本发明专利技术公开了一种基于物联网的发动机的废热回收装置，包括车体，所述车体内设置有一发动机，所述发动机右端面连接有一废气管道，所述车体上端内设置有一乘坐空间，所述乘坐空间下端壁内设置有一推动空间，所述推动空间下端壁内设置有一液压空间，所述液压空间内设置有一液压升降机构，所述推动空间左右端壁内对称设置有靠近推动空间的端壁连通推动空间的第一移动空间，所述第一移动空间上端壁内设置有靠近推动空间的端壁连通推动空间的第二移动空间。此装置结构简单，操作便捷，本发明专利技术工作中，充分利用了发动机产生废气并携带的热量，为乘车空间内提供额外的保温或冷藏空间，在节省空间的情况下合理利用了发动机废热，且不占用发动机功率。
【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的发动机的废热回收装置
本专利技术涉及资源利用领域,具体为一种基于物联网的发动机的废热回收装置。
技术介绍
目前，随着科技的进步，社会的发展，车辆随着人们的日益富裕而进入了大家的家庭中，从而导致对能源的消耗加大，发动机废热是发动机工作产生的废弃能量，不加利用直接随废气排出，现阶段对废气的利用是通过余热为空调制冷系统提供热量，但会分走一部分发动机功率，从而影响发动机的正常输出功率，不利于资源的合理利用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于物联网的发动机的废热回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于物联网的发动机的废热回收装置，包括车体，所述车体内设置有一发动机，所述发动机右端面连接有一废气管道，所述车体上端内设置有一乘坐空间，所述乘坐空间下端壁内设置有一推动空间，所述废气管道右端贯穿推动空间左右端壁且连通外界空间，所述推动空间下端壁内设置有一液压空间，所述推动空间内设置有一推动杆，所述推动杆下端贯穿推动空间下端壁且位于液压空间，所述液压空间内设置有一液压升降机构，所述位于推动空间内的推动杆下端左右对称固定连接有第一梯形块，所述位于推动空间内的推动杆下端内设置有一贯通孔，所述贯通孔左右两端分别贯穿左右两块第一梯形块且连通推动空间，所述推动杆上端左右对称固定连接有第二梯形块，所述推动空间左右端壁内对称设置有靠近推动空间的端壁连通推动空间的第一移动空间，所述第一移动空间上端壁内设置有靠近推动空间的端壁连通推动空间的第二移动空间，所述第一移动空间内滑动连接有第一移动块，所述第一移动块靠近推动空间的一端贯穿第一移动空间靠近推动空间的端壁且位于推动空间内，所述第一移动空间远离推动空间的端壁与第一移动块之间设置有一压缩弹簧，所述第一移动块内设置有一上下端壁贯穿第一移动块上下端面的第一通气管道，所述第二移动空间内滑动连接有第二移动块,所述第二移动块靠近推动空间的一端贯穿第二移动空间靠近推动空间的端壁且位于推动空间内，所述第二移动块内设置有一上端壁连通第二移动空间的主流道，所述主流道远离推动空间的一侧设置有一上下端壁连通第二移动空间的次流道，所述主流道远离推动空间的端壁设置有一连通第二移动空间的分流道，所述分流道内设置有第一电磁开关，所述第二移动空间远离推动空间的端壁内设置有一连接管道，所述第二移动块靠近连接管道的一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆靠近连接管道的一端贯穿第二移动空间靠近连接管道的端壁且位于连接管道内，所述第一连接杆靠近连接管道的一端固定连接有一封堵板，所述封堵板靠近推动空间的端面上下对称固定连接有一封堵杆，所述连接管道靠近推动空间的端壁上下对称设置有一连通第二移动空间的连接孔,所述封堵杆靠近推动空间的一端贯穿连接孔靠近连接管道的端壁且位于连接管道内，所述第二移动块靠近连接管道的端面与第二移动空间靠近连接管道的端壁之间上下对称固定连接有一连接弹簧，所述废气管道下端壁左侧设置有一上端壁连通废气管道的第一分气管道，所述液压空间下端壁内设置有一截断空间，所述第一分气管道下端右端壁设置有一贯穿截断空间的第二分气管道，所述第二分气管道右端壁设置有一上端壁连通废气管道下端壁右侧的第三分气管道，所述第三分气管道内设置有一空调装置，所述空调装置左右端面设置有一连通连接管道的冷气管道，所述液压升降机构下端贯穿液压空间下端壁且位于截断空间内，所述乘车空间内设置有一杯藏机构，所述乘车空间右端壁设置有一照亮机构。