一种用于汽车传感器的防水保护机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车传感器的防水保护机构，包括防护封闭筒，密封凸形筒和头部防护盖，所述防护封闭筒内部设置安装有汽车传感器，且防护封闭筒左侧端面外围内部镶嵌安装有密封橡胶筒；所述防护封闭筒左侧端部内部通过螺纹固定安装有尾部固定盖，且尾部固定盖右侧端面内部中心镶嵌安装有密封橡胶塞；所述密封橡胶塞为阶梯柱状结构，且密封橡胶塞内部中心开设有左右方向带环形齿的穿过孔；所述汽车传感器左侧端面中心连接线从密封橡胶塞中心穿出。防护封闭筒的设置，方便防护封闭筒与头部防护盖之间密封凸形筒的固定安装，防护封闭筒右侧端部内部方便限位压紧筒的限位固定，同时方便对内部汽车传感器进行受力防护。

A Waterproof Protection Mechanism for Automobile Sensors

The utility model provides a waterproof protection mechanism for automobile sensor, which comprises a protective closure cylinder, a sealing convex cylinder and a head protective cover. The protective closure cylinder is internally provided with an automobile sensor, and a sealing rubber cylinder is embedded in the outer periphery of the left end face of the protective closure cylinder; the left end of the protective closure cylinder is mounted with a sealing rubber cylinder. The inner part of the sealing rubber stopper is fixed by threads, and the inner center of the right end face of the tail fixing cover is inlaid with a sealed rubber stopper. The sealed rubber stopper is a stepped columnar structure, and the inner center of the sealed rubber stopper is provided with a through hole with ring teeth in the left and right directions. The left end face of the automobile sensor is connected with the center. The thread passes through the center of the sealed rubber plug. The setting of protective sealing cylinder facilitates the fixing and installation of the sealing convex cylinder between the protective sealing cylinder and the head protective cover. The inside of the right end of the protective sealing cylinder facilitates the fixing of the limiting pressure cylinder, and at the same time facilitates the stress protection of the internal automobile sensor.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车传感器的防水保护机构
本技术属于防水保护
，尤其涉及一种用于汽车传感器的防水保护机构。
