应用于车辆的新风机构和空调机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于车辆的新风机构和空调机组，该新风机构包括：安装支架，设置在车辆上，所述安装支架上设置有安装板；新风门执行元件，包括滑动板，所述滑动板与所述安装板滑动接触；所述安装板上设置有加热元件，所述加热元件与设置车辆上的电源和电子开关形成回路；温度传感器，设置在所述安装支架或者车辆上，且与控制器连接，用于检测室外环境的当前温度，并将所述当前温度发送给控制器；控制器，设置在车辆上，且与所述电子开关连接，用于在判断出所述当前温度低于预设温度时，控制电子开关闭合以使加热元件发热。该新风机构可避免新风机构卡死失效的现象，保证新风机构正常工作。

Fresh Air Unit and Air Conditioning Unit Applied to Vehicles

The utility model discloses a fresh air mechanism and an air conditioning unit applied to vehicles, which comprises a mounting bracket, which is arranged on a vehicle, and a mounting plate is arranged on the mounting bracket; a new air door actuating element, including a sliding plate, which slides in contact with the mounting plate; and a sliding contact between the sliding plate and the mounting plate is arranged on the mounting plate. The heating element forms a loop with the power supply and electronic switch on the vehicle; the temperature sensor is arranged on the mounting bracket or vehicle and connected with the controller to detect the current temperature of the outdoor environment and send the current temperature to the controller; and the controller is arranged on the vehicle. The electronic switch is connected with the electronic switch for controlling the electronic switch to close in order to heat the heating element when the current temperature is judged to be lower than the preset temperature. The new fan mechanism can avoid the blocking failure of the new fan mechanism and ensure the normal operation of the new fan mechanism.

