一种汽车板材空间折弯截断装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车制造领域，具体是一种汽车板材空间折弯截断装置，通过设计的转动供能结构、同步变位截断结构、定位截断结构和限位导向结构解决空间立体反复折弯和截断繁琐的问题，包括竖直设置的导向安装环，所述导向安装环的外侧等角度纵向贯穿设置有若干个导向移动柱，导向安装环的内侧均半镶嵌限位转动安装有转动安装环，转动安装环的外侧与导向安装环的内侧配合设置有转动供能结构，所述转动安装环的内侧上端向下设置有静定安装柱，静定安装柱的下端设置有静定折弯板，且静定安装柱的两端对称设置有同步变位截断结构，使得本发明专利技术具有结构设计紧凑，变位过程快速稳定，折弯截断作业快速高效，操作方便，省时省力等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板材空间折弯截断装置
本专利技术涉及汽车制造领域，具体是一种汽车板材空间折弯截断装置。
技术介绍
折弯是指金属板料在折弯机上模或下模的压力下，首先经过弹性变形，然后进入塑性变形,在塑性弯曲的开始阶段，板料是自由弯曲的，随着上模或下模对板料的施压，板料与下模V型槽内表面逐渐靠紧，同时曲率半径和弯曲力臂也逐渐变小，继续加压直到行程终止，使上下模与板材三点靠紧全接触，此时完成一个V型弯曲，就是俗称的折弯，在汽车制造生产中大量使用，但是当前使用的折弯装置，由于设计不完善，特别是对于立体反复折弯的作业，难以快速完成。为了解决上述问题，提出本专利技术，克服了当前使用的汽车板材折弯截断装置，由于采用一体化安装结构，造成装置结构笨重，变位作业难以实现，且截断的尺寸调节困难等问题，解决了当前使用的汽车板材折弯截断装置，由于采用数次装夹变位的形式完成立体折弯作业，造成效率低等问题，通过设计的转动供能结构、同步变位截断结构、定位截断结构和限位导向结构，使得本专利技术具有结构设计紧凑，变位过程快速稳定，折弯截断作业快速高效，操作方便，省时省力等优点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车板材空间折弯截断装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车板材空间折弯截断装置，包括竖直设置的导向安装环，所述导向安装环的外侧等角度纵向贯穿设置有若干个导向移动柱，导向安装环的内侧均半镶嵌限位转动安装有转动安装环，转动安装环的外侧与导向安装环的内侧配合设置有转动供能结构，所述转动安装环的内侧上端向下设置有静定安装柱，静定安装柱的下端设置有静定折弯板，且静定安装柱的两端对称设置有同步变位截断结构，正对静定安装柱的转动安装环内侧竖直向上设置有作业安装柱，所述作业安装柱的中间位置内部水平镶嵌设置有液压油箱，液压油箱的右上角镶嵌设置有液压泵，液压油箱的上端竖直伸出设置有伸缩作业柱，且伸缩作业柱的上端水平设置有伸缩作业安装板，伸缩作业安装板的上端设置有挤压折弯板，伸缩作业安装板的上端左右对称设置有定位截断结构，所述作业安装柱的左右对称竖直设置有限位导向结构，所述转动供能结构包括转动安装环的外侧中间位置包裹设置的转动齿环，所述同步变位截断结构包括静定安装柱的左右两端对称竖直设置有变位安装板，变位安装板的下端均通过纵向设置的限位安装槽安装有限位安装柱，限位安装柱均向下纵向设置有切断刀，且限位安装柱的上端均纵向等间距设置有固定插柱，所述定位截断结构包括伸缩作业安装板上侧左右两端对称设置的导向变位槽，所述限位导向结构包括液压油箱两侧的作业安装柱内对称竖直镶嵌设置的限位导向槽，限位导向槽的内部均竖直设置有限位导向柱，限位导向柱的上端与伸缩作业安装板固定。作为本专利技术进一步的方案：所述转动齿环两侧的转动安装环上对称包裹设置有供电环。作为本专利技术进一步的方案：所述导向安装环的内侧配合转动齿环等角度半镶嵌设置有若干个电控驱动齿轮，且电控驱动齿轮均与转动齿环啮合。