一种环保节能道路施工警示器制造技术

技术编号:19676615 阅读:44 留言:0更新日期:2018-12-08 03:49
本实用新型专利技术公开了一种环保节能道路施工警示器,其结构包括太阳能电池板、光敏传感器、转轴、步进电机、U型支撑架、旋转台、扩音孔、器体、伸缩杆、调节器、套筒、底座、安装孔,器体的底面中心与伸缩杆的顶部垂直连接,伸缩杆贯穿于与之相配合的套筒,套筒上安装有与伸缩杆活动连接的调节器,套筒的底面垂直连接于底座的底面中心位置,本实用新型专利技术一种环保节能道路施工警示器,该警示器采用带敲锣快的警示牌对铜锣进行间歇性敲打,能够进行声音的传达,能够吸引人们注意力、从而达到高效警示的效果,降低危险事故的发生率,同时能够加强施工人员的安全施工意识。

【技术实现步骤摘要】
一种环保节能道路施工警示器
本技术是一种环保节能道路施工警示器,属于警示器领域。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”,也叫工地。施工安全是各个行业工程建设中所遇到的安全问题。施工安全涵盖了在作业过程中所有的安全问题并且涉及管理、财务及后勤保障等相关内容。我国政府历来重视生产安全、人民生命和财产安全,并制定了相关的法律法规,对中华人民共和国领域内从事工程建设行业的人员及单位进行了明确的要求。但是现有技术在道路桥梁施工中只是单纯的放置一个提醒牌,提醒过于单调,提醒效果不佳,易导致危险事故的发生。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种环保节能道路施工警示器,以解决现有技术在道路桥梁施工中只是单纯的放置一个提醒牌,提醒过于单调,提醒效果不佳,易导致危险事故的发生的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种环保节能道路施工警示器,其结构包括太阳能电池板、光敏传感器、转轴、步进电机、U型支撑架、旋转台、扩音孔、器体、伸缩杆、调节器、套筒、底座、安装孔,所述器体的底面中心与伸缩杆的顶部垂直连接,所述伸缩杆贯穿于与之相配合的套筒,所述套筒上安装有与伸缩杆活动连接的调节器,所述套筒的底面垂直连接于底座的底面中心位置,所述底座的形状呈圆形结构,所述底座上开设有两个圆形结构的安装孔,所述安装孔位于套筒的左右两侧,所述器体的两侧面上均开设有与之为一体化结构的扩音孔,所述扩音孔呈等距式布设且构成一个方形结构,所述器体的顶面上安装有旋转台,所述旋转台的顶部固定连接于U型支撑架的底面中心,所述转轴水平贯穿于太阳能电池板且两端与U型支撑架活动连接,所述U型支撑架的一侧安装有与转轴传动连接的步进电机,所述光敏传感器安装在太阳能电池板的角部上;所述器体包括有警示箱、电极片触动机构、滑轮组、主动力机构、旋转传动机构、齿轮旋转传动机构、警示牌;所述警示箱设有与之相连接的电极片触动机构、滑轮组、主动力机构、旋转传动机构、齿轮旋转传动机构、警示牌,所述电极片触动机构通过滑轮组与主动力机构相连接,所述主动力机构与旋转传动机构采用传动连接,所述旋转传动机构与齿轮旋转传动机构活动连接,所述齿轮旋转传动机构与警示牌固定连接,所述警示箱的顶部中心与旋转台固定连接,所述警示箱的底部中心垂直连接于伸缩杆。