机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路制造技术

机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路，所述该稳压电路包含整流器D1、整流器D2、整流器D3、三极管T1、三极管T2、三极管T3、三极管T4、三极管T5、电感L1、电感L2、电感L3和电感L4；电路的逻辑能力强，可配合电气控制系统使用，实现工作稳定可靠，抗干扰性能较强，并且配置了两种电源，均能很好的工作，因而适用不同电源的性能较好。

【技术实现步骤摘要】
机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路
本技术涉及机车零部件加工生产领域，尤其是一种机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路。
技术介绍
随着人类已进入了信息时代，通讯是实现集散控制不可缺乏的组成部分，从而使集散控制得以实现，包装生产过程复杂，由于各种网络新技术的飞速发展，不仅为整个工业控制和管理决策引进新概念，而且渗透到机电设备的各个角落，导致传统机械工业制造模式发生彻底变革，在机车零部件的加工生产过程中，避免不了要对成品进行包装，包装生产规模不断扩大，其生产工艺也日趋复杂，对实现包装生产过程的自动控制提出了越来越高的要求，这就要求系统有优越的控制性能、良好的性能价格比和可维护性，而且还要具有极高的可靠性、灵活的结构方式和简捷的操作方法，目前包装生产线上控制系统配置的电路工作不稳定，有时会因为电压的不稳，而造成电磁阀开启和关闭异常，从而造成包装过程中出现问题，给生产造成损失，因而需要设计一种能配合控制系统使用，工作稳定的稳压电路。本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种逻辑能力强，可配合电气控制系统使用，实现工作稳定可靠，抗干扰性能较强，可适用不同电源的机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路，所述该稳压电路包含整流器D1、整流器D2、整流器D3、三极管T1、三极管T2、三极管T3、三极管T4、三极管T5、电感L1、电感L2、电感L3和电感L4；所述整流器D1和电感L2相连，整流器D2和电感L3相连，整流器D3和电感L4相连，电感L2、电感L3和电感L4位于同一侧，电感L3的另一侧设置有电感L1；所述稳压电路中还设置有二极管VD1、二极管VD2、二极管VD3、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10和电阻R11；所述电容C1的一端分别与电阻R1和电阻R2相连，电容C1的另一端分别与整流器D1的一端和二极管VD1的正极相连，所述电阻R1与整流器D1的另一端相连，电阻R2的一端分别与二极管VD1的负极和电阻R6的一端相连；所述电阻R3的一端与电感L3相连，电阻R3的另一端与整流器D2相连；所述电容C2的一端分别与整流器D2的一端和电容C5的一端相连，电容C2的另一端分别与整流器D2的另一端和三极管T5的集电极相连，所述三极管T5的基极分别与电容C5的另一端和三极管T2的发射极相连；所述三极管T1的集电极与三极管T5的集电极相连，三极管T1的基极与三极管T5的发射极相连，三极管T1的发射极分别与电阻R4的一端和二极管VD3的正极相连，二极管VD3的负极与三极管T2的基极相连，所述三极管T2的集电极分别与电阻R4的另一端和二极管VD1的正极相连，所述三极管T2的发射极分别与三极管T5的基极和三极管T4的集电极相连；所述三极管T3的基极分别与电阻R5的一端和二极管VD2的负极相连，三极管T3的集电极与电源V1的正极相连，所述电阻R5的另一端分别与三极管T2的集电极和三极管T3的集电极相连；所述三极管T4的集电极与电阻R6的一端相连，电阻R6的另一端与二极管VD1的负极相连，所述三极管T4的发射极与三极管T3的发射极相连后与电阻R8的一端相连，所述电阻R8的另一端分别与二极管VD2的正极和电阻R10的一端相连，所述电阻R10的另一端与电阻R9的一端相连，电阻R9的另一端与电阻R7的一端相连，所述电阻R7的另一端分别与三极管T3的集电极和电源V1的正极相连，所述电阻R9的滑动端与三极管T4的基极相连；所述电容C4的一端与电阻R10的一端相连后接地，电容C4的另一端与电源V1的正极相连；所述电阻R11与电感L4串联后分别与整流器D3的两端相连；所述电阻R12的一端与整流器D3相连，电阻R12的另一端分别与电容C3的一端和电源V2相连，所述电容C3的另一端与整流器D3相连后接地；进一步的，所述电阻R9为滑动变阻器；更进一步的，所述电感L1与电源的负极相连；具体的，电源V1的电压为15V，电源V2的电压为27V。工作原理为：电路中配置了两种电源：一是供给逻辑电路的15V电源，另一个是供给电磁阀线圈的24V电源，其中15V直流电源采用具有辅助电源的稳压电路，稳压范围达±20％，纹波系数小，稳定性好；27V直流电源无稳压，电磁阀工作电压按要求为24V，供给它27V电压时，允许外接220V交流电源在±10％的范围内波动，由于电磁阀工作在脉动状态，经过较长的时间的实验，它的工作电压达32V时仍可正常工作，在这个整流电路中外接220V电源向下波动10％，整个输出仍有24V，而向上波动10％，整流输出为32V，因而，在这两者之间的电压都能满足电磁阀的正常工作需求，从而保证了电路的正常稳定工作。本技术所述的一种机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路的有益效果是：电路的逻辑能力强，可配合电气控制系统使用，实现工作稳定可靠，抗干扰性能较强，并且配置了两种电源，均能很好的工作，因而适用不同电源的性能较好。附图说明图1是本技术提出的机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路的电路图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。参照图1所示，该机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路，所述该稳压电路包含整流器D1、整流器D2、整流器D3、三极管T1、三极管T2、三极管T3、三极管T4、三极管T5、电感L1、电感L2、电感L3和电感L4；所述整流器D1和电感L2相连，整流器D2和电感L3相连，整流器D3和电感L4相连，电感L2、电感L3和电感L4位于同一侧，电感L3的另一侧设置有电感L1；所述稳压电路中还设置有二极管VD1、二极管VD2、二极管VD3、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10和电阻R11；所述电容C1的一端分别与电阻R1和电阻R2相连，电容C1的另一端分别与整流器D1的一端和二极管VD1的正极相连，所述电阻R1与整流器D1的另一端相连，电阻R2的一端分别与二极管VD1的负极和电阻R6的一端相连；所述电阻R3的一端与电感L3相连，电阻R3的另一端与整流器D2相连；所述电容C2的一端分别与整流器D2的一端和电容C5的一端相连，电容C2的另一端分别与整流器D2的另一端和三极管T5的集电极相连，所述三极管T5的基极分别与电容C5的另一端和三极管T2的发射极相连；所述三极管T1的集电极与三极管T5的集电极相连，三极管T1的基极与三极管T5的发射极相连，三极管T1的发射极分别与电阻R4的一端和二极管VD3的正极相连，二极管VD3的负极与三极管T2的基极相连，所述三极管T2的集电极分别与电阻R4的另一端和二极管VD1的正极相连，所述三极管T2的发射极分别与三极管T5的基极和三极管T4的集电极相连；所述三极管T3的基极分别与电阻R5的一端和二极管VD2的负极相连，三极管T3的集电极与电源V1的正极相连，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路，其特征在于：所述该稳压电路包含整流器D1、整流器D2、整流器D3、三极管T1、三极管T2、三极管T3、三极管T4、三极管T5、电感L1、电感L2、电感L3和电感L4；所述整流器D1和电感L2相连，整流器D2和电感L3相连，整流器D3和电感L4相连，电感L2、电感L3和电感L4位于同一侧，电感L3的另一侧设置有电感L1；所述稳压电路中还设置有二极管VD1、二极管VD2、二极管VD3、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10和电阻R11；所述电容C1的一端分别与电阻R1和电阻R2相连，电容C1的另一端分别与整流器D1的一端和二极管VD1的正极相连，所述电阻R1与整流器D1的另一端相连，电阻R2的一端分别与二极管VD1的负极和电阻R6的一端相连；所述电阻R3的一端与电感L3相连，电阻R3的另一端与整流器D2相连；所述电容C2的一端分别与整流器D2的一端和电容C5的一端相连，电容C2的另一端分别与整流器D2的另一端和三极管T5的集电极相连，所述三极管T5的基极分别与电容C5的另一端和三极管T2的发射极相连；所述三极管T1的集电极与三极管T5的集电极相连，三极管T1的基极与三极管T5的发射极相连，三极管T1的发射极分别与电阻R4的一端和二极管VD3的正极相连，二极管VD3的负极与三极管T2的基极相连，所述三极管T2的集电极分别与电阻R4的另一端和二极管VD1的正极相连，所述三极管T2的发射极分别与三极管T5的基极和三极管T4的集电极相连；所述三极管T3的基极分别与电阻R5的一端和二极管VD2的负极相连，三极管T3的集电极与电源V1的正极相连，所述电阻R5的另一端分别与三极管T2的集电极和三极管T3的集电极相连；所述三极管T4的集电极与电阻R6的一端相连，电阻R6的另一端与二极管VD1的负极相连，所述三极管T4的发射极与三极管T3的发射极相连后与电阻R8的一端相连，所述电阻R8的另一端分别与二极管VD2的正极和电阻R10的一端相连，所述电阻R10的另一端与电阻R9的一端相连，电阻R9的另一端与电阻R7的一端相连，所述电阻R7的另一端分别与三极管T3的集电极和电源V1的正极相连，所述电阻R9的滑动端与三极管T4的基极相连；所述电容C4的一端与电阻R10的一端相连后接地，电容C4的另一端与电源V1的正极相连；所述电阻R11与电感L4串联后分别与整流器D3的两端相连；所述电阻R12的一端与整流器D3相连，电阻R12的另一端分别与电容C3的一端和电源V2相连，所述电容C3的另一端与整流器D3相连后接地。...

