用于加工前轴钢板座孔的夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于加工前轴钢板座孔的夹具，用于解决现有技术中前轴加工的稳定性差的问题。包括：基座，安装在基座上的左右夹持机构，所述左右夹持机构将前轴的左右端部夹持，且所述左右夹持机构和所述前轴的配合处为V形结构，且所述左右夹持机构的左右两个V形结构同步联动；安装在基座上的上下夹持机构，所述上下夹持机构包括上侧定位块和下侧对顶件，所述上侧定位块上开有加工定位通孔，所述下侧对顶件和所述上侧定位块将所述前轴的上下两侧夹持；安装在基座上的预定位机构，所述预定位机构用于将前轴悬空托起。左右夹持机构在夹持前轴时，能够进行自定心，同时左右夹持机构的两个V形结构同步联动，保证了定位精度。

Fixture for Machining Front Shaft Steel Plate Hole

The utility model provides a fixture for processing the front axle steel plate seat hole, which is used to solve the problem of poor stability of the front axle processing in the prior art. The utility model comprises a base, a left and right clamping mechanism mounted on the base, the left and right clamping mechanism clamps the left and right ends of the front axle, and the coordination place of the left and right clamping mechanism and the front axle is a V-shaped structure, and the left and right two V-shaped structures of the left and right clamping mechanism are synchronously linked; the upper and lower clamping mechanism mounted on the base, and a V-shaped structure. The upper and lower clamping mechanism comprises an upper positioning block and a lower pair of top parts, and the upper positioning block is provided with a processing positioning through hole. The lower pair of top parts and the upper side positioning block clamp the upper and lower sides of the front axle; the predetermined positioning mechanism installed on the base is used to suspend the front axle. When the left and right clamping mechanism clamps the front axle, it can achieve self-centering. At the same time, the two V-shaped structures of the left and right clamping mechanism synchronize to ensure the positioning accuracy.

