汽车侧门电动驱动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧门电动驱动机构，包括电机、蜗杆、蜗轮、离合器、齿轮减速组件、摇臂、以及连接于汽车侧门上的拉杆，所述蜗杆的一轴端与所述电机的动力输出轴定位连接，所述蜗轮与所述蜗杆啮合连接，且所述蜗轮还定位套接于所述离合器的套筒外；所述齿轮减速组件具有一输入齿轮、至少一个中间过渡齿轮和一输出齿轮，所述输入齿轮、至少一个中间过渡齿轮和输出齿轮依次啮合传动连接，且所述输入齿轮还定位套接于所述离合器的主轴上；所述摇臂的一侧与所述输出齿轮定位连接，所述摇臂的另一侧还与所述拉杆的一轴侧定位连接；该汽车侧门电动驱动机构结构简单、紧凑，占用空间小，制造成本低，运行可靠性高、同步性好。

Electric Driving Mechanism for Automotive Side Door

The utility model discloses an electric drive mechanism for an automobile side door, which comprises an electric motor, a worm, a worm wheel, a clutch, a gear reduction component, a rocker arm and a pull rod connected to the automobile side door. One end of the worm is positioned and connected with the power output shaft of the motor, and the worm wheel is meshed and connected with the worm. The worm wheel is also positioned and sleeved outside the sleeve of the clutch; the gear reduction component has an input gear, at least one intermediate transition gear and an output gear, which are meshed and connected in turn by the input gear, at least one intermediate transition gear and the output gear, and the input gear is positioned and sleeved in the said gear. The main shaft of the clutch, one side of the rocker arm and the output gear are positioned and connected, and the other side of the rocker arm is positioned and connected with one side of the pull rod. The electric drive mechanism of the side door of the automobile has simple structure, compact structure, small occupancy space, low manufacturing cost, high reliability and good synchronization.

【技术实现步骤摘要】
汽车侧门电动驱动机构
本技术涉及汽车车门驱动机构
，具体提供一种汽车侧门电动驱动机构。
技术介绍
目前，市场上使用的汽车侧门电动驱动机构具有以下不足之处：1)电动驱动机构的体积较大，占用空间多；2)电动驱动机构在运行过程中的可靠性、同步性有些欠缺，特别是当出现断电情况时，手动开/关门会非常费力，操作不便。有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种汽车侧门电动驱动机构，其结构简单、紧凑，占用空间小，制造成本低，运行可靠性高、同步性好。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车侧门电动驱动机构，包括电机、蜗杆、蜗轮、离合器、齿轮减速组件、摇臂、以及连接于汽车侧门上的拉杆，其中，所述蜗杆的一轴端与所述电机的动力输出轴定位连接，所述蜗轮与所述蜗杆啮合连接，且所述蜗轮还定位套接于所述离合器的套筒外；所述齿轮减速组件具有一输入齿轮、至少一个中间过渡齿轮和一输出齿轮，所述输入齿轮、至少一个中间过渡齿轮和输出齿轮依次啮合传动连接，且所述输入齿轮还定位套接于所述离合器的主轴上；所述摇臂的一侧与所述输出齿轮定位连接，所述摇臂的另一侧还与所述拉杆的一轴侧定位连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车侧门电动驱动机构，其特征在于：包括电机(1)、蜗杆(2)、蜗轮(3)、离合器(4)、齿轮减速组件(5)、摇臂(6)、以及连接于汽车侧门上的拉杆(7)，其中，所述蜗杆(2)的一轴端与所述电机(1)的动力输出轴定位连接，所述蜗轮(3)与所述蜗杆(2)啮合连接，且所述蜗轮(3)还定位套接于所述离合器(4)的套筒(40)外；所述齿轮减速组件(5)具有一输入齿轮(50)、至少一个中间过渡齿轮(51)和一输出齿轮(52)，所述输入齿轮(50)、至少一个中间过渡齿轮(51)和输出齿轮(52)依次啮合传动连接，且所述输入齿轮(50)还定位套接于所述离合器(4)的主轴(41)上；所述摇臂(6)的一侧...

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门电动驱动机构，其特征在于：包括电机(1)、蜗杆(2)、蜗轮(3)、离合器(4)、齿轮减速组件(5)、摇臂(6)、以及连接于汽车侧门上的拉杆(7)，其中，所述蜗杆(2)的一轴端与所述电机(1)的动力输出轴定位连接，所述蜗轮(3)与所述蜗杆(2)啮合连接，且所述蜗轮(3)还定位套接于所述离合器(4)的套筒(40)外；所述齿轮减速组件(5)具有一输入齿轮(50)、至少一个中间过渡齿轮(51)和一输出齿轮(52)，所述输入齿轮(50)、至少一个中间过渡齿轮(51)和输出齿轮(52)依次啮合传动连接，且所述输入齿轮(50)还定位套接于所述离合器(4)的主轴(41)上；所述摇臂(6)的一侧与所述输出齿轮(52)定位连接，所述摇臂(6)的另一侧还与所述拉杆(7)的一轴侧定位连接。2.根据权利要求1所述的汽车侧门电动驱动机构，其特征在于：所述中间过渡齿轮(51)为一个，且所述中间过渡齿轮(51)分别与所述输入齿轮(50)和所述输出齿轮(52)啮合传动连接。3.根据权利要求1所述的汽车侧门电动驱动机构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘忠利，
申请(专利权)人：无锡克拉佩龙汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32