一种电机式制动器的动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电机式制动器的动力装置，包括电机，所述电机的输出轴上设置有外推杆，所述外推杆上连接内推杆，所内推杆与外推杆通过螺纹配合，所述内推杆前端设置锥形块，所述电机和内推杆之间设有导向杆。本实用新型专利技术以电机作为动力源，通过将电机与车载的控制器相连，实现主动刹车。

【技术实现步骤摘要】
一种电机式制动器的动力装置
本技术涉及制动
，特别涉及一种电机式制动器的动力装置。
技术介绍
现有的制动系统，采用制动踏板，助力器主缸，制动油管，轮边制动器的模式。由驾驶员操纵制动踏板，经助力器助力后，在制动主缸建立油压，制动油管将油压传递到轮边制动器，实现刹车。现有的制动系统的不足之处在于：现有的制动系统采用驾驶员施加在踏板上的力为动力源，整个装置为纯机械式，无法与车载的控制器配合实现主动刹车；由于结构原因，难以布置在轮毂电机内部。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有的制动系统无法实现主动刹车且现有的制动系统由于结构的原因在轮毂电机方案中难以布置的问题，提供一种能与车载控制器连接实现主动刹车且结构紧凑的电机式制动器的动力装置。本技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种电机式制动器的动力装置，包括电机，所述电机的输出轴上设置有外推杆，所述外推杆上连接内推杆，所内推杆与外推杆通过螺纹配合，所述内推杆前端设置有用于传递动力的锥形块，所述电机和内推杆之间设有导向杆。所述电机作为动力源，利用电机带动外推杆旋转。由于内推杆和外推杆之间通过螺纹配合，所述外推杆的旋转运动转化成内推杆的直线运动。所述导向杆起导向作用，引导内推杆沿导向杆的轴向运动。所述锥形块用于与特定的制动蹄接触，将电机的动力传递给制动蹄。作为优选，所述外推杆为圆筒状结构，所述外推杆内表面上设置有内螺纹。所述螺纹可以是梯形螺纹、矩形螺纹或者其他形式的传动螺纹。作为优选，所述内推杆为圆柱形，所述内推杆外表面设置有外螺纹。作为优选，所述外推杆和内推杆同轴，所述内螺纹和外螺纹相互配合。所述内推杆和外推杆通过螺纹配合能将外推杆的旋转运动转化成内推杆的直线运动。作为优选，所述导向杆与内推杆平行。作为优选，所述内推杆上设有三角形凸台，所述三角形凸台上设置有导向孔。作为优选，所述导向杆穿过设置在三角形凸台上的导向孔。作为优选，所述导向杆上设置有固定环，所述固定环与电机之间设有连接杆。所述固定环用于加固导向杆，增加导向杆的稳定性。作为优选，所述锥形块的横截面为直角梯形。本技术的有益效果是：以电机作为动力源，通过将电机与车载的控制器相连，实现主动刹车，同时，相比现有的纯机械式的制动装置，该技术结构紧凑，能够方便地在轮毂电机方案中布置。附图说明图1为电机式制动器的动力装置结构示意图。图中：1、电机，2、凸台，3、连接杆，4、外推杆，5、导向杆，6、固定环，7、内推杆，8、锥形块。具体实施方式下面通过具体实施方式并结合附图对本技术作进一步描述。参见图1，本技术包括电机1，所述电机1设置输出轴的面上设置有凸台2，所述凸台2为圆环形，所述凸台2的中心线与电机输出轴的中心线重合。所述凸台上设置有导向杆5。所述导向杆5共设置有两根。所述导向杆5的横截面为圆形。所述导向杆5关于电机输出轴中心对称。所述导向杆5的轴向与电机1的输出轴的轴向平行。所述导向杆5上连接有固定环6。所述固定环6为圆环形，所述固定环6上设置有两个圆形孔。所述圆形孔的大小与导向杆5的横街面积相同。所述导向杆5穿过设在固定环上的圆孔。所述固定环6与凸台2之间设置有连接杆3。所述连接杆3的横截面为圆形，所述连接杆3共设置有两根。所述电机1的输出轴前端设置有外推杆4，所述外推杆4为圆筒状结构，所述外推杆4内表面上设置有内螺纹。所述外推杆4与电机1的输出轴同轴。所述外推杆4连接有内推杆7。一种电机式制动器的动力装置，其特征在于，所述外螺纹与设置在外推杆4上的内螺纹配合。所述内推杆7侧面上设置有两个三角形凸台，所述三角形凸台上设置有导向孔，所述导向杆5穿过所述导向孔。所述内推杆7前端设置有锥形块8，所述锥形块8的横截面为直角梯形，所述锥形块上设置有一个斜面。所述电机1与设在汽车内的整车控制器相连，所述整车控制器连接制动踏板。所述整车控制器通过制动踏板处采集到的踏板位移信号识别驾驶员刹车意图，并控制电机1工作。所述锥形块8与特定的制动蹄配合。当电机1工作时，电机上输出轴带动外推杆4旋转。由于外推杆4与内推杆7之间通过螺纹配合，外推杆4的旋转运动转化成内推杆7的直线运动，并且内推杆7在导向杆5的限制下沿着导向杆5的轴向移动。设置在内推杆7前端的锥形块8随着内推杆7移动，通过锥形块8与特定的制动蹄配合，推动制动蹄移动达到制动的目的。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术的简单变换后的结构均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机式制动器的动力装置，其特征在于：包括电机(1)，所述电机(1)的输出轴上设置有外推杆(4)，所述外推杆(4)上连接内推杆(7)，所内推杆(7)与外推杆(4)通过螺纹配合，所述内推杆(7)前端设置有用于传递动力的锥形块(8)，所述电机(1)和内推杆(7)之间设有导向杆(5)。

【技术特征摘要】
1.一种电机式制动器的动力装置，其特征在于：包括电机(1)，所述电机(1)的输出轴上设置有外推杆(4)，所述外推杆(4)上连接内推杆(7)，所内推杆(7)与外推杆(4)通过螺纹配合，所述内推杆(7)前端设置有用于传递动力的锥形块(8)，所述电机(1)和内推杆(7)之间设有导向杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种电机式制动器的动力装置，其特征在于，所述外推杆(4)为圆筒状结构，所述外推杆(4)内表面上设置有内螺纹。3.根据权利要求1所述的一种电机式制动器的动力装置，其特征在于，所述内推杆(7)为圆柱形，所述内推杆(7)外表面设置有外螺纹。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电机式制动器的动力装置，其特征在于，所述外推杆(4)和内推杆(7)同轴，所述外推杆(4)内表面上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建勋，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33