列车定位方法、服务器及站点AP技术

本发明专利技术提供了列车定位方法、服务器及站点AP。列车定位方法包括：服务器接收站点AP发送的列车到站信息，其中，列车到站信息是站点AP在接收到列车AP发送的无线信号后生成的，列车到站信息包括站点AP的位置信息和列车的标识信息。本发明专利技术可以提供一种列车定位方法，而不依赖TCC系统。

【技术实现步骤摘要】
列车定位方法、服务器及站点AP
本专利技术涉及通讯领域，尤其涉及一种列车定位方法、服务器及站点AP。
技术介绍
TCC(TrafficControlCenter，交通指挥中心)系统是已开通运营的城市轨道交通路网指挥系统，兼具轨道交通路网统一调度指挥、统一应急处置、服务质量考核以及路网信息共享的功能。TCC系统通过提取内设的运营监控模块中的数据，可以确定众多地铁列车中的某一列的物理位置，但由于TCC系统是城市轨道交通的专业生产系统，安全级别高，不允许有其它的运营系统接入其中，故无法为众多企业、公司提供专用于列车定位的功能。鉴于用户对于列车定位信息的需求，亟需个一种可替代方案以实现列车定位。
技术实现思路
为克服现有技术中TCC系统不能企业及公司提供列车定位服务的问题，本专利技术实施例第一方面提供了一种列车定位方法，包括：服务器接收站点AP发送的列车到站信息，所述列车到站信息是所述站点AP在接收到列车AP发送的无线信号后生成的，所述列车到站信息包括所述站点AP的位置信息和列车的标识信息，所述站点AP为设于列车站点处的无线访问节点，所述列车AP为设于列车上的无线访问节点；所述服务器基于所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位。其中，所述服务器接到站点AP发送到列车到站信息之后，还包括：所述服务器基于所述站点AP，获取所述列车AP发送的无线信号的当前信号强度值；所述服务器基于所述当前信号强度值，确定所述站点AP与所述列车AP之间的当前距离；所述服务器基于所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位，包括：所述服务器基于所述当前距离和所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位。其中，所述服务器基于所述站点AP，获取所述列车AP发送的无线信号的当前信号强度值，包括：所述服务器获取所述站点AP当前接收到的信号强度；所述服务器生成所述信号强度的概率密度函数，所述概率密度函数为对数正态分布概率密度函数；所述服务器从所述概念密度函数中，提取至少一个预设概率值对应的信号强度值；所述服务器基于所述信号强度值，获取所述当前信号强度值。其中，所述服务器基于所述当前信号强度值，确定所述站点AP与所述列车AP之间的当前距离之后，还包括：所述服务器获取所述当前距离的时间变化率；所述服务器基于所述时间变化率，确定列车的状态，所述状态为即将到站状态、停车状态和离站状态中的任一种。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种列车定位方法，包括：站点AP接收列车AP发送的无线信号，生成列车到站信息，所述站点AP为设于列车站点上的无线访问节点，所述列车AP为设于列车上的无线访问节点，所述列车到站信息包括所述站点AP的位置信息和所述列车的标识信息；所述站点AP向服务器发送所述列车到站信息，以使所述服务器基于所述站点AP的位置信息，确定与所述标识信息相对应的列车的位置。其中，所述无线信号包括无线探测信号，所述站点AP接收列车AP发送的无线信号，生成列车到站信息，包括：所述站点AP接收列车AP发送的无线探测信号，与所述列车AP进行握手，以获取所述列车AP的标识信息；所述站点AP基于所述标识信息和所述站点AP的位置信息，生成所述列车到站信息。其中，所述站点AP为设于距离所述列车站点9米到11米之间任一位置上的无线访问节点。第三方面，本专利技术实施例提供了一种服务器，包括：接收模块，用于接收站点AP发送的列车到站信息，所述列车到站信息是所述站点AP在接收到列车AP发送的无线信号后生成的，所述列车到站信息包括所述站点AP的位置信息和列车的标识信息，所述站点AP为设于列车站点处的无线访问节点，所述列车AP为设于列车上的无线访问节点；定位模块，用于基于所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位。其中，还包括：当前信号强度值获取模块，用于在所述接收模块接到站点AP发送到列车到站信息之后，基于所述站点AP，获取所述列车AP发送的无线信号的当前信号强度值；当前距离获取模块，用于基于所述当前信号强度值，确定所述站点AP与所述列车AP之间的当前距离；所述定位模块，具体用于基于所述当前距离和所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位。其中，所述当前信号强度值获取模块包括：信号强度获取单元，用于获取所述站点AP当前接收到的信号强度；概率密度函数生成单元，用于生成所述信号强度的概率密度函数，所述概率密度函数为对数正态分布概率密度函数；提取单元，用于从所述概念密度函数中，提取至少一个预设概率值对应的信号强度值；当前信号强度值获取单元，用于基于所述信号强度值，获取所述当前信号强度值。其中，还包括：时间变化率获取模块，用于获取所述当前距离的时间变化率；列车状态确定模块，用于基于所述时间变化率，确定列车的状态，所述状态为即将到站状态、停车状态和离站状态中的任一种。第四方面，本专利技术实施例提供了一种站点AP，包括：列车到站信息生成模块，用于接收列车AP发送的无线信号，生成列车到站信息，所述站点AP为设于列车站点上的无线访问节点，所述列车AP为设于列车上的无线访问节点，所述列车到站信息包括所述站点AP的位置信息和所述列车的标识信息；发送模块，用于向服务器发送所述列车到站信息，以使所述服务器基于所述站点AP的位置信息，确定与所述标识信息相对应的列车的位置。其中，所述无线信号包括无线探测信号，所述列车到站信息生成模块包括：标识信息获取单元，用于接收列车AP发送的无线探测信号，与所述列车AP进行握手，以获取所述列车AP的标识信息；生成单元，用于基于所述标识信息和所述站点AP的位置信息，生成所述列车到站信息。其中，所述站点AP为设于距离所述列车站点9米到11米之间任一位置上的无线访问节点。本专利技术实施例通过站点AP接收列车AP发送的列车到站信息，该列车到站信息包括站点AP的位置信息和列车的标识信息，站点AP将列车到站信息发送给服务器，服务器基于站点AP的位置信息，便可以实现对具有与标识信息相对应的列车进行定位，而不会对TCC系统有所依赖。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的列车定位方法的第一实施例的流程示意图；图2是本专利技术的列车定位方法的第二实施例的流程示意图；图3是对数正态曲线分布图；图4是本专利技术的列车定位方法的第三实施例的流程示意图；图5是本专利技术的列车定位方法的第四实施例的流程示意图；图6是列车AP与站点AP进行握手的流程示意图；图7是本专利技术的服务器的第一实施例的结构示意图；图8是本专利技术的服务器的第二实施例的结构示意图；图9是本专利技术的站点AP的实施例的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。图1是本专利技术的列车定位方法的第一实施例的流程示意图。请参照图1，该列车定位方法包括以下步骤：步骤101，服务器接收站点AP(WirelessAcce本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车定位方法，其特征在于，包括：服务器接收站点AP发送的列车到站信息，所述列车到站信息是所述站点AP在接收到列车AP发送的无线信号后生成的，所述列车到站信息包括所述站点AP的位置信息和列车的标识信息，所述站点AP为设于列车站点处的无线访问节点，所述列车AP为设于列车上的无线访问节点；所述服务器基于所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位。

