The invention discloses an air intake louver and a railway mobile power generation equipment, including a louver frame and a louver bar assembly formed by enclosing an upper border, a left border, a right border, a lower border and a rear vertical plate; an upper border includes an upper porous plate and an upper fixing plate; and a left border includes a left border body and a left border body mounted on the left border body. The left perforated plate includes the right frame body and the right perforated plate mounted on the right frame body. The lower frame includes the lower fixed plate and the bottom oblique connecting plate connected with the lower fixed plate. A diversion chamber is formed between the rear vertical plate, the lower frame and the shutter assembly. The louver frame of the air intake louver is a square structure, which overcomes the shortcoming of the traditional louver that the opening at the back of the louver takes up a large amount of space in the box, and increases the total area of the air intake of the air intake louver by setting a porous plate, overcomes the shortcoming of reducing the area due to the rectangular shape of the louver frame, and filters the rainwater. And to prevent foreign bodies from entering the shutters.
【技术实现步骤摘要】
进气百叶窗及铁路移动发电装备
本专利技术涉及铁路移动发电装备
,具体涉及一种进气百叶窗及铁路移动发电装备。
技术介绍
目前,铁路移动发电装备上通常采用集装箱式发电箱,集装箱式发电箱上的进气百叶窗一般采用上下结构的百叶窗条总成,上下结构的百叶窗条总成存在进气面积小、防雨效果差等问题;而集装箱式发电箱因内置有柴油机,对进气量要求较大,且柴油机在运行时产生会负压,对雨水存在吸入的作用。因此,如何防止雨水进入箱内是目前亟需解决的问题。由于集装箱式发电箱有限界要求,安装在集装箱式发电箱上的所有部件均不能超出集装箱式发电箱角件,采用常规安装方式安装进气百叶窗时,由于误差极易超出集装箱式发电箱的限界。中国技术专利(授权公告号CN207633997、授权公告日2018.07.20)公开了一种用于集装箱式发电箱的进气百叶窗,包括由上边框、左边框、右边框及雨档围合形成的百叶窗框;百叶窗框的内侧安装有一排均布的内百叶窗条,百叶窗框的外侧安装有一排均布的外百叶窗条,且内百叶窗条和所述外百叶窗条呈前后交替布置;内百叶窗条和外百叶窗条的顶端均固定在上边框上,内百叶窗条和外百叶窗条的底端均固定在雨档上。增大了进风口总面积,利用回旋进风方式的离心力将雨水沉淀在雨档上,并利用雨档的过渡弧形板向下排出雨水,雨档上部较大的空间便于空气进入,下部缩小的空间便于雨水流出,避免了雨水侵入发电箱内。但该进气百叶窗为类似梯形的百叶窗,倾斜的雨档增大了百叶窗的体积,使得在侧墙本体上的安装面积过大,不利于侧墙其他零部件的安装;并且百叶窗框四周为封闭的板,导致进气面积过小,不利于雨水的过滤。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种进气百叶窗,包括由上边框(51)、左边框(52)、右边框(53)、下边框(54)及后竖直板(55)围合形成的百叶窗框和安装在百叶窗框内部的百叶窗条总成;其特征在于:所述上边框(51)包括上多孔板(51b)和上固定板(51a),所述左边框(52)包括左边框本体(52a)和安装在所述左边框本体(52a)上的左多孔板(52b),所述右边框(53)包括右边框本体(53a)和安装在所述右边框本体(53a)上的右多孔板(53b),所述下边框(54)包括下固定板(54a)和与所述下固定板(54a)连接的底部斜连接板(54b),且所述后竖直板(55)、所述下边框(54)与所述百叶窗条总成之间形成导流腔(57);所述百叶窗条总成包括焊接在百叶窗框内侧的一排内百叶窗条(58)和焊接在百叶窗框外侧的一排外百叶窗条(59),所述内百叶窗条(58)和所述外百叶窗条(59)呈前后交替均匀布置。
【技术特征摘要】
1.一种进气百叶窗,包括由上边框(51)、左边框(52)、右边框(53)、下边框(54)及后竖直板(55)围合形成的百叶窗框和安装在百叶窗框内部的百叶窗条总成;其特征在于:所述上边框(51)包括上多孔板(51b)和上固定板(51a),所述左边框(52)包括左边框本体(52a)和安装在所述左边框本体(52a)上的左多孔板(52b),所述右边框(53)包括右边框本体(53a)和安装在所述右边框本体(53a)上的右多孔板(53b),所述下边框(54)包括下固定板(54a)和与所述下固定板(54a)连接的底部斜连接板(54b),且所述后竖直板(55)、所述下边框(54)与所述百叶窗条总成之间形成导流腔(57);所述百叶窗条总成包括焊接在百叶窗框内侧的一排内百叶窗条(58)和焊接在百叶窗框外侧的一排外百叶窗条(59),所述内百叶窗条(58)和所述外百叶窗条(59)呈前后交替均匀布置。2.根据权利要求1所述进气百叶窗,其特征在于:所述后竖直板(55)、所述左边框(52)、所述右边框(53)、所述上固定板(51a)和所述下边框(54)通过螺栓或者焊接形成框体,所述下边框(54)的底部斜连接板(54b)通过过渡弧形板(56)与所述后竖直板(55)的底边相连。3.根据权利要求1或2所述进气百叶窗,其特征在于:所述上边框(51)的上多孔板(51b)、所述左边框(52)的左多孔板(52b)和所述右边框(53)的右多孔板(53b)的开孔率均不低于65%、孔径不大于5mm。4.根据权利要求1或2所述进气百叶窗,其特征在于:所述百叶窗条总成的左端与所述左边框(52)之间、所述百叶窗条总成的右端与所述右边框(53)之间均留有安装护板(60)的侧部间隙,所述护板(60)包括前竖直护板本体(60a)、与所述前竖直护板本体(60a)连接的侧挡板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:舒麟,高建华,景传峰,马鹏超,何远新,刘凤伟,金晓平,罗桂琼,孙纯旭,张敏,谢斌,
申请(专利权)人:中车长江车辆有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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