一种汽车尾气双重净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车尾气双重净化装置，包括进气管、净化管和出气管，所述净化管的内腔分别设有消音腔一、消音腔二和消音腔三，所述分流筒的内腔左侧设有初级净化网，所述排气管二和排气管三的内腔均设有净化棉，所述净化管的右侧安装有出气管，本发明专利技术汽车尾气双重净化装置，根据其排气管和净化棉安装的位置结构使得该装置能够有效的对汽车尾气进行净化处理，另外由于在设置的初级净化网的内腔填充有分子筛催化剂，使得尾气中含有的有害气体在进入净化管时与其催化剂产生反应，并进行初次净化处理，使得后继的二次净化棉净化处理更加方便和有效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气双重净化装置
本专利技术涉及环保
，具体为一种汽车尾气双重净化装置。
技术介绍
随着经济社会的不断发展，人们生活水平的日益提高，汽车已经成为人们日常生活中倍受青睐的交通工具，汽车在行驶过程中产生的尾气含有有害气体，因而给大气造成较大的污染，特别是在大中型城市中，汽车拥有量呈直线上升趋势，汽车尾气的排放给城市居民的身体健康造成较大的危害，是现代城市空气污染的主要来源。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种消音效果好且具有尾气净化功能的汽车尾气双重净化装置。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车尾气双重净化装置，包括进气管、净化管和出气管，所述进气管的右侧焊接有净化管，其净化管的内腔分别设有消音腔一、消音腔二和消音腔三，所述消音腔一、消音腔二和消音腔三之间均由隔板隔开，所述隔板的左、右两侧安装有吸音棉，所述净化管的左侧内腔安装有分流筒，其分流筒的内腔左侧设有初级净化网，所述消音腔一、消音腔二和消音腔三之间分别设有排气管一、排气管二和排气管三，所述排气管二和排气管三的内腔均设有净化棉，所述净化管的右侧安装有出气管；所述净化管的内壁设有消音层，其消音层为带孔金属网层，且消音层与净化管之间设有隔热层；所述吸音棉和净化棉均由防火棉构成，其吸音棉整体为蜂巢状结构，所述初级净化网的内腔填充有分子筛催化剂；所述消音腔一与消音腔三之间通过排气管一相连接，其消音腔三与消音腔二之间通过排气管二相连接，其消音腔二通过排气管三与出气管相连接，其排气管三与消音腔三之间为封闭式结构，其排气管一与消音腔二之间为封闭式结构；所述排气管一为“L”形结构，其左侧外壁设有圆形孔洞，所述排气管二的左端为密闭式结构，其左侧外壁设有圆形孔洞。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：(1)、本专利技术汽车尾气双重净化装置，其结构简单，通过安装设置的多个消音腔，能使得该汽车尾气双重净化装置有效的对汽车排气进行消音处理，同时根据其排气管和净化棉安装的位置结构使得该装置能够有效的对汽车尾气进行净化处理，另外由于在设置的初级净化网的内腔填充有分子筛催化剂，使得尾气中含有的有害气体在进入净化管时与其催化剂产生反应，并进行初次净化处理，使得后继的二次净化棉净化处理更加方便和有效。(2)、本专利技术汽车尾气双重净化装置，吸音棉和净化棉均由防火棉构成，这样能够有效的防止吸音棉和净化棉由于尾气温度过高而出现燃烧的现象，避免造成安全事故，其吸音棉整体为蜂巢状结构，使得消音的效果更加有效，其初级净化网的内腔填充有分子筛催化剂，这样使得尾气中的有害气体在进行初次净化时更加快捷。(3)、本专利技术汽车尾气双重净化装置，排气管一为“L”形结构，其左侧外壁设有圆形孔洞，这样能增加消音的效果，排气管二的左端为密闭式结构，其左侧外壁设有圆形孔洞，可以对尾气起到一定缓冲的作用和对尾气进行分流处理使得净化棉对尾气的净化更加有效。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术立体结构示意图。