【技术特征摘要】
1.一种列车定位方法，其特征在于，包括：服务器接收站点AP发送的列车到站信息，所述列车到站信息是所述站点AP在接收到列车AP发送的无线信号后生成的，所述列车到站信息包括所述站点AP的位置信息和列车的标识信息，所述站点AP为设于列车站点处的无线访问节点，所述列车AP为设于列车上的无线访问节点；所述服务器基于所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位。2.如权利要求1所述的列车定位方法，其特征在于，所述服务器接到站点AP发送到列车到站信息之后，还包括：所述服务器基于所述站点AP，获取所述列车AP发送的无线信号的当前信号强度值；所述服务器基于所述当前信号强度值，确定所述站点AP与所述列车AP之间的当前距离；所述服务器基于所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位，包括：所述服务器基于所述当前距离和所述站点AP的位置信息，对与所述标识信息相对应的列车进行定位。3.如权利要求2所述的列车定位方法，其特征在于，所述服务器基于所述站点AP，获取所述列车AP发送的无线信号的当前信号强度值，包括：所述服务器获取所述站点AP当前接收到的信号强度；所述服务器生成所述信号强度的概率密度函数，所述概率密度函数为对数正态分布概率密度函数；所述服务器从所述概念密度函数中，提取至少一个预设概率值对应的信号强度值；所述服务器基于所述信号强度值，获取所述当前信号强度值。4.如权利要求2所述的列车定位方法，其特征在于，所述服务器基于所述当前信号强度值，确定所述站点AP与所述列车AP之间的当前距离之后，还包括：所述服务器获取所述当前距离的时间变化率；所述服务器基于所述时间变化率，确定列车的状态；所述状态为即将到站状态、停车状态和离站状态中的任一种。5.一种列车定位方法，其特征在于，包括：站点AP接收列车AP发送的无线信号，生成列车到站信息，所述站点AP为设于列车站点上的无线访问节点，所述列车AP为设于列车上的无线访问节点，所述列车到站信息包括所述站点AP的位置信息和所述列车的标识信息；所述站点AP向服务器发送所述列车到站信息，以使所述服务器基于所述站点AP的位置信息，确定与所述标识信息相对应的列车的位置。6.如权利要求5所述的列车定位方法，其特征在于，所述无线信号包括无线探测信号；所述站点AP接收列车AP发送的无线信号，生成列车到站信息，包括：所述站点AP接收列车AP发送的无线探测信号，与所述列车AP进行握手，以获取所述列车AP的标识信息；所述站点AP基于所述标识信息和所述站点AP的位置信息，生成所述列车到站信息。7.如权利要求5所述的列车定位方法，其特征在于，所述站点AP为设于距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成栋，时颖刚，
申请(专利权)人：南方银谷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44