【技术特征摘要】
1.机车零部件包装加工生产中使用的稳压电路，其特征在于：所述该稳压电路包含整流器D1、整流器D2、整流器D3、三极管T1、三极管T2、三极管T3、三极管T4、三极管T5、电感L1、电感L2、电感L3和电感L4；所述整流器D1和电感L2相连，整流器D2和电感L3相连，整流器D3和电感L4相连，电感L2、电感L3和电感L4位于同一侧，电感L3的另一侧设置有电感L1；所述稳压电路中还设置有二极管VD1、二极管VD2、二极管VD3、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10和电阻R11；所述电容C1的一端分别与电阻R1和电阻R2相连，电容C1的另一端分别与整流器D1的一端和二极管VD1的正极相连，所述电阻R1与整流器D1的另一端相连，电阻R2的一端分别与二极管VD1的负极和电阻R6的一端相连；所述电阻R3的一端与电感L3相连，电阻R3的另一端与整流器D2相连；所述电容C2的一端分别与整流器D2的一端和电容C5的一端相连，电容C2的另一端分别与整流器D2的另一端和三极管T5的集电极相连，所述三极管T5的基极分别与电容C5的另一端和三极管T2的发射极相连；所述三极管T1的集电极与三极管T5的集电极相连，三极管T1的基极与三极管T5的发射极相连，三极管T1的发射极分别与电阻R4的一端和二极管VD3的正极相连，二极管VD3的负极与三极管T2的基极相连，所述三极管T2的集电极分别与电阻R4的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，
申请(专利权)人：嘉善卡勒机车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33