一种动力支架的构造制造技术

本发明专利技术涉及一种动力支架的构造，包括底座，所述底座内壁两侧分别螺栓连接外架，所述底座两侧分别焊接有防止上浮框，所述底座顶部一端设有止推杆，所述外架一侧螺栓连接内架，所述内架一侧设有固定支架，所述内架底部一端设于所述防止上浮框内腔，所述固定支架一侧螺栓连接气缸，所述气缸一侧设有减速机付马达，所述气缸一端连接外臂，所述外臂一侧连接节套，所述节套两端分别通过巨臂机构连接所述外架，所述巨臂机构贯穿所述外架，且所述巨臂机构通过动力架连接所述内架一侧，通过本发明专利技术，使气缸的推力可以更加均匀，升降更加平稳，而且设计结构简单，极大降低了维修难度，提高升降效率，设计合理，实用性强。

Construction of a Power Bracket

The invention relates to a structure of a power bracket, which comprises a base, two sides of the inner wall of the base are bolted to connect the outer bracket, two sides of the base are welded with anti-floating frames, one end of the top of the base is provided with a thrust rod, one side of the outer bracket is bolted to connect the inner bracket, one side of the inner bracket is provided with a fixed bracket, and the bottom of the inner bracket is welded separately. One end of the part is arranged in the inner chamber of the anti-floating frame, one side of the fixing bracket is bolted to connect the cylinder, one side of the cylinder is equipped with a reducer motor, the one end of the cylinder is connected with the outer arm, the one side of the outer arm is connected with the knot sleeve, the two ends of the knot sleeve are connected with the outer frame through the giant arm mechanism respectively, and the giant arm mechanism penetrates the outer frame. The giant arm mechanism connects one side of the inner rack through the power rack. Through the invention, the thrust of the cylinder can be more uniform, the lifting is more stable, and the design structure is simple, the maintenance difficulty is greatly reduced, the lifting efficiency is improved, the design is reasonable and the practicability is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种动力支架的构造
本专利技术涉及一种动力支架的构造，属于机械自动化领域。
技术介绍
动力支架广泛用于产品生产、工程施工、生活等领域，一般的制造工厂于产品完成时，通常是使产品落于一承架上，通过承架升降以利于产品收集及搬运，现有的支通常包括升降绳与滑轮，载物平台等，但是需要电机提供大功率的动力，而且升降不稳，难以满足一些行业的要求，升降效率低，动力支架是利用杠杆原理实现升降的升降机构，但是现有的动力支架结构存在着设计机构较为复杂，生产成本高，反应速度慢，升降速度不能固定，升降时的推力存在极大浪费，匹配大功率马达导致大材小用。
技术实现思路
本专利技术提出一种动力支架的构造，解决了现有技术中，升降速度不均匀，升降不平稳，且制造成本高的缺点。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种动力支架的构造，包括底座，所述底座内壁两侧分别螺栓连接外架，所述底座两侧分别焊接有防止上浮框，所述底座顶部一端设有止推杆，所述外架一侧螺栓连接内架，所述内架一侧设有固定支架，所述内架底部一端设于所述防止上浮框内腔，所述固定支架一侧螺栓连接气缸，所述气缸一侧设有减速机付马达，所述气缸一端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力支架的构造，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）内壁两侧分别螺栓连接外架（2），所述底座（1）两侧分别焊接有防止上浮框（3），所述底座（1）顶部一端设有止推杆（4），所述外架（2）一侧螺栓连接内架（5），所述内架（5）一侧设有固定支架（6），所述内架（5）底部一端设于所述防止上浮框（3）内腔，所述固定支架（6）一侧螺栓连接气缸（7），所述气缸（7）一侧设有减速机付马达（8），所述气缸（7）一端连接外臂（9），所述外臂（9）一侧连接节套（10），所述节套（10）两端分别通过巨臂机构（11）连接所述外架（2），所述巨臂机构（11）贯穿所述外架（2），且所述巨臂机构（11）通过动力...

【技术特征摘要】
1.一种动力支架的构造，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）内壁两侧分别螺栓连接外架（2），所述底座（1）两侧分别焊接有防止上浮框（3），所述底座（1）顶部一端设有止推杆（4），所述外架（2）一侧螺栓连接内架（5），所述内架（5）一侧设有固定支架（6），所述内架（5）底部一端设于所述防止上浮框（3）内腔，所述固定支架（6）一侧螺栓连接气缸（7），所述气缸（7）一侧设有减速机付马达（8），所述气缸（7）一端连接外臂（9），所述外臂（9）一侧连接节套（10），所述节套（10）两端分别通过巨臂机构（11）连接所述外架（2），所述巨臂机构（11）贯穿所述外架（2），且所述巨臂机构（11）通过动力架（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚洲，
申请(专利权)人：鹏亚机械科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31