技术介绍
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。基于上述，本专利技术人发现，传统的防水方式通常是与传感器形成不可拆卸的整体结构，在外部受到力的作用时容易造成开裂影响防水效果，且内部传感器损坏后需要整体进行更换。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车传感器的防水保护机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽车传感器的防水保护机构，以解决现有的不能对内部传感器进行受力防护、不方便内部传感器进行更换的问题。本技术用于汽车传感器的防水保护机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种用于汽车传感器的防水保护机构，包括防护封闭筒，汽车传感器，尾部固定盖，密封橡胶筒，密封橡胶塞，密封橡胶环，密封环形套，钢化玻璃片，限位压紧筒，密封凸形筒和头部防护盖，所述防护封闭筒内部设置安装有汽车传感器，且防护封闭筒左侧端面外围内部镶嵌安装有密封橡胶筒；所述防护封闭筒左侧端部内部通过螺纹固定安装有尾部固定盖，且尾部固定盖右侧端面内部中心镶嵌安装有密封橡胶塞；所述密封橡胶塞为阶梯柱状结构，且密封橡胶塞内部中心开设有左右方向带环形齿的穿过孔；所述汽车传感器左侧端面中心连接线从密封橡胶塞中心穿出，且防护封闭筒右侧端部外部通过螺纹固定安装有头部防护盖；所述头部防护盖左侧端面外围固定镶嵌有密封凸形筒，且防护封闭筒右侧端面外围固定安装有密封橡胶环；所述头部防护盖内部右侧底部固定安装有钢化玻璃片，且钢化玻璃片外部圆周固定安装有密封环形套；所述钢化玻璃片与防护封闭筒之间固定安装有限位压紧筒，且密封凸形筒内部表面中间设置有环形凸起。进一步的，所述防护封闭筒左侧端面外围开设有镶嵌安装环形槽，且防护封闭筒左侧端部内部表面开设有固定螺纹，防护封闭筒右侧端部外部圆周设置有右侧带环形嵌入槽的限位凸起环板，防护封闭筒右侧端部外部圆周表面开设有固定安装螺纹，防护封闭筒右侧端部内部表面开设有限位环形槽。进一步的，所述尾部固定盖右侧端面中心设置有带外螺纹的固定柱，且尾部固定盖右侧端面中心开设有左右贯穿的阶梯孔，尾部固定盖右侧端面外围开设有环形镶嵌槽。进一步的，所述头部防护盖内部表面开设有固定安装螺纹，且头部防护盖左侧端面外围开设有镶嵌固定槽，头部防护盖内部底部表面开设有镶嵌固定阶梯通槽。进一步的，所述限位压紧筒右侧端部外部圆周设置有环形压紧凸起板，且限位压紧筒内部圆周表面中间设置有环形限位凸起板。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：防护封闭筒的设置，方便防护封闭筒与头部防护盖之间密封凸形筒的固定安装，防护封闭筒右侧端部内部方便限位压紧筒的限位固定，同时方便对内部汽车传感器进行受力防护。头部防护盖的设置，方便对密封凸形筒和密封橡胶环进行压紧固定，方便限位压紧筒固定压紧实现汽车传感器的限位，头部防护盖通过螺纹进行拆卸使内部汽车传感器方便进行更换。附图说明图1是本技术主视结构示意图。图2是本技术俯视结构示意图。图3是本技术防护封闭筒主视图。图4是本技术头部防护盖主视图。图5是本技术限位压紧筒主视图。图中：1、防护封闭筒，2、汽车传感器，3、尾部固定盖，4、密封橡胶筒，5、密封橡胶塞，6、密封橡胶环，7、密封环形套，8、钢化玻璃片，9、限位压紧筒，10、密封凸形筒，11、头部防护盖。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：本技术提供一种用于汽车传感器的防水保护机构，包括防护封闭筒1，汽车传感器2，尾部固定盖3，密封橡胶筒4，密封橡胶塞5，密封橡胶环6，密封环形套7，钢化玻璃片8，限位压紧筒9，密封凸形筒10和头部防护盖11，防护封闭筒1内部设置安装有汽车传感器2，且防护封闭筒1左侧端面外围内部镶嵌安装有密封橡胶筒4；防护封闭筒1左侧端部内部通过螺纹固定安装有尾部固定盖3，且尾部固定盖3右侧端面内部中心镶嵌安装有密封橡胶塞5；密封橡胶塞5为阶梯柱状结构，且密封橡胶塞5内部中心开设有左右方向带环形齿的穿过孔；汽车传感器2左侧端面中心连接线从密封橡胶塞5中心穿出，且防护封闭筒1右侧端部外部通过螺纹固定安装有头部防护盖11；头部防护盖11左侧端面外围固定镶嵌有密封凸形筒10，且防护封闭筒1右侧端面外围固定安装有密封橡胶环6；头部防护盖11内部右侧底部固定安装有钢化玻璃片8，且钢化玻璃片8外部圆周固定安装有密封环形套7；钢化玻璃片8与防护封闭筒1之间固定安装有限位压紧筒9，且密封凸形筒10内部表面中间设置有环形凸起。