作为本专利技术进一步的方案：所述静定安装柱的下半段中间位置水平镶嵌设置有驱动电机，驱动电机的左右两端均伸出设置有限位转轴，且限位转轴均贯穿变位安装板伸出。作为本专利技术进一步的方案：所述变位安装板配合限位转轴设置有内螺纹套，且限位转轴配合内螺纹套均设置有外伸缩螺纹，所述变位安装板的上半段均水平贯穿设置有伸缩导向孔，且静定安装柱配合伸缩导向孔水平设置有伸缩导向柱。作为本专利技术进一步的方案：配合导向变位槽均水平设置有变位内螺纹筒，变位内螺纹筒内部均水平贯穿设置有变位螺柱，且变位螺柱均伸出设置有转动盘。作为本专利技术再进一步的方案：所述变位内螺纹筒的上端竖直向上设置有定位支撑柱，且定位支撑柱的上端一侧均纵向贯穿镶嵌设置有硬质合金截断块。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：克服了当前使用的汽车板材折弯截断装置，由于采用一体化安装结构，造成装置结构笨重，变位作业难以实现，且截断的尺寸调节困难等问题，解决了当前使用的汽车板材折弯截断装置，由于采用数次装夹变位的形式完成立体折弯作业，造成效率低等问题，通过设计的转动供能结构、同步变位截断结构、定位截断结构和限位导向结构，使得本专利技术具有结构设计紧凑，变位过程快速稳定，折弯截断作业快速高效，操作方便，省时省力等优点。附图说明图1为一种汽车板材空间折弯截断装置的结构示意图。图2为一种汽车板材空间折弯截断装置中同步变位截断结构的结构示意图。图3为一种汽车板材空间折弯截断装置中限位导向结构的结构示意图。图4为一种汽车板材空间折弯截断装置中定位截断结构的结构示意图。图5为一种汽车板材空间折弯截断装置中转动供能结构的结构示意图。1-导向移动柱、2-静定安装柱、3-驱动电机、4-变位安装板、5-电控驱动齿轮、6-导向安装环、7-转动安装环、8-伸缩作业安装板、9-液压油箱、10-伸缩作业柱、11-作业安装柱、12-挤压折弯板、13-静定折弯板、14-导向变位槽、15-内螺纹套、16-外伸缩螺纹、17-限位安装柱、18-切断刀、19-液压泵、20-限位导向槽、21-限位导向柱、22-硬质合金截断块、23-变位螺柱、24-导向变位槽、25-变位内螺纹筒、26-转动齿环、27-供电环。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例中，一种汽车板材空间折弯装置，包括竖直设置的导向安装环6，所述导向安装环6的外侧等角度纵向贯穿设置有若干个导向移动柱1，导向安装环6的内侧均半镶嵌限位转动安装有转动安装环7，转动安装环7的外侧与导向安装环6的内侧配合设置有转动供能结构，所述转动安装环7的内侧上端向下设置有静定安装柱2，静定安装柱2的下端设置有静定折弯板13，且静定安装柱2的两端对称设置有同步变位截断结构，正对静定安装柱2的转动安装环7内侧竖直向上设置有作业安装柱11，所述作业安装柱11的中间位置内部水平镶嵌设置有液压油箱9，液压油箱9的右上角镶嵌设置有液压泵19，液压油箱9的上端竖直伸出设置有伸缩作业柱10，且伸缩作业柱10的上端水平设置有伸缩作业安装板8，伸缩作业安装板8的上端设置有挤压折弯板12，伸缩作业安装板8的上端左右对称设置有定位截断结构，所述作业安装柱11的左右对称竖直设置有限位导向结构。参阅图5，本专利技术实施例中，所述转动供能结构包括转动安装环7的外侧中间位置包裹设置的转动齿环26，转动齿环26两侧的转动安装环7上对称包裹设置有供电环27，所述导向安装环6的内侧配合转动齿环26等角度半镶嵌设置有若干个电控驱动齿轮5，且电控驱动齿轮5均与转动齿环26啮合，配合内部预设的导线保证转动过程中的供电。