立体停车位制造技术

本实用新型专利技术提供了立体停车位，它包括依附居民楼近车道一侧的立墙设置的多层立体车库，各主梁的一端均固定在立墙上，各主梁的另一端固定在立柱上，立柱下端固定在车道另一侧；每层车库由两根主梁、一个载车板、一套横移机构构成，两根主梁上成排设置滚轮，横移机构包括各滚轮同轴安装一齿轮、横移电机和减速器，各齿轮之间通过链条传动，横移电机通过减速器传动其中一个齿轮，载车板行走于滚轮上实现在升降通道和停车位之间的位置交替；升降机构包括液压举升架。利用老式居民楼侧墙无窗的特点作为立体车库的支撑点，高效利用空间，提升地面停车的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
立体停车位
本技术涉及立体停车位，属于公共设施领域。
技术介绍
车辆的普及已经是大势所趋，但是老式居民楼的设计未考虑这一情况，没有准备地下停车库，这就导致地上停车位的严重不足，立体停车库能够有效缓解这一问题，但是应用于小区内时，会遭遇小区道路狭窄、无处放置的困难，再次遭遇瓶颈。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供立体停车位，它包括依附居民楼近车道一侧的立墙设置的多层立体车库，所述多层立体车库包括若干横置的主梁、立柱、载车板、移车台、升降机构和横移机构，所述多层立体车库靠近立墙一侧为停车位、位于车道上方的部分为升降通道；各所述主梁的一端均固定在所述立墙上，各所述主梁的另一端固定在所述立柱上，所述立柱下端固定在所述车道另一侧使得所述主梁横跨车道；每层车库由两根主梁、一个载车板、一套横移机构构成，横移机构包括两根所述主梁上成排设置的滚轮、横移电机和减速器，各滚轮同轴安装一齿轮，各齿轮之间通过链条传动，所述横移电机通过所述减速器传动其中一个齿轮，所述载车板行走于所述滚轮上实现在升降通道和所述停车位之间的位置交替；所述升降机构为液压举升架，所述液压举升架驱动所述移车台的升降，所述移车台上设有与所述载车板错位移动的错位结构，所述载车板为矩形框架，该矩形框架与所述液压举升架对应的位置设置外侧开口的通缝，所述载车板和所述移车台上均对应车轮位置设有承接台，错位结构为所述载车板上的承接台上和所述移车台上的承接台上具有的错位设置的梳齿。本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术利用小区居民楼特点，楼侧紧邻小区道路，将车库横梁直接安装在立墙上，另一侧采用正常立柱支撑，正对道路处设置为升降通道，存取车无需向车库内行走，只需沿车道行驶进入升降通道即可，十分方便，而停车位位于高位，紧邻居民楼侧墙，一方面简化了停车库的结构，另一方面提升了小区空间的利用效率。附图说明图1是本技术中立体停车位的结构示意图。图2时本技术中载车板和移车台的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。如图1和图2所示，立体停车位，包括依附居民楼近车道一侧的立墙设置的多层立体车库，本实施例中为两层立体车库，两层立体车库包括若干横置的主梁1、立柱2、载车板3、移车台4、升降机构5和横移机构6，两层立体车库靠近立墙一侧为停车位、位于车道上方的部分为升降通道8；各所述主梁1的一端均固定在所述立墙9上，各所述主梁2的另一端固定在所述立柱2上，所述立柱2下端固定在所述车道10另一侧使得所述主梁1横跨车道10；每层车库由两根主梁1、一个载车板3、一套横移机构6构成，横移机构包括两根所述主梁1上成排设置滚轮1-1、横移电机和减速器（图中未显示），各滚轮1-1同轴安装一齿轮1-2，各齿轮之间通过链条1-3传动，横移电机6通过所述减速器传动其中一个齿轮1-2，所述载车板3行走于所述滚轮上实现在升降通道8和所述停车位之间的位置交替；所述升降机构5为液压举升架，液压举升架驱动所述移车台4的升降，移车台4上设有与所述载车板3错位移动的错位结构，载车板3为矩形框架，该矩形框架与液压举升架5对应的位置设置外侧开口的通缝，载车板3和所述移车台4上均对应车轮位置设有承接台11，错位结构为载车板上的承接台上和所述移车台上的承接台上具有的错位设置的梳齿12。工作原理：主梁1一端直接固定在立墙上，通过膨胀螺栓固定、直接打入固定等手段均可，有效节省空间，另一端安装于立柱2上，若两侧楼正对，另一端也可以直接安装在侧墙上，空间利用更高效；载车板3可横向移动，在停车位和升降通道之间切换，从移车台4上接走车辆，具体的，车辆从车道行驶进入升降通道内，此时移车台4位于地面，车辆停稳后，液压举升架启动，带动移车台4上移至指定层，通常需稍高于当前层，以便载车板3横移至移车台4下方，然后控制载车板3向下移动，由于错位结构存在，载车板3和移车台4错位，将车辆交接，载车板3横移将车辆运走停靠在停车位，移车台4重新回到地面，完成存车。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.立体停车位，其特征在于：它包括依附居民楼近车道一侧的立墙设置的多层立体车库，所述多层立体车库包括若干横置的主梁、立柱、载车板、移车台、升降机构和横移机构，所述多层立体车库靠近立墙一侧为停车位、位于车道上方的部分为升降通道；各所述主梁的一端均固定在所述立墙上，各所述主梁的另一端固定在所述立柱上，所述立柱下端固定在所述车道另一侧使得所述主梁横跨车道；每层车库由两根主梁、一个载车板、一套横移机构构成，横移机构包括两根所述主梁上成排设置的滚轮、横移电机和减速器，各滚轮同轴安装一齿轮，各齿轮之间通过链条传动，所述横移电机通过所述减速器传动其中一个齿轮，所述载车板行走于所述滚轮上实现在升降通道和所述停车位之间的位置交替；所述升降机构为液压举升架，所述液压举升架驱动所述移车台的升降，所述移车台上设有与所述载车板错位移动的错位结构，所述载车板为矩形框架，该矩形框架与所述液压举升架对应的位置设置外侧开口的通缝，所述载车板和所述移车台上均对应车轮位置设有承接台，错位结构为所述载车板上的承接台上和所述移车台上的承接台上具有的错位设置的梳齿。

【技术特征摘要】
1.立体停车位，其特征在于：它包括依附居民楼近车道一侧的立墙设置的多层立体车库，所述多层立体车库包括若干横置的主梁、立柱、载车板、移车台、升降机构和横移机构，所述多层立体车库靠近立墙一侧为停车位、位于车道上方的部分为升降通道；各所述主梁的一端均固定在所述立墙上，各所述主梁的另一端固定在所述立柱上，所述立柱下端固定在所述车道另一侧使得所述主梁横跨车道；每层车库由两根主梁、一个载车板、一套横移机构构成，横移机构包括两根所述主梁上成排设置的滚轮、横移电机和减速器，各滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫凌霄，
申请(专利权)人：闫凌霄，
类型：新型
国别省市：河南,41