作为优选，所述液压升降机构包括液压管道，所述位于液压空间内的推动杆下端面设置有一下端壁连通液压空间的连通槽，所述位于液压空间内的推动杆下端固定连接有与液压空间滑动连接的第一液压板，所述第一液压板下侧设置有一液压空间滑动连接的第二液压板，所述第二液压板中心固定连接有一贯穿第二液压板上下端面的液压杆，所述液压杆上端贯穿连通槽下端壁且位于连通槽内，所述液压杆下端贯穿液压空间下端壁且位于截断空间内，所述液压杆下端设置有一贯穿液压杆左右端面的通气孔，所述液压管道连通被第一液压板与第二液压板分隔成三个的液压空间，所述液压管道内设置有一液压泵，所述第一液压板上侧的液压空间左端壁内的液压管道内设置有第二电磁开关，所述两块液压板之间的液压空间左端壁内的液压管道内设置有第三电磁开关，所述第二液压板下侧的液压空间左端壁内的液压管道内设置有第四电磁开关。作为优选，所述杯藏机构包括固定块，所述固定块内设置有一上端壁连通乘车空间的杯藏空间，所述杯藏空间左端壁上侧设置有一上端壁连通乘车空间的转动槽，所述转动槽前后端壁间转动连接有一转动轴，所述转动轴轴体上转动连接有一转动板，所述杯藏空间柱型壁内设置有一变温管道，所述变温管道左侧下端贯穿左侧第一移动空间与左侧第二移动空间且与废气管道上端壁左侧连通，所述变温管道右侧下端贯穿右侧第一移动空间与右侧第二移动空间且与废气管道上端壁右侧连通。作为优选，所述照亮机构包括照明器，所述乘车空间右端壁内设置有一照明电源，所述照明电源与照明器之间通过通电光纤连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术工作中，发动机工作产生废气，若各个装置不工作，则废气由废气管道排出，若需要对杯藏空间加热或保温，侧液压泵工作，打开第二电磁开关与第三电磁开关，从而使推动杆向上运动，从而使第一移动块向远离推动空间的方向运动，从而使变温管道与废气管道连通，同时第一梯形块阻断了废气管道与推动空间的连通，从而使废气通过变温管道在流入废气管道右端，从而利用废气的废热加热或保温杯藏空间，当需要对杯藏空间进行冷藏时，液压泵工作，打开第二电磁开关与第三电磁开关，从而使推动杆向下运动，，从而使第二移动块向远离推动空间的方向运动，从而阻断了第一移动空间与第二移动空间的连通，而在第二移动块的移动过程中第二移动块的运动带动封堵板的运动，当连接弹簧被压缩到极致时，打开第一电磁开关，连接管道通过连接孔、分流道与主流道连通变温管道，同时第一梯形块阻断了废气管道与推动空间的连通，此时打开第二电磁开关与第四电磁开关，关闭第三电磁开关，在液压泵的工作下，液压杆下降，从而通过通气孔连通第二风气管道，从而使废气通过空调装置再进入废气管道右端，为空调装置提供热量，从而产生冷气进入冷气管道，从而在变温管道内流通，从而使杯藏空间内温度下降，此装置结构简单，操作便捷，充分利用了发动机产生废气并携带的热量，为乘车空间内提供额外的保温或冷藏空间，在节省空间的情况下合理利用了发动机废热，且不占用发动机功率。附图说明图1为本专利技术一种基于物联网的发动机的废热回收装置整体全剖的主视结构示意图；图2为本专利技术一种基于物联网的发动机的废热回收装置第二移动空间全剖的主视放大结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供的一种实施例：一种基于物联网的发动机的废热回收装置，包括车体1，所述车体1内设置有一发动机25，所述发动机25右端面连接有一废气管道2，所述车体1上端本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于物联网的发动机的废热回收装置，包括车体，其特征在于：所述车体内设置有一发动机，所述发动机右端面连接有一废气管道，所述车体上端内设置有一乘坐空间，所述乘坐空间下端壁内设置有一推动空间，所述废气管道右端贯穿推动空间左右端壁且连通外界空间，所述推动空间下端壁内设置有一液压空间，所述推动空间内设置有一推动杆，所述推动杆下端贯穿推动空间下端壁且位于液压空间，所述液压空间内设置有一液压升降机构，所述位于推动空间内的推动杆下端左右对称固定连接有第一梯形块，所述位于推动空间内的推动杆下端内设置有一贯通孔，所述贯通孔左右两端分别贯穿左右两块第一梯形块且连通推动空间，所述推动杆上端左右对称固定连接有第二梯形块，所述推动空间左右端壁内对称设置有靠近推动空间的端壁连通推动空间的第一移动空间，所述第一移动空间上端壁内设置有靠近推动空间的端壁连通推动空间的第二移动空间，所述第一移动空间内滑动连接有第一移动块，所述第一移动块靠近推动空间的一端贯穿第一移动空间靠近推动空间的端壁且位于推动空间内，所述第一移动空间远离推动空间的端壁与第一移动块之间设置有一压缩弹簧，所述第一移动块内设