【技术实现步骤摘要】
应用于车辆的新风机构和空调机组
本技术涉及空调
，尤其涉及一种应用于车辆的新风机构和空调机组。
技术介绍
现在的车辆中，例如轿车、大巴车、卡车等上通常设置有空调机组，该空调机组具有制冷、制热和通风等功能，通风可使车辆的车厢内空气与外界空气进行交换，使车厢内空气保持新鲜。空调机组包括风机盘管和新风机构，有些带有集装箱的卡车，风机盘管安装于集装箱的尾部，新风机构安装在风机盘管的侧面。新风机构包括进风口、回风口、新风门和新风门执行元件等，新风门设置在集装箱上，新风门执行元件用于控制新风门的打开或者关闭，在新风门打开时，冷藏箱体内的空气可与外界空气通过进风口和回风口进行循环交换，使集装箱内的空气保持新鲜。新风机构通过支架安装在车辆的车体上，目前的新风门执行元件包括滑动板，滑动板与支架之间的间隙较小，在较为寒冷的季节，当室外温度低于0度，特别是遇到雨雪天气时，支架与滑动板之间的间隙处容易结冰，导致滑动板被冻住而无法滑动，造成新风门无法正常打开或者关闭，新风机构卡死失效，因此，影响新风机构的正常工作。
技术实现思路
本技术提供一种应用于车辆的新风机构和空调机组，以解决相关技术中的不足。根据本技术第一个方面，提供一种应用于车辆的新风机构，包括：安装支架，设置在车辆上，所述安装支架上设置有安装板；新风门执行元件，包括滑动板，所述滑动板与所述安装板滑动接触；所述安装板上设置有加热元件，所述加热元件与设置车辆上的电源和电子开关形成回路；温度传感器，设置在所述安装支架或车辆上，且与控制器连接，用于检测室外环境的当前温度，并将所述当前温度发送给控制器；控制器，设置在车辆上，且与所述电子开关连接，用于在判断出所述当前温度低于预设温度时，控制电子开关闭合以使加热元件发热。可选的，所述加热元件为设置在所述安装板上的电阻丝。可选的，所述加热元件埋设在所述安装板内部。可选的，所述加热元件环绕所述安装板设置。可选的，所述安装板的材料为铝。可选的，还包括：电磁开关，连接在所述新风门执行元件的动作路径中，在新风门执行元件动作时，所述电磁开关生成切换信号并发送给所述控制器；所述控制器在接收到所述切换信号时，控制所述电子开关打开以使所述加热元件停止发热。根据本技术第二个方面，提供一种空调机组，用于设置在车辆上，包括上述任一项所述的新风机构。根据上述技术方案可知，该新风机构，由于发热元件设置在安装板上，而新风门执行元件的滑动板与安装板滑动接触，当温度较低时，通过发热元件发热产生的热量可避免积存在新风执行元件的滑动板与安装支架之间的间隙处的雨雪结冰，或者可使结的冰融化，因此，可以防止滑动板被冻住，在温度较低情况下，滑动板可以正常滑动，新风门执行元件可以通过滑动板带动新风门正常打开或者关闭，不会出现新风机构卡死失效的现象，因此，可保证新风机构正常工作。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。图1是根据本技术一实施例示出的应用于车辆的新风机构的部分结构示意图；图2是根据本技术一实施例示出的安装板的结构示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。针对现有设置在车辆上的新风机构在温度较低时容易发生卡死失效的问题，本实施例提供一种应用于车辆的新风机构，如图1所示，该新风机构包括：安装支架10，设置在车辆上，安装支架10上设置有安装板11；新风门执行元件20，包括滑动板21，滑动板21与安装板11滑动接触；安装板11上设置有加热元件(图中未示出)，加热元件与设置车辆上的电源和开关形成回路；温度传感器(图中未示出)，设置在安装支架11上或者车辆上，且与控制器(图中未示出)连接，用于检测室外环境的当前温度，并将当前温度发送给控制器；控制器，设置在车辆上，且与电子开关(图中未示出)连接，用于在判断出当前温度低于预设温度的状态下，控制电子开关闭合以使加热元件发热。安装支架可以固定安装在车辆上，可以根据需要安装在车辆的车体的某一部位，安装支架用于设置新风机构，安装支架为用于设置新风机构的金属板，其具体可根据需要设置，安装支架上设置有安装板。新风门执行元件是驱动新风机构中的新风门打开或者关闭的结构，新风门执行元件包括滑动板，该滑动板与安装板滑动接触，即滑动板可在安装板上滑动。新风门可设置在车辆的车厢上，在新风门打开时，车厢内的空气可与外界空气通过进风口和回风口进行循环交换，使车厢内的空气保持新鲜。新风门执行元件可为多种已有结构，如图1所示，新风门执行元件20除了包括滑动板21，还可以包括电机22和连杆结构23等，例如，电机22的转轴与连杆结构23的一端连接，连杆结构23的另一端与滑动板21连接，滑动板21与新风门连接，通过电机22的转轴带动连杆结构23动作，再通过连杆结构23带动滑动板21在安装板11上滑动，进而通过滑动板21带动新风门绕其轴转动，驱动新风门打开或者关闭。安装板可以为一金属板，安装板起到垫板的作用，其具体形状和结构等与新风执行元件中滑动板的滑动位置和滑动方向等有关，对此本实施例并不限定。安装板上设置有加热元件，并且，加热元件与设置在车辆上的电源和开关形成回路，电源可以为车辆上的蓄电池或者专门为加热元件供电的干电池，电子开关是利用电信号触发电子器件(作为开关元件)动作实现电路回路通断的开关，例如，各种类型的继电器、接触器，或者晶闸管开关，光电开关等。温度传感器可固定安装在安装支架上或者安装在车辆上，用于检测室外环境的当前温度，该温度传感器可以采用空调机组中已有的室外温度传感器，这样不需要另外设置温度传感器，降低新风机构的成本；控制器可设置在车辆上的某一位置，例如设置在车厢上，其可以为微处理器或者可编程控制器等,该控制器可以采用空调机组中已有的控制系统中的微处理器或者可编程控制器，这样不需要再另外设置控制器。温度传感器与控制器可以无线方式或者有线方式连接，温度传感器可将检测到的室外环境的当前温度发送给控制器，控制器还与电子开关连接，控制器可将接收到的当前温度与预设温度进行比较，当判断出当前温度低于预设温度时，可生成触发信号输出给电子开关，电子开关在接收到该触发信号后闭合，电子开关闭合后，导通加热元件、电源和电子开关形成的回路，此时加热元件发热。上述的预设温度可以根据需要设置，通常为较低的温度，例如为0°-5°，该较低温度下，当发生雨雪天气时容易导致积存在新风执行元件与安装支架之间的间隙处的雨雪结冰。由于发热元件设置在安装板上，而新风门执行元件的滑动板与安装板滑动接触，当温度较低时，通过发热元件发热可避免积存在新风执行元件的滑动板与安装支架之间的间隙处的雨雪结冰，因此，可以防止滑动板被冻住，在温度较低情况下，滑动板可以正常滑动，新风门执行元件可以通过滑动板带动新风门正常打开或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于车辆的新风机构，其特征在于，包括：安装支架，设置在车辆上，所述安装支架上设置有安装板；新风门执行元件，包括滑动板，所述滑动板与所述安装板滑动接触；所述安装板上设置有加热元件，所述加热元件与设置车辆上的电源和电子开关形成回路；温度传感器，设置在所述安装支架或车辆上，且与控制器连接，用于检测室外环境的当前温度，并将所述当前温度发送给控制器；控制器，设置在车辆上，且与所述电子开关连接，用于在判断出所述当前温度低于预设温度时，控制电子开关闭合以使加热元件发热。

【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆的新风机构，其特征在于，包括：安装支架，设置在车辆上，所述安装支架上设置有安装板；新风门执行元件，包括滑动板，所述滑动板与所述安装板滑动接触；所述安装板上设置有加热元件，所述加热元件与设置车辆上的电源和电子开关形成回路；温度传感器，设置在所述安装支架或车辆上，且与控制器连接，用于检测室外环境的当前温度，并将所述当前温度发送给控制器；控制器，设置在车辆上，且与所述电子开关连接，用于在判断出所述当前温度低于预设温度时，控制电子开关闭合以使加热元件发热。2.根据权利要求1所述的新风机构，其特征在于，所述加热元件为设置在所述安装板上的电阻丝。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐清洁，刘中保，武文捷，潘茂林，
申请(专利权)人：英格索兰中国工业设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32