进一步地,所述警示箱包括有滑槽导轨、限位块、铜锣、通孔、箱体,所述箱体的顶面上机械连接有滑槽导轨,所述滑槽导轨的两末端均固定有限位块,所述限位块设有两个,所述箱体的一侧底部上开设有圆形结构的通孔,所述箱体的两内侧面上均固定有铜锣,所述铜锣平行且对称的布设有两个,所述箱体均与电极片触动机构、滑轮组、主动力机构、旋转传动机构、齿轮旋转传动机构、警示牌连接,所述箱体的顶面与旋转台连接,所述箱体的底面连接于伸缩杆。进一步地,所述触动机构包括有手轮盘、卷轮、主轴、绝缘杆、复位弹簧、牵引绳、导向滑轮、绝缘筒、第一电极片,所述绝缘杆的底面固定有第一电极片,所述绝缘杆的顶面通过复位弹簧与绝缘筒的内顶面相连接,所述复位弹簧内置于绝缘筒内,所述绝缘筒与绝缘杆采用间隙配合,所述牵引绳的一端在与之活动接触的导向滑轮导向下而穿过绝缘筒的顶面中心及复位弹簧而与绝缘杆的顶面连接,所述牵引绳的另一端缠绕在与之相连接的卷轮上,所述卷轮套置与其过度配合的主轴上,所述主轴远离卷轮的一端与手轮盘的内侧中心垂直连接,所述主轴贯穿于通孔且两者活动配合,所述绝缘筒及导向滑轮均与箱体固定连接,所述第一电极片通过滑轮组与主动力机构连接。进一步地,所述滑轮组包括有第一电线、动滑轮、定滑轮,所述第一电线均与动滑轮、定滑轮活动接触,所述定滑轮固定有两个,所述定滑轮与箱体采用机械连接,所述第一电线的一端与第一电极片相连接,所述第一电线的另一端连接于主动力机构。进一步地,所述主动力机构包括有第二电极片、蓄电池组、第二电线、静滑轮、减震座、静音电机、电机转轴、主动锥齿轮,所述静音电机的底部与减震座采用机械连接,所述静音电机通过第二电线与蓄电池组相连接,所述蓄电池组的顶部设置有第二电极片,所述第二电线与静滑轮活动接触,所述静音电机远离蓄电池组的一端上设有电机转轴,所述电机转轴上套设有与之采用过盈配合的主动锥齿轮,所述减震座与箱体的内底面固定连接,所述静滑轮与箱体采用机械连接,所述蓄电池组的底部与箱体连接,所述第二电极片平行设于第一电极片的正下方,所述静音电机与第一电线的另一端连接,所述主动锥齿轮与旋转传动机构采用传动的方式连接。进一步地,所述旋转传动机构包括有横向轴承座、立杆、从动锥齿轮、传动锥齿轮、蜗杆、纵向轴承座、主动轮、蜗轮、第一转轴,所述第一转轴依次贯穿于与之采用过度配合的主动轮、蜗轮,所述蜗轮与设置在其下方的蜗杆采用相啮合的配合方式进行传动连接,所述蜗杆的一端安装有纵向轴承座,所述蜗杆的另一端套置有与之采用过盈配合的传动锥齿轮,所述传动锥齿轮的下方与从动锥齿轮采用正交啮合的配合方式进行传动连接,所述从动锥齿轮套设于与其采用过盈配合的立杆上,所述立杆的底部安装有与之相互垂直的横向轴承座,所述从动锥齿轮远离传动锥齿轮的一侧与主动锥齿轮采用正交啮合,所述纵向轴承座、横向轴承座均与箱体固定连接,所述第一转轴的外端面与箱体的内端面活动连接,所述主动轮活动连接于齿轮旋转传动机构。进一步地,所述齿轮旋转传动机构包括有下从动齿轮、下旋转轴、下扇形齿轮、传动带、从动轮、第二转轴、主动齿轮、上从动齿轮、上旋转轴、上扇形齿轮,所述第二转轴依次贯穿于与之采用过度配合的从动轮、主动齿轮,所述传动带与从动轮的一端活动连接,所述主动齿轮的正上方设有与之相啮合的上从动齿轮,所述上从动齿轮的正前方设有与之为同心结构的上扇形齿轮且两者均套置在与之采用过盈配合的上旋转轴上,所述主动齿轮的正下方设有与之相啮合的下从动齿轮,所述下从动齿轮套设于与其采用过盈配合的下旋转轴上,所述下旋转轴上贯穿有下扇形齿轮且两者采用过盈配合,所述下扇形齿轮平行设于与之为同心结构的下从动齿轮的正前方,所述下旋转轴、第二转轴、上旋转轴的一外端面均与箱体的一内端面活动连接,所述传动带的另一端活动连接于主动轮,所述下扇形齿轮与警示牌进行传动连接。