【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置
本专利技术涉及线束收卷装置
，具体为一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对汽车配置方面的要求日益提高，高稳定性的汽车在汽车行业占着很重要的地位，稳定性高的汽车里面很多都会配置电动踏板，随着电动踏板的大力推广，在电动踏板上的技术要求也日益提高，电动踏板涉及电动领域，且结构复杂，电路较多，所以电动踏板里面存在的电线也相对较多，对于高稳定性汽车来说，这无疑是个需要解决的问题，为了避免汽车在行驶过程中，给电动踏板内部的电线带来损害，于是人们对线束的收卷装置开始研究，用来解决线束太多，带来的不必要的麻烦。目前主要的线束收卷装置，结构简单，大多数都采用一些简单的捆绑连接的方式，使得线束集中在一起，用这样简单的方式来解决当前的这个问题。可汽车电动踏板安装在汽车上，汽车在行驶过程中会产生抖动，使得踏板内的线束产生抖动，结构接单的线束收卷装置使得踏板受到抖动时，踏板内部的线束出现松散，情况严重的可能会导致踏板无法正常工作。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种高稳定性汽车电动踏板用线...
【技术保护点】
1.一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，包括装置箱(1)，其特征在于：所述装置箱(1)顶部开设有入线口(2)，所述装置箱(1)内壁的顶部固定安装有安装块(3)，所述安装块(3)上活动安装有转杆(4)，所述转杆(4)远离安装块(3)的一端活动安装有转轴(5)，所述转杆(4)的底端通过转轴(5)活动连接有转轮(22)，所述转轮(22)的正面固定安装有摇杆(6)，所述转杆(4)的底端活动安装有驱动杆(26)，所述驱动杆(26)远离转轴(5)的一端活动安装有活动杆(7)，所述活动杆(7)远离转轴(5)的一端固定安装有压块(8)，所述活动杆(7)上固定安装有移动杆(9)，所述装...
【技术特征摘要】
1.一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，包括装置箱(1)，其特征在于：所述装置箱(1)顶部开设有入线口(2)，所述装置箱(1)内壁的顶部固定安装有安装块(3)，所述安装块(3)上活动安装有转杆(4)，所述转杆(4)远离安装块(3)的一端活动安装有转轴(5)，所述转杆(4)的底端通过转轴(5)活动连接有转轮(22)，所述转轮(22)的正面固定安装有摇杆(6)，所述转杆(4)的底端活动安装有驱动杆(26)，所述驱动杆(26)远离转轴(5)的一端活动安装有活动杆(7)，所述活动杆(7)远离转轴(5)的一端固定安装有压块(8)，所述活动杆(7)上固定安装有移动杆(9)，所述装置箱(1)内壁的左右两侧均固定安装有托板(11)，所述装置箱(1)内壁的右侧固定安装有安装台(16)，所述装置箱(1)的右侧贯穿有旋转杆(17)，所述旋转杆(18)的左端固定安装有旋转叉(19)，所述旋转杆(17)的右侧固定安装有转扭(18)，所述旋转扭(18)上活动安装有固定栓(25)，所述装置箱(1)底部出线口(20)，所述出线口(20)穿插设置有卡板(21)。2.根据权利要求1所述的一高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，其特征在于：所述安装块(3)的数量为两个，且均匀分布在入线口(2)的两侧，两个所述摇杆(6)的底端贯穿转杆(4)的底端，且与转轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王大勇，
申请(专利权)人：芜湖勇沃汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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