移动车制造技术

本实用新型专利技术提供一种移动车，用于驳运镗排，所述移动车包括有：车身、支撑装置和移动装置。所述支撑装置固定于所述车身，所述支撑装置的顶部具有一凹陷部，所述凹陷部用于嵌设所述镗排以限制所述镗排相对于所述支撑装置在水平方向上的移动。所述移动装置包括支撑轴和滚轮。所述支撑轴固定于所述车身，所述滚轮可转动地连接于所述支撑轴，所述滚轮用于在船舶的底部的轨道上滚动。支撑装置的顶部的凹陷部限制了镗排相对于支撑装置在水平方向上的移动，从而保证了移动车驳运镗排过程中镗排的稳定。本实用新型专利技术驳运镗排时，不需借助外部的固定装置固定镗排，操作简单，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
移动车
本技术涉及一种移动车。
技术介绍
在大型船舶艉轴管镗孔时，需使用工装件将镗排装置驳送到艉管附近。但因机舱结构复杂，机舱内船用设备、铁舾件和管子较多，给驳运带来一定的困难。目前采用的驳运方式主要是：利用在机舱双层底上铺设的导轨，将镗排搁置在运送轴系的专用小车上，然后使用拉力装置拖专用小车，将镗排驳运到艉管附近。镗排为轴状结构，重量较重(3吨)，而专用小车的支撑面为一平面，镗排搁置在支撑面上易沿径向滚动。因此为保证镗排驳运过程中保持稳定不动，需采用固定装置将镗排固定在支撑面上，驳运到艉管附近后再松开固定装置。这一驳运方式操作繁琐，费时费力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中驳运镗排的方式操作繁琐，费时费力的缺陷，提供一种能够操作简单、省时省力的驳运镗排的移动车。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种移动车，用于驳运镗排，所述移动车包括有：车身；支撑装置，所述支撑装置固定于所述车身，所述支撑装置的顶部具有一凹陷部，所述凹陷部用于嵌设所述镗排以限制所述镗排相对于所述支撑装置在水平方向上的移动；移动装置，所述移动装置包括支撑轴和滚轮，所述支撑轴固定于所述车身，所述滚轮可转动地连接于所述支撑轴，所述滚轮用于在船舶的底部的轨道上滚动。较佳地，所述凹陷部的壁面为圆弧面，所述圆弧面用于与所述镗排的外壁面相适配。在本方案中，圆弧面能够很好地与镗排的外壁面相适配，从而更好地限制镗排沿径向滚动，同时避免出现支撑装置的局部受力过大的问题。较佳地，所述圆弧面上设有防滑层。在本方案中，防滑层用于增大圆弧面与镗排的外壁面之间的摩擦，更好地防止镗排沿径向滚动。较佳地，所述防滑层用于贴合于所述镗排的外壁面。较佳地，所述防滑层的材料为弹性聚合物材料。在本方案中，弹性聚合物材料能够防止镗排的外壁面被圆弧面划伤。较佳地，所述支撑装置包括支撑板，所述支撑板固定于所述车身，所述凹陷部位于所述支撑板的顶部。在本方案中，支撑板结构简单，承载能力好。较佳地，所述支撑板的数量为多块，多块所述支撑板沿所述移动车的移动方向依次排列；和/或，所述支撑板垂直设置于所述车身的顶面。在本方案中，多块支撑板能够增强支撑部的支撑强度。支撑板垂直设置于车身的顶面能够增强支撑板竖直向上的支撑力，避免支撑板倾倒变形。较佳地，任意相邻两块所述支撑板之间连接有加强板，且所述加强板的底部固定于所述车身。较佳地，所述支撑板的中部开有凹槽。在本方案中，凹槽能够减小支撑板的重量，提高移动车的操控性能。较佳地，所述移动车还包括加固块，所述加固块固接于所述车身和所述支撑轴。在本方案中，加固块能够增强支撑轴与车身的连接强度。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：支撑装置的顶部的凹陷部限制了镗排相对于支撑装置在水平方向上的移动，从而保证了移动车驳运镗排过程中镗排的稳定。