示意图。图中标号名称：1、输入转轴；2、安装壳；4、输出转轴；5、圆形槽；6、调节孔；7、输入孔；8、输出孔；9、第一支撑；10、第一摆杆；11、曲柄；12、第二摆杆；13、第一转轴；14、第一缠绕轮；15、皮带；16、第二缠绕轮；17、缠绕钢绳；18、第三缠绕轮；2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的钢丝变速机构，其特征在于：它包括输入转轴、安装壳、输出转轴、圆形槽、调节孔、输入孔、输出孔、第一支撑、第一摆杆、曲柄、第二摆杆、第一转轴、第一缠绕轮、皮带、第二缠绕轮、缠绕钢绳、第三缠绕轮、单向离合器、第一齿轮、第二齿轮、三个涡卷弹簧、固定块、固定轴、驱动轴、导槽、导块，其中安装壳的前侧面上开有输入孔和输出孔，安装壳内后侧面上开有三个圆形槽；输入转轴通过输入孔安装在安装壳上；曲柄的一端安装在输入转轴上位于安装壳的一端；第二摆杆的一端通过转动副安装在曲柄的另一端；第一转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第一摆杆的一端安装在第一转轴上；第一摆杆的另一端通过转动副与第二摆杆的另一端连接；曲柄、第一摆杆和第二摆杆组成了曲柄摇杆机构；第一齿轮安装在第一转轴上；驱动轴一端的外圆面上安装有一个导块；驱动轴的另一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第二齿轮安装在驱动轴上，且第二齿轮与第一齿轮啮合；第二缠绕轮的内圆面上周向均匀地开有三个导槽；第二缠绕轮通过三个导槽与驱动轴上安装的导块的配合安装在驱动轴上；第二缠绕轮远离曲柄的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中位于中间的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第二缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；固定轴通过第一支撑安装在安装壳内，第一缠绕轮安装在固定轴上；第一缠绕轮远离曲柄的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近第一支撑的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第一缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；第一缠绕轮上缠绕有皮带，皮带远离第一缠绕轮的一端缠绕在第二缠绕轮上，在初始状态下，皮带在第二缠绕轮上的缠绕角度为90‑150度；输出转轴通过安装壳上所开的输出孔安装在安装壳上；第三缠绕轮通过单向离合器安装在输出转轴上位于安装壳内的一端；第三缠绕轮远离输出孔的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近输出孔的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第三缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；第三缠绕轮上缠绕有缠绕钢绳，缠绕钢绳远离第三缠绕轮的一端通过固定块安装在第二缠绕轮上；第二缠绕轮、第一缠绕轮和第三缠绕轮所安装的涡卷弹簧不属于同一个涡卷弹簧；上述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径；上述在第一齿轮、第二齿轮、曲柄、第一摆杆和第二摆杆的作用下，驱动轴往复转动的角度为120度。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的钢丝变速机构，其特征在于：它包括输入转轴、安装壳、输出转轴、圆形槽、调节孔、输入孔、输出孔、第一支撑、第一摆杆、曲柄、第二摆杆、第一转轴、第一缠绕轮、皮带、第二缠绕轮、缠绕钢绳、第三缠绕轮、单向离合器、第一齿轮、第二齿轮、三个涡卷弹簧、固定块、固定轴、驱动轴、导槽、导块，其中安装壳的前侧面上开有输入孔和输出孔，安装壳内后侧面上开有三个圆形槽；输入转轴通过输入孔安装在安装壳上；曲柄的一端安装在输入转轴上位于安装壳的一端；第二摆杆的一端通过转动副安装在曲柄的另一端；第一转轴的一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第一摆杆的一端安装在第一转轴上；第一摆杆的另一端通过转动副与第二摆杆的另一端连接；曲柄、第一摆杆和第二摆杆组成了曲柄摇杆机构；第一齿轮安装在第一转轴上；驱动轴一端的外圆面上安装有一个导块；驱动轴的另一端通过轴承安装在安装壳内前侧面上的圆形孔内；第二齿轮安装在驱动轴上，且第二齿轮与第一齿轮啮合；第二缠绕轮的内圆面上周向均匀地开有三个导槽；第二缠绕轮通过三个导槽与驱动轴上安装的导块的配合安装在驱动轴上；第二缠绕轮远离曲柄的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中位于中间的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内端安装在第二缠绕轮上，涡卷弹簧的外端安装在对应圆形槽的端面上；固定轴通过第一支撑安装在安装壳内，第一缠绕轮安装在固定轴上；第一缠绕轮远离曲柄的一端安装有涡卷弹簧，且涡卷弹簧位于三个圆形槽中靠近第一支撑的一个圆形槽内；涡卷弹簧的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王杰，
申请(专利权)人：东莞市松研智达工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44