置有一上下端壁贯穿第一移动块上下端面的第一通气管道，所述第二移动空间内滑动连接有第二移动块,所述第二移动块靠近推动空间的一端贯穿第二移动空间靠近推动空间的端壁且位于推动空间内，所述第二移动块内设置有一上端壁连通第二移动空间的主流道，所述主流道远离推动空间的一侧设置有一上下端壁连通第二移动空间的次流道，所述主流道远离推动空间的端壁设置有一连通第二移动空间的分流道，所述分流道内设置有第一电磁开关，所述第二移动空间远离推动空间的端壁内设置有一连接管道，所述第二移动块靠近连接管道的一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆靠近连接管道的一端贯穿第二移动空间靠近连接管道的端壁且位于连接管道内，所述第一连接杆靠近连接管道的一端固定连接有一封堵板，所述封堵板靠近推动空间的端面上下对称固定连接有一封堵杆，所述连接管道靠近推动空间的端壁上下对称设置有一连通第二移动空间的连接孔,所述封堵杆靠近推动空间的一端贯穿连接孔靠近连接管道的端壁且位于连接管道内，所述第二移动块靠近连接管道的端面与第二移动空间靠近连接管道的端壁之间上下对称固定连接有一连接弹簧，所述废气管道下端壁左侧设置有一上端壁连通废气管道的第一分气管道，所述液压空间下端壁内设置有一截断空间，所述第一分气管道下端右端壁设置有一贯穿截断空间的第二分气管道，所述第二分气管道右端壁设置有一上端壁连通废气管道下端壁右侧的第三分气管道，所述第三分气管道内设置有一空调装置，所述空调装置左右端面设置有一连通连接管道的冷气管道，所述液压升降机构下端贯穿液压空间下端壁且位于截断空间内，所述乘车空间内设置有一杯藏机构，所述乘车空间右端壁设置有一照亮机构。...
【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的发动机的废热回收装置，包括车体，其特征在于：所述车体内设置有一发动机，所述发动机右端面连接有一废气管道，所述车体上端内设置有一乘坐空间，所述乘坐空间下端壁内设置有一推动空间，所述废气管道右端贯穿推动空间左右端壁且连通外界空间，所述推动空间下端壁内设置有一液压空间，所述推动空间内设置有一推动杆，所述推动杆下端贯穿推动空间下端壁且位于液压空间，所述液压空间内设置有一液压升降机构，所述位于推动空间内的推动杆下端左右对称固定连接有第一梯形块，所述位于推动空间内的推动杆下端内设置有一贯通孔，所述贯通孔左右两端分别贯穿左右两块第一梯形块且连通推动空间，所述推动杆上端左右对称固定连接有第二梯形块，所述推动空间左右端壁内对称设置有靠近推动空间的端壁连通推动空间的第一移动空间，所述第一移动空间上端壁内设置有靠近推动空间的端壁连通推动空间的第二移动空间，所述第一移动空间内滑动连接有第一移动块，所述第一移动块靠近推动空间的一端贯穿第一移动空间靠近推动空间的端壁且位于推动空间内，所述第一移动空间远离推动空间的端壁与第一移动块之间设置有一压缩弹簧，所述第一移动块内设置有一上下端壁贯穿第一移动块上下端面的第一通气管道，所述第二移动空间内滑动连接有第二移动块,所述第二移动块靠近推动空间的一端贯穿第二移动空间靠近推动空间的端壁且位于推动空间内，所述第二移动块内设置有一上端壁连通第二移动空间的主流道，所述主流道远离推动空间的一侧设置有一上下端壁连通第二移动空间的次流道，所述主流道远离推动空间的端壁设置有一连通第二移动空间的分流道，所述分流道内设置有第一电磁开关，所述第二移动空间远离推动空间的端壁内设置有一连接管道，所述第二移动块靠近连接管道的一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆靠近连接管道的一端贯穿第二移动空间靠近连接管道的端壁且位于连接管道内，所述第一连接杆靠近连接管道的一端固定连接有一封堵板，所述封堵板靠近推动空间的端面上下对称固定连接有一封堵杆，所述连接管道靠近推动空间的端壁上下对称设置有一连通第二移动空间的连接孔,所述封堵杆靠近推动空间的一端贯穿连接孔靠近连接管道的端壁且位于连接管道内，所述第二移动块靠近连接管道的端面与第二移动空间靠近连接管道的端壁之间上下对称固定连接有一连接弹簧，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪婧，
申请(专利权)人：福州安辛达环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35
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