一种电动车的安全驾驶方法技术

本发明专利技术公开了电动车的安全驾驶方法，具体为：步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)；本发明专利技术能够提高戴眼镜人士驾车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车的安全驾驶方法
本专利技术属于电动车安全驾驶技术，具体涉及电动车的安全驾驶方法。
技术介绍
随着经济水平的提高，汽车技术的快速发展，车辆被越来越多的人接受，越来越多的家庭选择自己驾车辆出行。车辆出行的安全性成为人们最关注的问题。目前，关于车辆安全行驶方面，有车门未关闭报警技术，未系安全带报警技术，手刹未解除提醒技术，酒驾驾车提醒技术，疲劳驾车提醒技术等等。但是目前没有针对戴眼镜人士驾车的安全驾驶提示技术。戴眼镜人士在室内外温差较大情况下，进入驾驶室，眼镜容易起雾，会遮挡驾驶员视线,此时若不小心启动汽车，会影响视野，影响驾驶安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供能够防止戴眼镜人士在眼镜起雾情况下启动车辆，并对眼镜起雾进行处理，保障戴眼镜人员驾车安全性的电动车的安全驾驶方法。该种电动车的安全驾驶方法，具体为：步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)。所述驾驶员眼部符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片无起雾，或者驾驶员没有佩戴眼镜；所述驾驶员眼部不符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片起雾。获取驾驶员眼部图像信息的为和车身控制系统连接的摄像头。车身控制系统为车身控制器，车身控制器的存储系统对符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行存储；车身控制器的信息处理系统将图像获取装置获取的驾驶员眼部图像信息和符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行比对后，做出驾驶员眼部图像信息符合或不符合安全驾驶条件的判断；车身控制器根据判断结果进行下一步的操作。主驾驶室的顶棚上设有放置眼镜布或吹风机的置物盒，置物盒上设有能在驱动机构驱动下打开和关闭的盒盖；步骤(3)中，所述自动制动装置对所述车辆进行制动时，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖打开；在经过一个设定时间段后，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖关闭。所述电动车包括和车身控制系统连接的空调系统，步骤(3)中，所述自动制动装置对所述车辆进行制动时，车身控制系统控制空调系统打开；在经过一个设定时间段后，控制空调系统关闭。本专利技术的优点在于：本专利技术电动车的安全驾驶方法，采用车身控制系统、自动制动装置、图像获取装置、智能语音系统、驱动机构及空调系统，在驾驶员眼镜起雾时，控制车辆制动，车辆不能启动，且空调系统打开，提醒驾驶员对起雾眼镜进行处理，待驾驶员眼镜起雾现象解除后，车辆才能正常启动。本专利技术能够有效防止戴眼镜驾驶员在眼镜起雾状况下误操作启动汽车，引发安全事故，能够提高驾驶安全性。附图说明下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术电动车的安全驾驶方法的示意图。图2-4为本专利技术电动车的安全驾驶方法的优选实施例的示意图。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1所示，该种电动车的安全驾驶方法，具体为：步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)。戴眼镜人士驾车时，在室内外温差较大情况下，进入驾驶室，眼镜容易起雾，图像获取装置获取驾驶员眼部的图像信息，驾驶员戴眼镜镜片起雾时，驾驶员眼部不符合安全驾驶条件，车身控制系统控制自动制动装置对车辆进行制动。此时，即使驾驶员已经点火，车辆仍然不能启动，保障驾驶员驾车安全。眼镜起雾后，驾驶员对起雾眼镜进行处理。在经过一个设定时间段后，驾驶员眼镜起雾现象会得到解决，车身控制系统会再次根据图像获取装置再次获取的图像信息，确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件，车身控制系统在确定驾驶员眼部图像符合安全驾驶条件时，车辆才能正常启动，以保障驾驶员驾车安全。车身控制系统连接有智能语音系统，在驾驶员眼部不符合安全驾驶条件时，通过语音提示提醒驾驶员进行处理。智能语音系统通过语音提示提醒驾驶员。在驾驶员眼部不符合安全驾驶条件时，通过语音提示提醒驾驶员进行处理。图像获取装置获取的驾驶员眼部图像信息为眼镜起雾图像信息时，车身控制系统控制智能语音系统播报“眼镜起雾”语音，以提醒驾驶员，对驾驶员误操作车辆具有警示作用。获取驾驶员眼部图像信息的为和车身控制系统连接的图像获取装置，眼镜起雾后，驾驶员在对起雾眼镜进行处理时，此时如果启动图像获取装置，图像获取装置获取的驾驶员眼部的图像信息为驾驶员没有佩戴眼镜的图像信息，为符合安全驾驶条件的，车辆是能够正常启动的。为防止驾驶员在对起雾眼镜进行处理时，车辆启动，造成安全隐患，车身控制系统对车辆进行制动后，通过设定一个时间段后，再启动图像获取装置，预留处理眼镜起雾的时间，来确保驾驶员眼镜起雾现象没有解决前，车辆不能启动，保障驾驶员驾车安全。设定时间段为1-5分钟，能够根据驾驶员的要求进行设定。驾驶员眼部符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片无起雾，或者驾驶员没有佩戴眼镜；驾驶员眼部不符合安全驾驶的条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片起雾。图像获取装置为设置在主驾驶室内能够获得驾驶员眼部图像信息的摄像头。摄像头设在车辆主驾驶室的顶棚或前风挡玻璃上，位于驾驶员面部前方。摄像头设置在驾驶员面部前方，便于实现眼部图像的摄取。自动制动装置包括和车身控制系统连接的制动控制器及和制动控制器连接实现车辆制动的制动机构。车身控制系统在确定驾驶员眼部不符合安全驾驶条件时，控制制动装置的制动控制器，自动对车辆进行制动，车辆不能启动。车身控制系统为车身控制器，车身控制器的存储系统对符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行存储；车身控制器的信息处理系统将图像获取装置获取的驾驶员眼部图像信息和符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行比对后，做出驾驶员眼部图像信息符合或不符合安全驾驶条件的判断；车身控制器根据判断结果进行下一步的操作。图像获取装置获取驾驶员眼部图像信息后反馈给车身控制器，车身控制器的信息处理器将获取的驾驶员眼部图像信息，和驾驶员符合安全驾驶条件的眼部图像信息进行对比，得出驾驶员眼部图像信息符合或者不符合安全驾驶条件的判断。车身控制器根据信息处理器的判断，不符合安全驾驶条件时，控制自动制动装置进行制动。存储器存储的驾驶员符合安全驾驶条件的眼部图像信息为：驾驶员佩戴框架眼镜，且眼镜镜片无起雾，或者驾驶员没有佩戴框架眼镜。眼镜镜片起雾时驾驶员的眼部图像和眼镜镜片无起雾时的驾驶员的眼部图像差距较大，如镜片无起雾时眼镜会有较为明显的反光情况，镜片起雾时眼镜没有反光情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车的安全驾驶方法，其特征在于：具体为：步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车的安全驾驶方法，其特征在于：具体为：步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)。2.如权利要求1所述的电动车的安全驾驶方法，其特征在于：所述驾驶员眼部符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片无起雾，或者驾驶员没有佩戴眼镜；所述驾驶员眼部不符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片起雾。3.如权利要求1所述的电动车的安全驾驶方法，其特征在于：获取驾驶员眼部图像信息的为和车身控制系统连接的摄像头。4.如权利要求1-3任一项所述的电动车的安全驾驶方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：芜湖彰鸿工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34