车辆及其罐体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆及其罐体，该罐体包括：罐体本体和至少一防波件；罐体本体内具有封闭空间，所述罐体本体具有垂直于其长度方向的横截面；防波件包括非金属材质的薄膜，所述薄膜布设于所述罐体本体内，所述薄膜投影于所述横截面上的面积占所述横截面面积的20％以上。本实用新型专利技术防波件，其主要采用薄膜作为主体结构，而薄膜具有柔韧性能够吸收液体的液涌力，避免了相关失效风险，加之其具有抗腐性，且方便维修，解决现有技术中防波板疲劳开裂、失稳、腐蚀、变形等行业难题。同时，其在自重轻，大大降低了罐体整体自重，降低运营成本。

【技术实现步骤摘要】
车辆及其罐体
本技术涉及液体储运设备
，尤其涉及一种车辆及其罐体。
技术介绍
液体储运设备在运输过程中，罐体内的液体会随着运输条件的影响，发生液涌，如果液体涌动产生的冲击力过大会破坏罐体及影响运输工具的正常行驶。为解决该问题，一般需要在罐内安装防波板。防波板的材质一般选择与罐体材质相同或等效，即采用金属刚性结构以抵抗液涌力。目前，常规采用的防波板有蝶形防波板、支撑型防波板、弧形防波板、折弯型防波板等，这些防波板的材质均为金属材质，刚性结构。该防波板采用焊接、紧固件连接的方式安装于罐体内部。然而，因防波板在运输或者罐箱使用过程中，受运输介质的腐蚀、液涌力冲击、焊接缺陷、吊装惯性力、振动、温度等诸多因素影响往往出现防波板失效，如疲劳开裂、失稳、腐蚀、变形等缺陷。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术在于提供一种车辆及其罐体，以解决现有技术罐体内液体介质对车辆及其罐体内的防波板造成失效、变形等问题。针对上述技术问题，本技术提出一种罐体，用以储运液体介质，其包括：罐体本体和至少一防波件；罐体本体内具有封闭空间，所述罐体本体具有垂直于其长度方向的横截面；至少一防波件包括非金属材质的薄膜，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种罐体，用以储运液体介质，其特征在于，包括：罐体本体，其内具有封闭空间，所述罐体本体具有垂直于其长度方向的横截面；至少一防波件，包括非金属材质的薄膜，所述薄膜布设于所述罐体本体内，所述薄膜投影于所述横截面上的面积占所述横截面面积的20％以上。

【技术特征摘要】
1.一种罐体，用以储运液体介质，其特征在于，包括：罐体本体，其内具有封闭空间，所述罐体本体具有垂直于其长度方向的横截面；至少一防波件，包括非金属材质的薄膜，所述薄膜布设于所述罐体本体内，所述薄膜投影于所述横截面上的面积占所述横截面面积的20％以上。2.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述薄膜由乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)、聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)材质、聚四氟乙烯(PTFE)或聚偏氟乙稀(PVDF)制成。3.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述薄膜由织物膜材制成。4.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述薄膜以双层结构设置于所述罐体本体内，且两层所述薄膜之间具有密闭空间以填充有气体。5.如权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述防波件包括：支撑结构，所述支撑结构与所述薄膜的边缘连接形成张力结构以保持所述薄膜的形状。6.如权利要求5所述的罐体，其特征在于，所述支撑结构具有U形开口部，所述薄膜的边缘卡接或粘接于所述U形开口部内。7.如权利要求5所述的罐体，其特征在于，所述薄膜的边缘包裹在所述支撑结构上。8.如权利要求5所述的罐体，其特征在于，所述支撑结构由硬质抗腐...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琅，朱红军，孟庆国，傅卫星，
申请(专利权)人：南通中集罐式储运设备制造有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集安瑞科投资控股深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32