【技术实现步骤摘要】
一种用于板式道床精调车的平面精调装置
：本技术涉及预制板道床精调车
，具体地说就是一种用于板式道床精调车的平面精调装置。
技术介绍
：在板式轨道施工建设中，需要大量的预制板式道床。目前在隧道内运输预制板式道床时，大都是通过精调车运输。现有技术下的精调车主要包括运板车车体及起吊装置两部分，通过起吊装置将预制板式道床吊至运板车车体上，待整车运行至卸载区后，再利用起吊装置将预制板式道床从运板车车体上逐一吊下。现有的起吊装置如申请号为201610426365.x的专利，虽然可以对预制板式道床的安放位置进行调整，但只能对预制板式道床的高度位置进行调整，或者是沿预制板式道床的轴向对其纵向位置进行调整，无法对预制板式道床的横向位置进行调整。因此使用的现有的起吊装置对于施工环境的适应性较差，预制板道床的安装效率较低。
技术实现思路
：本技术就是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于板式道床精调车的平面精调装置。本技术提供以下技术方案：一种用于板式道床精调车的平面精调装置，其特征在于：它包括一个框体，在框体内设有调整板，在框体上至少设有一个与调整板形成限位配合的限位梁，在框体上设有一对水平分布的液压缸，在液压缸上设有与调整板对应配合的拨杆。在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：所述的框体为通槽形，在框体左右两端的端部的槽壁上均跨设有限位梁，所述限位梁的轴线与框体轴线相互垂直，在限位梁的两端还分别设有伸出框体的悬臂。在所述框体两侧的槽壁上分别设有一对纵向分布的滑槽。在所述的液压缸为双向输出油缸，且每个输出杆的端部均通过连接座与框体相连。所述的液压缸沿框体的宽度方...
【技术保护点】
1.一种用于板式道床精调车的平面精调装置，其特征在于：它包括一个框体（1），在框体（1）内设有调整板（2），在框体（1）上至少设有一个与调整板（2）形成限位配合的限位梁（5），在框体（1）上设有一对水平分布的液压缸（4），在液压缸（4）上设有与调整板（2）对应配合的拨杆（4a）。
【技术特征摘要】
1.一种用于板式道床精调车的平面精调装置，其特征在于：它包括一个框体（1），在框体（1）内设有调整板（2），在框体（1）上至少设有一个与调整板（2）形成限位配合的限位梁（5），在框体（1）上设有一对水平分布的液压缸（4），在液压缸（4）上设有与调整板（2）对应配合的拨杆（4a）。2.根据权利要求1中所述的一种用于板式道床精调车的平面精调装置，其特征在于：所述的框体（1）为通槽形，在框体（1）左右两端的端部的槽壁上均跨设有限位梁（5），所述限位梁（5）的轴线与框体（1）轴线相互垂直，在限位梁（5）的两端还分别设有伸出框体（1）的悬臂（5a）。3.根据权利要求1中所述的一种用于板式道床精调车的平面精调装置，其特征在于：在所述框体（1）两侧的槽壁上分别设有一对纵向分布的滑槽（6）。4.根据权利要求1中所述的一种用于板式道床精调车的平面精调装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，周会，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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