进一步地,所述警示牌包括有滑块、U型吊架、警示牌牌体、敲锣块、双面齿条传动板,所述警示牌牌体的顶面与U型吊架的底面采用机械连接,所述U型吊架的两端顶部均固定有滑块,所述警示牌牌体的左右两侧中心均有与之固定连接的敲锣块,所述敲锣块平行且对称的布设有两块,所述警示牌牌体的背面水平位置上固定连接有水平布设的双面齿条传动板,所述双面齿条传动板设于上从动齿轮与下从动齿轮的中间,所述双面齿条传动板的底面与下扇形齿轮采用相啮合的配合方式进行传动连接,所述滑块与滑槽导轨采用滑动连接,所述警示牌牌体设于两个相互平行的铜锣之间。进一步地,所述的太阳能电池板通过吸收太阳光,将太阳辐射能通过光电效应转换成电能,电能储存在蓄电池组内以便驱动电机旋转,太阳能电池板上的光敏传感器能够感应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保节能道路施工警示器,其结构包括太阳能电池板(1)、光敏传感器(2)、转轴(3)、步进电机(4)、U型支撑架(5)、旋转台(6)、扩音孔(7)、器体(8)、伸缩杆(9)、调节器(10)、套筒(11)、底座(12)、安装孔(13),其特征在于:所述器体(8)的底面中心与伸缩杆(9)的顶部垂直连接,所述伸缩杆(9)贯穿于与之相配合的套筒(11),所述套筒(11)上安装有与伸缩杆(9)活动连接的调节器(10),所述套筒(11)的底面垂直连接于底座(12)的底面中心位置,所述底座(12)的形状呈圆形结构,所述底座(12)上开设有两个圆形结构的安装孔(13),所述安装孔(13)位于套筒(11)的左右两侧,所述器体(8)的两侧面上均开设有与之为一体化结构的扩音孔(7),所述扩音孔(7)呈等距式布设且构成一个方形结构,所述器体(8)的顶面上安装有旋转台(6),所述旋转台(6)的顶部固定连接于U型支撑架(5)的底面中心,所述转轴(3)水平贯穿于太阳能电池板(1)且两端与U型支撑架(5)活动连接,所述U型支撑架(5)的一侧安装有与转轴(3)传动连接的步进电机(4),所述光敏传感器(2)安装在太阳能电池板(1)的角部上;所述器体(8)包括有警示箱(81)、电极片触动机构(82)、滑轮组(83)、主动力机构(84)、旋转传动机构(85)、齿轮旋转传动机构(86)、警示牌(87);所述警示箱(81)设有与之相连接的电极片触动机构(82)、滑轮组(83)、主动力机构(84)、旋转传动机构(85)、齿轮旋转传动机构(86)、警示牌(87),所述电极片触动机构(82)通过滑轮组(83)与主动力机构(84)相连接,所述主动力机构(84)与旋转传动机构(85)采用传动连接,所述旋转传动机构(85)与齿轮旋转传动机构(86)活动连接,所述齿轮旋转传动机构(86)与警示牌(87)固定连接,所述警示箱(81)的顶部中心与旋转台(6)固定连接,所述警示箱(81)的底部中心垂直连接于伸缩杆(9)。...