【技术实现步骤摘要】
用于加工前轴钢板座孔的夹具
本技术涉及一种前轴加工夹具，特别是涉及一种用于加工前轴钢板座孔的夹具。
技术介绍
现有的钢板座孔的加工技术方案是：1、针对开发的一种产品，制造一台专机进行加工；2、专机是针对特定的产品设计、制造的，一般一台专机对应一个产品。这种加工方案存在的技术问题主要是：1、该方式能够满足某一特定产品的钢板座孔的加工要求，如五孔的孔距尺寸，两个钢板座之间的距离尺寸，等等；2、夹具相对简单，不能保证最终的产品的主销孔的左右、前后对称分布，产品质量稳定性差；3、当有类似的、相近的产品需要开发、加工时，不易切换加工不同的产品，无法直接利用该专机，如五孔的孔距调整困难，两个钢板座的距离不一致，等等，专机加工的产品单一、切换困难；
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种用于加工前轴钢板座孔的夹具，用于解决现有技术中前轴加工的稳定性差的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种用于加工前轴钢板座孔的夹具，包括：基座，安装在基座上的左右夹持机构，所述左右夹持机构将前轴的左右端部夹持，且所述左右夹持机构和所述前轴的配合处为V形结构，且所述左右夹持机构的左右两个V形结构同步联动；安装在基座上的上下夹持机构，所述上下夹持机构包括上侧定位块和下侧对顶件，所述上侧定位块上开有加工定位通孔，所述下侧对顶件和所述上侧定位块将所述前轴的上下两侧夹持；安装在基座上的预定位机构，所述预定位机构用于将前轴悬空托起。本技术是这样实现的，先通过预定位机构将前轴悬空托起，进行初步定位，然后通过左右夹持机构将前轴的左右端夹持，由于左右夹持机构分别为V形结构，且前轴的左右两端为轴面结构，使得左右夹持机构在夹持前轴时，能够进行自定心，同时左右夹持机构的两个V形结构同步联动，保证了定位精度，在不同长度的前轴加工时，只要更换上侧定位块和左右夹持结构上的V形结构即可实现不同前轴的加工。进一步的，所述左右夹持机构包括驱动连杆、左侧夹持组件和右侧夹持组件，所述驱动连杆驱动所述左侧夹持组件和所述右侧夹持组件的夹持运动。进一步的，所述驱动连杆包括依次铰接连接且对称设置的左侧拉杆、左侧摆杆、升降杆、右侧摆杆和右侧拉杆，所述左侧拉杆和所述右侧拉杆被导向结构限制仅能左右直线运动，所述左侧拉杆和所述左侧夹持组件连接，所述右侧拉杆和所述右侧夹持组件连接，所述升降杆被升降驱动件驱动。进一步的，所述左侧夹持组件和所述右侧夹持组件结构均包括转动轴、支臂、拨杆和V形块，所述支臂一端固定在所述转动轴上，所述左侧夹持组件的所述支臂的另一端和左侧摆杆铰接，所述右侧夹持组件的所述支臂的另一端和右侧摆杆铰接，所述拨杆固定在所述转动轴上，所述V形块处设有直线导向结构，所述V形块在所述直线导向结构内直线运动，所述V形块上设有槽口，所述拨杆末端插入所述槽口内。进一步的，所述V形块和前轴配合的面上设有耐磨块。进一步的，所述耐磨块和所述V形块可拆卸固定。进一步的，所述预定位机构包括竖向驱动件和至少两个托举叉，所述托举叉安装在所述竖向驱动件的输出端。进一步的，还包括入料机构，所述入料机构包括直线导轨、小车和限位件，所述小车和所述直线导轨配合，所述限位件安装在所述小车上，且在沿所述直线导轨方向上定位前轴；当所述小车运动到所述预定位机构处时，所述预定位机构的托举端可穿过所述小车，并将所述小车上的前轴托举。进一步的，所述左右夹持机构、上下夹持机构和预定位机构均通过液压缸驱动。进一步的，所述基座上设有吊环。如上所述，本技术的用于加工前轴钢板座孔的夹具，具有以下有益效果：一、多方位夹持，定位可靠。二、通过V形结构进行左右同步联动夹持，能够实现自动对中，提高定位的精度，一批产品的加工中，其稳定性和一致性好。三、通过液压缸进行驱动，其动作可靠，且液压驱动的力更大，夹持更加可靠，同时液压驱动可以通过油管进行液压油分流，然后通过阀门进行控制，其控制也更加的精确。四、还设有入料机构，其在预定位时也更加的方便准确。五、在加工不同型号的前轴时，仅需要更换少量的部件即可实现适应，有效的节约了成本。附图说明图1显示为本技术的前轴钢板座孔的夹具俯视图。图2显示为本技术的前轴钢板座孔的夹具正视图。图3显示为本技术的用于加工前轴钢板座孔的夹具的立体图。图4显示为右侧夹持组件的结构示意图。图5显示为预定位机构和入料机构配合的结构示意图。元件标号说明1前轴钢板座孔2基座3左右夹持机构4上下夹持机构41上侧定位块411加工定位通孔42下侧对顶件5预定位机构31驱动连杆32左侧夹持组件33右侧夹持组件311左侧拉杆312左侧摆杆313升降杆314右侧摆杆315右侧拉杆321转动轴322支臂323拨杆324V形块3241槽口3242耐磨块51竖向驱动件52托举叉6入料机构61直线导轨62小车63限位件621窗口21吊环具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。在图1和图2中，前轴的左右两侧为圆柱外周面形状，需要对前轴钢板座孔1加工部分在前轴的中部有两组，前轴的结构为现有技术，在图1和图2中仅表示出了一部分，其他部分不再赘述。实施例一，请参阅图3-图5，本技术提供一种用于加工前轴钢板座孔的夹具，包括：基座2，安装在基座2上的左右夹持机构3，所述左右夹持机构3将前轴的左右端部夹持，且所述左右夹持机构3和所述前轴的配合处为V形结构，且所述左右夹持机构3的左右两个V形结构同步联动；安装在基座2上的上下夹持机构4，所述上下夹持机构4包括上侧定位块41和下侧对顶件42，所述上侧定位块41上开有加工定位通孔411，所述下侧对顶件42和所述上侧定位块41将所述前轴的上下两侧夹持；安装在基座2上的预定位机构5，所述预定位机构5用于将前轴悬空托起。先通过预定位机构5将前轴悬空托起，进行初步定位，然后通过左右夹持机构3将前轴的左右端夹持，由于左右夹持机构3分别为V形结构，且前轴的左右两端为轴面结构，使得左右夹持机构3在夹持前轴时，能够进行自定心，同时左右夹持机构3的两个V形结构同步联动，保证了定位精度，在不同长度的前轴加工时，只要更换上侧定位块41和左右夹持结构上的V形结构即可实现不同前轴的加工。具体优选的实施例，请参阅图3-图5，所述左右夹持机构3包括驱动连杆31、左侧夹持组件32和右侧夹持组件33，所述驱动连杆31驱动所述左侧夹持组件32和所述右侧夹持组件33的夹持运动。所述驱动连杆31包括依次铰接连接且对称设置的左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加工前轴钢板座孔的夹具，其特征在于，包括：基座，安装在基座上的左右夹持机构，所述左右夹持机构将前轴的左右端部夹持，且所述左右夹持机构和所述前轴的配合处为V形结构，且所述左右夹持机构的左右两个V形结构同步联动；安装在基座上的上下夹持机构，所述上下夹持机构包括上侧定位块和下侧对顶件，所述上侧定位块上开有加工定位通孔，所述下侧对顶件和所述上侧定位块将所述前轴的上下两侧夹持；安装在基座上的预定位机构，所述预定位机构用于将前轴悬空托起。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工前轴钢板座孔的夹具，其特征在于，包括：基座，安装在基座上的左右夹持机构，所述左右夹持机构将前轴的左右端部夹持，且所述左右夹持机构和所述前轴的配合处为V形结构，且所述左右夹持机构的左右两个V形结构同步联动；安装在基座上的上下夹持机构，所述上下夹持机构包括上侧定位块和下侧对顶件，所述上侧定位块上开有加工定位通孔，所述下侧对顶件和所述上侧定位块将所述前轴的上下两侧夹持；安装在基座上的预定位机构，所述预定位机构用于将前轴悬空托起。2.根据权利要求1所述的用于加工前轴钢板座孔的夹具，其特征在于：所述左右夹持机构包括驱动连杆、左侧夹持组件和右侧夹持组件，所述驱动连杆驱动所述左侧夹持组件和所述右侧夹持组件的夹持运动。3.根据权利要求2所述的用于加工前轴钢板座孔的夹具，其特征在于：所述驱动连杆包括依次铰接连接且对称设置的左侧拉杆、左侧摆杆、升降杆、右侧摆杆和右侧拉杆，所述左侧拉杆和所述右侧拉杆被导向结构限制仅能左右直线运动，所述左侧拉杆和所述左侧夹持组件连接，所述右侧拉杆和所述右侧夹持组件连接，所述升降杆被升降驱动件驱动。4.根据权利要求2所述的用于加工前轴钢板座孔的夹具，其特征在于：所述左侧夹持组件和所述右侧夹持组件结构均包括转动轴、支臂、拨杆和V形块，所述支臂一端固定在所述转动轴上，所述左侧夹持组件的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱卫东，谭崇祥，何勇，邹光华，
申请(专利权)人：庆铃汽车集团有限公司，重庆庆铃汽车底盘部品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50