The utility model relates to the technical field of electric power equipment, and discloses an intelligent self-loading and self-unloading electric power prefabricated cabin, which comprises a plurality of brackets symmetrically arranged at the bottom of the prefabricated cabin body. The bracket comprises a sleeve, which is arranged parallel to the cabin body, a hydraulic cylinder is arranged in the sleeve, and the front end of the hydraulic rod of the hydraulic cylinder is connected with a leg bracket, and the leg bracket is L The first arm of the leg bracket is provided with a protrusion, and a big gear is arranged in the axle sleeve. The first arm of the leg bracket passes through the big gear, and engages with a pinion on the big gear. The pinion is driven by a driving mechanism. The second arm of the leg bracket is provided with a leg, which is driven and telescoped by a hydraulic mechanism. The L-shaped plane of the leg bracket is initially connected with the cabin. The bottom of the body is parallel, and the angle limiting mechanism is set between the big gear and the sleeve. Supporting the prefabricated cabin of electric equipment by brackets, withdrawing the vehicle platform in time, making rational use of vehicle transportation resources, and not affected by vehicle safety factors, can realize unattended.
【技术实现步骤摘要】
智能自装自卸电力预制舱
本技术涉及电力设备
,特别是一种智能自装自卸电力预制舱。
技术介绍
申请人于2017年12月20日申请了一项技术专利:“一种多功能预制舱结构”,专利号:201711380923.4,公开了一种车载式的多功能预制舱,可以随时开往需要的地点,在短时间便可以达到使用状态。当电力设备预制舱使用在可预期项目例如:大型基建活动/大型越野拉力赛等等活动跨度比较大;可提前预知项目需求且需要分散多点执行变电/供电任务时,需要每台电力设备预制舱配备一辆专属车载平台,这样大大增加了项目制造成本,储存空间成本,车载平台维护成本等等。如果预制舱一直处于车载状态,会对车载平台资源造成非常大占用/浪费资源,再者在无人看守的状态下,对于车载平台及附属设备的防盗安全也有一定的弊端。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题,提供一种智能自装自卸电力预制舱,将电力预制舱通过支固定设置于工作地,脱离车载平台。本技术采取的技术方案是:一种智能自装自卸电力预制舱,其特征是,包括对称设置在预制舱舱体底部的多个支架,所述支架包括轴套,所述轴套与舱体平行设置,轴套内设置液压缸,液压缸的液压杆前端连接支腿架,支腿架为L形,在支腿架的第一臂上设置突起,在轴套内设置大齿轮,所述支腿架的第一臂穿过所述大齿轮,在大齿轮上啮合有小齿轮,所述小齿轮通过驱动机构驱动,支腿架的第二臂上设置支腿,所述支腿由液压机构驱动伸缩,所述支腿架的L形平面初始时与舱体底部平行,所述大齿轮与轴套之间设置角度限位机构,工作时,所述液压缸驱动液压杆,推动支腿架的第一臂向前伸出,当突起与大齿轮卡合后,液压缸停止驱 ...
【技术保护点】
1.一种智能自装自卸电力预制舱,其特征在于:包括对称设置在预制舱舱体底部的多个支架,所述支架包括轴套,所述轴套与舱体平行设置,轴套内设置液压缸,液压缸的液压杆前端连接支腿架,支腿架为L形,在支腿架的第一臂上设置突起,在轴套内设置大齿轮,所述支腿架的第一臂穿过所述大齿轮,在大齿轮上啮合有小齿轮,所述小齿轮通过驱动机构驱动,支腿架的第二臂上设置支腿,所述支腿由液压机构驱动伸缩,所述支腿架的L形平面初始时与舱体底部平行,所述大齿轮与轴套之间设置角度限位机构,工作时,所述液压缸驱动液压杆,推动支腿架的第一臂向前伸出,当突起与大齿轮卡合后,液压缸停止驱动,所述小齿轮通过驱动机构带动大齿轮转动,大齿轮带动支腿架转动90度后至限位机构,驱动装置停止驱动小齿轮,所述支腿架第二臂与舱体底部垂直,所述支腿在液压机构驱动下伸出直至与地面形成支撑。
【技术特征摘要】
1.一种智能自装自卸电力预制舱,其特征在于:包括对称设置在预制舱舱体底部的多个支架,所述支架包括轴套,所述轴套与舱体平行设置,轴套内设置液压缸,液压缸的液压杆前端连接支腿架,支腿架为L形,在支腿架的第一臂上设置突起,在轴套内设置大齿轮,所述支腿架的第一臂穿过所述大齿轮,在大齿轮上啮合有小齿轮,所述小齿轮通过驱动机构驱动,支腿架的第二臂上设置支腿,所述支腿由液压机构驱动伸缩,所述支腿架的L形平面初始时与舱体底部平行,所述大齿轮与轴套之间设置角度限位机构,工作时,所述液压缸驱动液压杆,推动支腿架的第一臂向前伸出,当突起与大齿轮卡合后,液压缸停止驱动,所述小齿轮通过驱动机构带动大齿轮转动,大齿轮带动支腿架转动90度后至限位机构,驱动装置停止驱动小齿轮,所述支腿架第二臂与舱体底部垂直,所述支腿在液压机构驱动下伸出直至与地面形成支撑。2.根据权利要求1所述的智能自装自卸电力预制舱,其特征在于:所述支腿上设置压力传感器,在所述舱体底部设置水平仪。3.根据权利要求1所述的智能自装自卸电力预制舱,其特征在于:所述限位机构包括垂...
【专利技术属性】
技术研发人员:燕飞飞,卢旭涛,许天元,燕含笑,
申请(专利权)人:无锡固亚德电力设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。