移动车驳运镗排时，不需借助外部的固定装置固定镗排，操作简单，省时省力。附图说明图1为本技术的一实施例的移动车的结构示意图。图2为图1中移动车的A-A剖面图。附图标记说明：车身100支撑板200凹槽210圆弧面220防滑层230加强板240移动装置300支撑轴310滚轮320加固块400具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。图1和图2示出了一种移动车，用于驳运镗排。移动车包括有：车身100、多块支撑板200和移动装置300。多块支撑板200垂直设置于车身100的顶面，多块支撑板200沿移动车的移动方向依次排列。任意相邻两块支撑板200之间连接有加强板240，且加强板240的底部固定于车身100。每一支撑板200的中部开有凹槽210。每一支撑板200的顶部具有一凹陷部，凹陷部用于嵌设镗排以限制镗排相对于支撑装置在水平方向上的移动。凹陷部的壁面为圆弧面220，圆弧面220上设有防滑层230，防滑层230用于贴合于镗排的外壁面。防滑层230的材料为橡胶。可选地，防滑层230的材料可为其他弹性聚合物材料。在本实施例中，多块支撑板200依次排列组成的支撑结构支撑强度较高。支撑板200的顶部的凹陷部限制了镗排相对于支撑装置在水平方向上的移动，从而保证了移动车驳运过程中镗排的安全。当镗排置于移动车上时，镗排的外壁面压于防滑层230上并与防滑层230完全贴合，使镗排的外壁面无法直接接触钢板制成的支撑板200上的圆弧面220，从而保证镗排的外壁面不会被支撑板200划伤。同时，防滑层230可增大镗排的外壁面与圆弧面220之间的摩擦，从而保证移动车移动过程中镗排保持稳定不动。移动装置300包括支撑轴310和滚轮320。支撑轴310固定于车身100，滚轮320可转动地连接于支撑轴310，滚轮320用于在船舶的底部的轨道上滚动。移动车还包括加固块400，加固块400固接于车身100和支撑轴310。移动装置300能够实现移动车携带镗排在船舶的底部的轨道上移动的功能。加固块400能够增强支撑轴310与车身100的连接强度。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动车，用于驳运镗排，其特征在于，所述移动车包括有：车身；支撑装置，所述支撑装置固定于所述车身，所述支撑装置的顶部具有一凹陷部，所述凹陷部用于嵌设所述镗排以限制所述镗排相对于所述支撑装置在水平方向上的移动；移动装置，所述移动装置包括支撑轴和滚轮，所述支撑轴固定于所述车身，所述滚轮可转动地连接于所述支撑轴，所述滚轮用于在船舶的底部的轨道上滚动。

【技术特征摘要】
1.一种移动车，用于驳运镗排，其特征在于，所述移动车包括有：车身；支撑装置，所述支撑装置固定于所述车身，所述支撑装置的顶部具有一凹陷部，所述凹陷部用于嵌设所述镗排以限制所述镗排相对于所述支撑装置在水平方向上的移动；移动装置，所述移动装置包括支撑轴和滚轮，所述支撑轴固定于所述车身，所述滚轮可转动地连接于所述支撑轴，所述滚轮用于在船舶的底部的轨道上滚动。2.如权利要求1所述的移动车，其特征在于，所述凹陷部的壁面为圆弧面，所述圆弧面用于与所述镗排的外壁面相适配。3.如权利要求2所述的移动车，其特征在于，所述圆弧面上设有防滑层。4.如权利要求3所述的移动车，其特征在于，所述防滑层用于贴合于所述镗排的外壁面。5.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：米彪，吴幼奇，王章建，吴正辉，樊德，彭琼秀，唐芳，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31