图中：1进气管、2净化管、3消音腔一、4消音腔二、5消音腔三、6消音层、7隔热层、8隔板、9吸音棉、10分流筒、11初级净化网、12排气管一、13排气管二、14排气管三、15净化棉、16出气管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车尾气双重净化装置，包括进气管1、净化管2和出气管16，进气管1的右侧焊接有净化管2，其净化管2的内腔分别设有消音腔一3、消音腔二4和消音腔三5，消音腔一3、消音腔二4和消音腔三5之间均由隔板8隔开，隔板8的左、右两侧安装有吸音棉9，净化管2的左侧内腔安装有分流筒10，其分流筒10的内腔左侧设有初级净化网11，消音腔一3、消音腔二4和消音腔三5之间分别设有排气管一12、排气管二13和排气管三14，排气管一12为“L”形结构，其左侧外壁设有圆形孔洞，这样能增加消音的效果，排气管二12的左端为密闭式结构，其左侧外壁设有圆形孔洞，可以对尾气起到一定缓冲的作用和对尾气进行分流处理使得净化棉15对尾气的净化更加有效，排气管二13和排气管三14的内腔均设有净化棉15，吸音棉9和净化棉15均由防火棉构成，这样能够有效的防止吸音棉9和净化棉15由于尾气温度过高而出现燃烧的现象，避免造成安全事故，其吸音棉9整体为蜂巢状结构，使得消音的效果更加有效，其初级净化网11的内腔填充有分子筛催化剂，这样使得尾气中的有害气体在进行初次净化时更加快捷，净化管2的右侧安装有出气管16，本专利技术汽车尾气双重净化装置，其结构简单，通过安装设置的多个消音腔，能使得该汽车尾气双重净化装置有效的对汽车排气进行消音处理，同时根据其排气管和净化棉15安装的位置结构使得该装置能够有效的对汽车尾气进行净化处理，另外由于在设置的初级净化网11的内腔填充有分子筛催化剂，使得尾气中含有的有害气体在进入净化管2时与其催化剂产生反应，并进行初次净化处理，使得后继的二次净化棉15净化处理更加方便和有效。工作原理：该汽车尾气双重净化装置在使用时，需先行将进气管1连接到汽车尾气排出管上，尾气从进气管1进人净化管2内先通过其分流筒10内的初级净化网11，并进行初次净化处理，然后再依序通过排气管一12和排气管二13分别进入消音腔三5和消音腔二4，并同时进行二次高效率尾气净化处理，最后净化好的尾气通过排气管三14输送到出气管16并将之排出。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气双重净化装置，包括进气管(1)、净化管(2)和出气管(16)，其特征在于：所述进气管(1)的右侧焊接有净化管(2)，其净化管(2)的内腔分别设有消音腔一(3)、消音腔二(4)和消音腔三(5)，所述消音腔一(3)、消音腔二(4)和消音腔三(5)之间均由隔板(8)隔开，所述隔板(8)的左、右两侧安装有吸音棉(9)，所述净化管(2)的左侧内腔安装有分流筒(10)，其分流筒(10)的内腔左侧设有初级净化网(11)，所述消音腔一(3)、消音腔二(4)和消音腔三(5)之间分别设有排气管一(12)、排气管二(13)和排气管三(14)，所述排气管二(13)和排气管三(14)的内腔均设有净化棉(15)，所述净化管(2)的右侧安装有出气管(16)；所述净化管(2)的内壁设有消音层(6)，其消音层(6)为带孔金属网层，且消音层(6)与净化管(2)之间设有隔热层(7)；所述吸音棉(9)和净化棉(15)均由防火棉构成，其吸音棉(9)整体为蜂巢状结构，所述初级净化网(11)的内腔填充有分子筛催化剂；所述消音腔一(3)与消音腔三(5)之间通过排气管一(12)相连接，其消音腔三(5)与消音腔二(4)之间通过排气管二(13)相连接，其消音腔二(4)通过排气管三(14)与出气管(16)相连接，其排气管三(14)与消音腔三(5)之间为封闭式结构，其排气管一(12)与消音腔二(4)之间为封闭式结构；所述排气管一(12)为“L”形结构，其左侧外壁设有圆形孔洞，所述排气管二(13)的左端为密闭式结构，其左侧外壁设有圆形孔洞。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气双重净化装置，包括进气管(1)、净化管(2)和出气管(16)，其特征在于：所述进气管(1)的右侧焊接有净化管(2)，其净化管(2)的内腔分别设有消音腔一(3)、消音腔二(4)和消音腔三(5)，所述消音腔一(3)、消音腔二(4)和消音腔三(5)之间均由隔板(8)隔开，所述隔板(8)的左、右两侧安装有吸音棉(9)，所述净化管(2)的左侧内腔安装有分流筒(10)，其分流筒(10)的内腔左侧设有初级净化网(11)，所述消音腔一(3)、消音腔二(4)和消音腔三(5)之间分别设有排气管一(12)、排气管二(13)和排气管三(14)，所述排气管二(13)和排气管三(14)的内腔均设有净化棉(15)，所述净化管(2)的右侧安装有出气管(16)；所述净...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：施英，
类型：发明
国别省市：浙江,33