A construction method of reserved hole for OCS foundation of reinforced earth retaining wall Subgrade of high-speed railway is proposed to effectively protect the reinforced body of the retaining wall and avoid its damage during the construction of OCS column foundation. The retained hole retaining ring is embedded in the reinforced roadbed filling body at the base position of the catenary column, and the top surface of the retained hole retaining ring is exposed to the roadbed surface, and the bottom surface extends to the height of the catenary column foundation. The retaining hole retaining ring is composed of vertical overlapping retaining ring elements. The plane projection of each retaining ring element is a rectangular frame with two lateral and two longitudinal edges. The two lateral and two longitudinal edges form a rectangular middle hole for filling the concrete of catenary column foundation. Geogrid is pressed between the ends of two adjacent retaining ring units and truncated completely or locally in the rectangular middle hole. Vertical sockets are arranged at the longitudinal intervals on the lateral edges, and the pin bars inserted into the vertical sockets pass through each circle unit and geogrid.
【技术实现步骤摘要】
高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造及其施工方法
本专利技术涉及铁路加筋土挡墙路基，特别涉及一种高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造及其施工方法。
技术介绍
自从20世纪70年代加筋土技术引入我国以来，在诸多工程领域得到广泛应用。尤其是土工格栅加筋土挡墙，基于其经济、稳定、方便、适应性好、美观等特征及良好的工程特性，在铁路、公路、市政和机场等领域得到广泛应用。土工格栅加筋土挡墙以土工格栅为筋材，通过其特有的网孔对土的嵌固作用与咬合作用提供抗拔力，使结构稳定。加筋体的良好工作状态是土工格栅加筋土挡墙结构的安全与稳定的前提。目前铁路建设中，基础网立柱及其基础施工往往滞后于路基结构的施工，接触网立柱基础施工时对已修建好的挡墙加筋体造成破坏，影响加筋土挡墙的稳定性。为克服接触网立柱基础施工时对加筋土挡墙路基的加筋体破坏的问题，本申请人设计了一种高速铁路加筋土挡墙接触网基础预留孔，在挡墙的施工过程中，通过同步埋设护圈，防止后期接触网立柱基础旋挖钻施工时，对挡墙加筋体造成破坏。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔...
【技术保护点】
1.高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造，加筋土挡墙路基包括两侧挡墙面板(1)和位于其板面后的砂卵石反滤层(2)，两侧砂卵石反滤层(2)之间为其内竖纵向间隔铺设土工格栅(6)的加筋路基填筑体，其特征是：所述加筋路基填筑体内于接触网立柱基础(20)位置埋设预留孔护圈，留孔护圈顶面露出路基面(22)，底面延伸至接触网立柱基础(20)的高程；所述预留孔护圈由竖向叠置的护圈单元(11)构成，各护圈单元(11)的平面投影为具有两横向边条和两纵向边条的矩形框，两横向边条和两纵向边条形成用于灌注接触网立柱基础(20)混凝土的矩形中孔(12)；所述土工格栅(6)压贴于相邻两护圈单元(...
【技术特征摘要】
1.高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造，加筋土挡墙路基包括两侧挡墙面板(1)和位于其板面后的砂卵石反滤层(2)，两侧砂卵石反滤层(2)之间为其内竖纵向间隔铺设土工格栅(6)的加筋路基填筑体，其特征是：所述加筋路基填筑体内于接触网立柱基础(20)位置埋设预留孔护圈，留孔护圈顶面露出路基面(22)，底面延伸至接触网立柱基础(20)的高程；所述预留孔护圈由竖向叠置的护圈单元(11)构成，各护圈单元(11)的平面投影为具有两横向边条和两纵向边条的矩形框，两横向边条和两纵向边条形成用于灌注接触网立柱基础(20)混凝土的矩形中孔(12)；所述土工格栅(6)压贴于相邻两护圈单元(11)的端面之间，且被全部或者局部截断矩形中孔(12)内部分；所述横向边条上纵向间隔设置竖向插孔(13)，各竖向插孔(13)插入的插销钢筋(14)穿过各圈单元(11)和土工格栅(6)，使各护圈单元(11)形成稳定的组合体。2.如权利要求1所述的高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造，其特征是：所述护圈单元(11)的高度等于相邻两层土工格栅(6)的竖向间距，或者等于相邻两层土工格栅(6)竖向间距的1/2。3.如权利要求1所述的高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造，其特征是：所述土工格栅(6)于矩形中孔(12)处纵向铺设两幅，且通过尼龙绳(15)绑扎连接为一体。4.如权利要求1所述的高速铁路加筋土挡墙路基接触网基础预留孔构造，其特征是：所述矩形中孔(12)内，土工格栅(6)沿两纵向边条内壁和远离砂卵石反...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘菀茹，王智猛，梁升锦，李安洪，褚宇光，王海波，罗军，高举海，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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