The utility model discloses a novel structure of an automobile skylight frame, which comprises a frame. The frame is provided with a slide rail, a limit pad, a fixing plate and a fixing hole. The slide rail is located in the interior of the upper surface of the frame. The limit pad is fixed to the end of the slide rail, and the fixing plate is fixed to the end of the slide rail. Under the frame, the fixed holes are located on the left and right sides of the fixed plate. The inner part of the slide rail is provided with a pulley, a rotating shaft, a regulating rod, a reset spring, a connecting ring, a glass window and a sealing ring. The pulley is movably connected to the inner part of the slide rail, and the rotating shaft is fixed to the inner side of the pulley, and the adjustment is made. The knuckle rod is fixedly connected to the upper end of the rotating shaft. With the increase of the reset spring, the adjusting rod can be effectively pulled up to the vertical position with the slideway, the flexibility of adjusting the adjusting rod is increased, the phenomenon of friction between the glass window and the frame is avoided, and the protective effect of the glass window is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的汽车天窗框架
本技术涉及一种汽车部件
,具体为一种新型结构的汽车天窗框架。
技术介绍
目前,现有的汽车天窗框架还存在着一些不足的地方,例如;现有的汽车天窗框架一般都是直接通过滑轮在滑轨的内部进行滑动,没有让玻璃窗先升高然后再滑动,降低了调节杆调节时的灵活性,容易导致玻璃窗与框架之间出现摩擦的现象,降低了对玻璃窗的保护作用,而且现有的汽车天窗框架不能限制滑轮在滑轨内部滑动的位置,容易出现滑轮撞到滑轨的末端,提高了滑轮使用时的磨损率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型结构的汽车天窗框架,解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型结构的汽车天窗框架,包括框架,所述框架上设有滑轨、限位垫、固定板和固定孔,所述滑轨位于所述框架上表面的内部,所述限位垫固定连接在所述滑轨的末端,所述固定板固定连接在所述框架的下方,所述固定孔位于所述固定板的左右两侧,所述滑轨的内部设有滑轮、转动轴、调节杆、复位弹簧、联接环、玻璃窗和密封圈,所述滑轮活动连接在所述滑轨的内部,所述转动轴固定连接在所述滑轮的内侧,所述调节杆固定连接在所述转动轴的上端,所述复位弹簧固定连接在所述联接环上,所述联接环固定连接在所述调节杆和玻璃窗上,所述密封圈固定连接在所述玻璃窗的外围,所述框架包括镀金属层、耐腐蚀层和加强层,所述镀金属层位于所述框架的上表面,所述耐腐蚀层位于所述框架的下方,所述加强层固定连接在所述耐腐蚀层的下方。作为本技术的一种优选实施方式,所述限位垫采用PVC橡胶的材质制作,并且通过铆钉的方式与所述滑轨相连接。作为本技术的一种优选实施方式 ...
【技术保护点】
1.一种新型结构的汽车天窗框架,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)上设有滑轨(2)、限位垫(3)、固定板(4)和固定孔(5),所述滑轨(2)位于所述框架(1)上表面的内部,所述限位垫(3)固定连接在所述滑轨(2)的末端,所述固定板(4)固定连接在所述框架(1)的下方,所述固定孔(5)位于所述固定板(4)的左右两侧,所述滑轨(2)的内部设有滑轮(6)、转动轴(7)、调节杆(8)、复位弹簧(9)、联接环(10)、玻璃窗(11)和密封圈(12),所述滑轮(6)活动连接在所述滑轨(2)的内部,所述转动轴(7)固定连接在所述滑轮(6)的内侧,所述调节杆(8)固定连接在所述转动轴(7)的上端,所述复位弹簧(9)固定连接在所述联接环(10)上,所述联接环(10)固定连接在所述调节杆(8)和玻璃窗(11)上,所述密封圈(12)固定连接在所述玻璃窗(11)的外围,所述框架(1)包括镀金属层(13)、耐腐蚀层(14)和加强层(15),所述镀金属层(13)位于所述框架(1)的上表面,所述耐腐蚀层(14)位于所述框架(1)的下方,所述加强层(15)固定连接在所述耐腐蚀层(14)的下方。
【技术特征摘要】
1.一种新型结构的汽车天窗框架,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)上设有滑轨(2)、限位垫(3)、固定板(4)和固定孔(5),所述滑轨(2)位于所述框架(1)上表面的内部,所述限位垫(3)固定连接在所述滑轨(2)的末端,所述固定板(4)固定连接在所述框架(1)的下方,所述固定孔(5)位于所述固定板(4)的左右两侧,所述滑轨(2)的内部设有滑轮(6)、转动轴(7)、调节杆(8)、复位弹簧(9)、联接环(10)、玻璃窗(11)和密封圈(12),所述滑轮(6)活动连接在所述滑轨(2)的内部,所述转动轴(7)固定连接在所述滑轮(6)的内侧,所述调节杆(8)固定连接在所述转动轴(7)的上端,所述复位弹簧(9)固定连接在所述联接环(10)上,所述联接环(10)固定连接在所述调节杆(8)和玻璃窗(11)上,所述密封圈(12)固定连接在所述玻璃窗(11)的外围,所述框架(1)包括镀金属层(13)、耐腐蚀层(14)和加强层(...
【专利技术属性】
技术研发人员:施华伟,
申请(专利权)人:江苏凌动新能源车业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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