参阅图2，本专利技术实施例中，所述同步变位截断结构包括静定安装柱2的左右两端对称竖直设置有变位安装板4，变位安装板4的下端均通过纵向设置的限位安装槽安装有限位安装柱17，限位安装柱17均向下纵向设置有切断刀18，且限位安装柱17的上端均纵向等间距设置有固定插柱，所述静定安装柱2的下半段中间位置水平镶嵌设置有驱动电机3，驱动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车板材空间折弯截断装置，包括竖直设置的导向安装环（6），所述导向安装环（6）的外侧等角度纵向贯穿设置有若干个导向移动柱（1），导向安装环（6）的内侧均半镶嵌限位转动安装有转动安装环（7），转动安装环（7）的外侧与导向安装环（6）的内侧配合设置有转动供能结构，所述转动安装环（7）的内侧上端向下设置有静定安装柱（2），静定安装柱（2）的下端设置有静定折弯板（13），且静定安装柱（2）的两端对称设置有同步变位截断结构，正对静定安装柱（2）的转动安装环（7）内侧竖直向上设置有作业安装柱（11），所述作业安装柱（11）的中间位置内部水平镶嵌设置有液压油箱（9），液压油箱（9）的右上角镶嵌设置有液压泵（19），液压油箱（9）的上端竖直伸出设置有伸缩作业柱（10），且伸缩作业柱（10）的上端水平设置有伸缩作业安装板（8），伸缩作业安装板（8）的上端设置有挤压折弯板（12），伸缩作业安装板（8）的上端左右对称设置有定位截断结构，所述作业安装柱（11）的左右对称竖直设置有限位导向结构，其特征在于，所述转动供能结构包括转动安装环（7）的外侧中间位置包裹设置的转动齿环（26），所述同步变位截断结构包括静定安装柱（2）的左右两端对称竖直设置有变位安装板（4），变位安装板（4）的下端均通过纵向设置的限位安装槽安装有限位安装柱（17），限位安装柱（17）均向下纵向设置有切断刀（18），且限位安装柱（17）的上端均纵向等间距设置有固定插柱，所述定位截断结构包括伸缩作业安装板（8）上侧左右两端对称设置的导向变位槽（24），所述限位导向结构包括液压油箱（9）两侧的作业安装柱（11）内对称竖直镶嵌设置的限位导向槽（20），限位导向槽（20）的内部均竖直设置有限位导向柱（21），限位导向柱（21）的上端与伸缩作业安装板（8）固定。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车板材空间折弯截断装置，包括竖直设置的导向安装环（6），所述导向安装环（6）的外侧等角度纵向贯穿设置有若干个导向移动柱（1），导向安装环（6）的内侧均半镶嵌限位转动安装有转动安装环（7），转动安装环（7）的外侧与导向安装环（6）的内侧配合设置有转动供能结构，所述转动安装环（7）的内侧上端向下设置有静定安装柱（2），静定安装柱（2）的下端设置有静定折弯板（13），且静定安装柱（2）的两端对称设置有同步变位截断结构，正对静定安装柱（2）的转动安装环（7）内侧竖直向上设置有作业安装柱（11），所述作业安装柱（11）的中间位置内部水平镶嵌设置有液压油箱（9），液压油箱（9）的右上角镶嵌设置有液压泵（19），液压油箱（9）的上端竖直伸出设置有伸缩作业柱（10），且伸缩作业柱（10）的上端水平设置有伸缩作业安装板（8），伸缩作业安装板（8）的上端设置有挤压折弯板（12），伸缩作业安装板（8）的上端左右对称设置有定位截断结构，所述作业安装柱（11）的左右对称竖直设置有限位导向结构，其特征在于，所述转动供能结构包括转动安装环（7）的外侧中间位置包裹设置的转动齿环（26），所述同步变位截断结构包括静定安装柱（2）的左右两端对称竖直设置有变位安装板（4），变位安装板（4）的下端均通过纵向设置的限位安装槽安装有限位安装柱（17），限位安装柱（17）均向下纵向设置有切断刀（18），且限位安装柱（17）的上端均纵向等间距设置有固定插柱，所述定位截断结构包括伸缩作业安装板（8）上侧左右两端对称设置的导向变位槽（24），所述限位导向结构包括液压油箱（9）两侧的作业安装柱（11）内对称竖直镶嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振海，
申请(专利权)人：王振海，
类型：发明
国别省市：江苏,32