【技术特征摘要】
1.一种环保节能道路施工警示器,其结构包括太阳能电池板(1)、光敏传感器(2)、转轴(3)、步进电机(4)、U型支撑架(5)、旋转台(6)、扩音孔(7)、器体(8)、伸缩杆(9)、调节器(10)、套筒(11)、底座(12)、安装孔(13),其特征在于:所述器体(8)的底面中心与伸缩杆(9)的顶部垂直连接,所述伸缩杆(9)贯穿于与之相配合的套筒(11),所述套筒(11)上安装有与伸缩杆(9)活动连接的调节器(10),所述套筒(11)的底面垂直连接于底座(12)的底面中心位置,所述底座(12)的形状呈圆形结构,所述底座(12)上开设有两个圆形结构的安装孔(13),所述安装孔(13)位于套筒(11)的左右两侧,所述器体(8)的两侧面上均开设有与之为一体化结构的扩音孔(7),所述扩音孔(7)呈等距式布设且构成一个方形结构,所述器体(8)的顶面上安装有旋转台(6),所述旋转台(6)的顶部固定连接于U型支撑架(5)的底面中心,所述转轴(3)水平贯穿于太阳能电池板(1)且两端与U型支撑架(5)活动连接,所述U型支撑架(5)的一侧安装有与转轴(3)传动连接的步进电机(4),所述光敏传感器(2)安装在太阳能电池板(1)的角部上;所述器体(8)包括有警示箱(81)、电极片触动机构(82)、滑轮组(83)、主动力机构(84)、旋转传动机构(85)、齿轮旋转传动机构(86)、警示牌(87);所述警示箱(81)设有与之相连接的电极片触动机构(82)、滑轮组(83)、主动力机构(84)、旋转传动机构(85)、齿轮旋转传动机构(86)、警示牌(87),所述电极片触动机构(82)通过滑轮组(83)与主动力机构(84)相连接,所述主动力机构(84)与旋转传动机构(85)采用传动连接,所述旋转传动机构(85)与齿轮旋转传动机构(86)活动连接,所述齿轮旋转传动机构(86)与警示牌(87)固定连接,所述警示箱(81)的顶部中心与旋转台(6)固定连接,所述警示箱(81)的底部中心垂直连接于伸缩杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:所述警示箱(81)包括有滑槽导轨(8101)、限位块(8102)、铜锣(8103)、通孔(8104)、箱体(8105),所述箱体(8105)的顶面上机械连接有滑槽导轨(8101),所述滑槽导轨(8101)的两末端均固定有限位块(8102),所述限位块(8102)设有两个,所述箱体(8105)的一侧底部上开设有圆形结构的通孔(8104),所述箱体(8105)的两内侧面上均固定有铜锣(8103),所述铜锣(8103)平行且对称的布设有两个,所述箱体(8105)均与电极片触动机构(82)、滑轮组(83)、主动力机构(84)、旋转传动机构(85)、齿轮旋转传动机构(86)、警示牌(87)连接,所述箱体(8105)的顶面与旋转台(6)连接,所述箱体(8105)的底面连接于伸缩杆(9)。3.根据权利要求1所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:所述触动机构(82)包括有手轮盘(8201)、卷轮(8202)、主轴(8203)、绝缘杆(8204)、复位弹簧(8205)、牵引绳(8206)、导向滑轮(8207)、绝缘筒(8208)、第一电极片(8209),所述绝缘杆(8204)的底面固定有第一电极片(8209),所述绝缘杆(8204)的顶面通过复位弹簧(8205)与绝缘筒(8208)的内顶面相连接,所述复位弹簧(8205)内置于绝缘筒(8208)内,所述绝缘筒(8208)与绝缘杆(8204)采用间隙配合,所述牵引绳(8206)的一端在与之活动接触的导向滑轮(8207)导向下而穿过绝缘筒(8208)的顶面中心及复位弹簧(8205)而与绝缘杆(8204)的顶面连接,所述牵引绳(8206)的另一端缠绕在与之相连接的卷轮(8202)上,所述卷轮(8202)套置与其过度配合的主轴(8203)上,所述主轴(8203)远离卷轮(8202)的一端与手轮盘(8201)的内侧中心垂直连接,所述主轴(8203)贯穿于通孔(8104)且两者活动配合,所述绝缘筒(8208)及导向滑轮(8207)均与箱体(8105)固定连接,所述第一电极片(8209)通过滑轮组(83)与主动力机构(84)连接。4.根据权利要求1或3所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:所述滑轮组(83)包括有第一电线(8301)、动滑轮(8302)、定滑轮(8303),所述第一电线(8301)均与动滑轮(8302)、定滑轮(8303)活动接触,所述定滑轮(8303)固定有两个,所述定滑轮(8303)与箱体(8105)采用机械连接,所述第一电线(8301)的一端与第一电极片(8209)相连接,所述第一电线(8301)的另一端连接于主动力机构(84)。5.根据权利要求1所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:所述主动力机构(84)包括有第二电极片(8401)、蓄电池组(84...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑逸凡
申请(专利权)人:南安森威工业产品设计有限公司
类型:新型
国别省市:福建,35

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