其中，所述防护封闭筒1左侧端面外围开设有镶嵌安装环形槽，且防护封闭筒1左侧端部内部表面开设有固定螺纹，防护封闭筒1右侧端部外部圆周设置有右侧带环形嵌入槽的限位凸起环板，防护封闭筒1右侧端部外部圆周表面开设有固定安装螺纹，防护封闭筒1右侧端部内部表面开设有限位环形槽，方便密封橡胶筒4的镶嵌固定安装，方便尾部固定盖3固定安装，方便对密封凸形筒10进行压紧固定，方便头部防护盖11固定安装，方便限位压紧筒9的限位压紧固定。其中，所述尾部固定盖3右侧端面中心设置有带外螺纹的固定柱，且尾部固定盖3右侧端面中心开设有左右贯穿的阶梯孔，尾部固定盖3右侧端面外围开设有环形镶嵌槽，方便自身的固定安装，方便内部密封橡胶塞5的固定安装，方便密封橡胶筒4的镶嵌固定。其中，所述头部防护盖11内部表面开设有固定安装螺纹，且头部防护盖11左侧端面外围开设有镶嵌固定槽，头部防护盖11内部底部表面开设有镶嵌固定阶梯通槽，方便自身固定安装在防护封闭筒1右侧端部，方便密封凸形筒10的镶嵌固定安装，方便钢化玻璃片8限位固定。其中，所述限位压紧筒9右侧端部外部圆周设置有环形压紧凸起板，且限位压紧筒9内部圆周表面中间设置有环形限位凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车传感器的防水保护机构，其特征在于：该用于汽车传感器的防水保护机构包括防护封闭筒(1)，汽车传感器(2)，尾部固定盖(3)，密封橡胶筒(4)，密封橡胶塞(5)，密封橡胶环(6)，密封环形套(7)，钢化玻璃片(8)，限位压紧筒(9)，密封凸形筒(10)和头部防护盖(11)；所述防护封闭筒(1)内部设置安装有汽车传感器(2)，且防护封闭筒(1)左侧端面外围内部镶嵌安装有密封橡胶筒(4)；所述防护封闭筒(1)左侧端部内部通过螺纹固定安装有尾部固定盖(3)，且尾部固定盖(3)右侧端面内部中心镶嵌安装有密封橡胶塞(5)；所述密封橡胶塞(5)为阶梯柱状结构，且密封橡胶塞(5)内部中心开设有左右方向带环形齿的穿过孔；所述汽车传感器(2)左侧端面中心连接线从密封橡胶塞(5)中心穿出，且防护封闭筒(1)右侧端部外部通过螺纹固定安装有头部防护盖(11)；所述头部防护盖(11)左侧端面外围固定镶嵌有密封凸形筒(10)，且防护封闭筒(1)右侧端面外围固定安装有密封橡胶环(6)；所述头部防护盖(11)内部右侧底部固定安装有钢化玻璃片(8)，且钢化玻璃片(8)外部圆周固定安装有密封环形套(7)；所述钢化玻璃片(8)与防护封闭筒(1)之间固定安装有限位压紧筒(9)，且密封凸形筒(10)内部表面中间设置有环形凸起。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车传感器的防水保护机构，其特征在于：该用于汽车传感器的防水保护机构包括防护封闭筒(1)，汽车传感器(2)，尾部固定盖(3)，密封橡胶筒(4)，密封橡胶塞(5)，密封橡胶环(6)，密封环形套(7)，钢化玻璃片(8)，限位压紧筒(9)，密封凸形筒(10)和头部防护盖(11)；所述防护封闭筒(1)内部设置安装有汽车传感器(2)，且防护封闭筒(1)左侧端面外围内部镶嵌安装有密封橡胶筒(4)；所述防护封闭筒(1)左侧端部内部通过螺纹固定安装有尾部固定盖(3)，且尾部固定盖(3)右侧端面内部中心镶嵌安装有密封橡胶塞(5)；所述密封橡胶塞(5)为阶梯柱状结构，且密封橡胶塞(5)内部中心开设有左右方向带环形齿的穿过孔；所述汽车传感器(2)左侧端面中心连接线从密封橡胶塞(5)中心穿出，且防护封闭筒(1)右侧端部外部通过螺纹固定安装有头部防护盖(11)；所述头部防护盖(11)左侧端面外围固定镶嵌有密封凸形筒(10)，且防护封闭筒(1)右侧端面外围固定安装有密封橡胶环(6)；所述头部防护盖(11)内部右侧底部固定安装有钢化玻璃片(8)，且钢化玻璃片(8)外部圆周固定安装有密封环形套(7)；所述钢化玻璃片(8)与防护封闭筒(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚明，
申请(专利权)人：湖北工程职业学院，
类型：新型
国别省市：湖北,42