一种汽车专用防水挡雨装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车专用防水挡雨装置，其创新点在于：所述挡雨装置安装在汽车的车顶上；该挡雨装置包括挡雨板、挡雨支架、挡雨布和车顶安装装置；所述车顶安装装置安装在车顶内部，该车顶安装装置包括安装滑轨，所述安装滑轨内置于车顶两侧边的内腔里；所述挡雨板通过挡雨支架固定在安装滑轨上；所述挡雨布安装在挡雨板上。本发明专利技术汽车专用防水挡雨装置，将挡雨装置安装在汽车车顶上，当下雨人需要打开车门打伞时，挡雨板通过挡雨支架在车顶侧边的内腔里的设置的安装滑轨运动，从而将挡雨布拉开，覆盖一定的空间挡住雨水，方便人打开雨伞，也防止保护汽车内部的一些布类物件，一举两得。

A special waterproof and rain-proof device for automobiles

The invention provides a special waterproof rain-proof and rain-proof device for automobiles, which has the following innovations: the rain-proof device is installed on the roof of automobiles; the rain-proof device includes a rain-proof plate, a rain-proof bracket, a rain-proof cloth and a roof-mounting device; the roof-mounting device is installed inside the roof, and the roof-mounting device includes a slideway. The installation slides are internally arranged in the inner chambers on both sides of the roof, the rain shield is fixed on the installation slides through the rain shield bracket, and the rain shield is installed on the rain shield. The special waterproof and rain-proof device for automobiles is installed on the roof of automobiles. When the rainman needs to open the door for umbrella, the rain-proof plate moves through the installation sliding track set by the rain-proof bracket in the inner chamber of the side of the roof, thus pulling the rain-proof cloth away, covering a certain space to block rainwater, and facilitating the opening of the umbrella. It also prevents the protection of some cloth items inside the car from killing two birds with one stone.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车专用防水挡雨装置
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车专用防水挡雨装置。
技术介绍
通常的汽车车门的挡风玻璃与门框之间的配合结构为：门框内边缘为凹槽，其内嵌放橡胶夹层，挡风玻璃上移可嵌入橡胶夹层内，使之密封。橡胶夹层在门框边沿外侧面有2-5cm宽度的边缘层与门框紧密贴合。如中国技术专利汽车后视镜与三角窗以及侧门挡雨装置（授权公告日2013.08.28；授权公告日CN203157666U），其安装条通过凹槽与车轮三角窗上边缘相卡固定，这种结构安装的方式容易造成门的密封效果不好，雨水仍可能从缝隙中进入车内，防水效果不好。又如中国技术专利教练车后视镜及侧门挡雨遮阳装置（授权公告日2016.12.28；授权公告日CN205836478U），长条形透明塑料板通过其内侧的搭接弯钩挂在车门上，这种方式同样会造成门的密封效果不好，即使增加一条密封胶条，雨水仍可能从缝隙中进入车内，防水效果不好。但是，总结来说，现有的汽车挡雨装置一般都是安装在车门处，或者车窗上，而且都是用于当窗户打开时能够挡雨。另外，现有技术中，汽车的车门都是采用传统式的开门方式设计的，这样设计的车门最为简单，不仅仅方便汽车生产商的生产过程而且也大大减低生产的产品的成本价格。但是，下雨天时，假设雨水是垂直于大地落下，当我们打开汽车的车门，准备进入车内时，一般从开门到关门的时间大概是15s。而在这15s中雨水经常会打湿汽车内部，例如汽车内部的一些布类物件等等。最接近的来说，为了防止打湿汽车内部，其解决的方案为：中国专利CN105857042A公开了汽车车门挡雨装置，其特征在于，设置在汽车上，包括电机、固定环体、中间环体、转动环体以及三个柔性骨架条，所述固定环体、中间环体以及转动环体依序呈条状排布；所述固定环体与所述电机固定连接，所述电机具有转动轴，所述转动轴活动穿过所述固定环体以及中间环体，且所述转动轴与所述转动环体固定连接；在所述固定环体与中间环体之间设有第一弹簧，在所述中间环体与转动环体之间设有第二弹簧，且所述第一弹簧及第二弹簧呈倾斜布置；三个所述柔性骨架条的内端分别对应连接在固定环体、中间环体以及转动环体的外周侧，其外端朝外延伸布置，且三个所述柔性骨架条上覆盖有遮挡布。但是，还需要考虑的问题是，当我们打开汽车的车门，准备离开车内的时候，打开车门就会有雨进入车内的同时，因为一般不能及时打开雨伞，从打开车门到打开伞时间大概是5-15s，导致人会淋湿衣服的概率基本是100%，因此，需要一种挡雨装置，来解决人出车门防止被淋湿的广大问题，同时保护汽车内部的一些布类物件等等。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的打开车门就会有雨进入车内的同时，因为一般不能及时打开雨伞，从打开车门到打开伞时间大概是5-15s，导致人会淋湿衣服的概率基本是100%的问题，本专利技术提供了一种汽车专用防水挡雨装置。本专利技术采用的技术方案为：一种汽车专用防水挡雨装置，其创新点在于：所述挡雨装置安装在汽车的车顶上；该挡雨装置包括挡雨板、挡雨支架、挡雨布和车顶安装装置；所述车顶安装装置安装在车顶内部，该车顶安装装置包括安装滑轨，所述安装滑轨内置于车顶两侧边的内腔里；所述挡雨板通过挡雨支架固定在安装滑轨上；所述挡雨布安装在挡雨板上。在一些实施方式中，所述挡雨布包括表层防水层和底布；所述表层防水层与底布仅四周连接，表层防水层的下底面与底布的上表面并不覆盖贴合；所述底布为PVC复合布。在一些实施方式中，所述挡雨装置安装在车顶两侧边。在一些实施方式中，所述挡雨支架安装在安装滑轨上；所述挡雨支架包括未封闭三角状主体和安装滑轮，所述安装滑轮安装在未封闭三角状主体上；所述未封闭三角状主体包括两个挡雨支架长直板、两个挡雨支架短直板和一个挡雨支架弧形板；所述挡雨支架长直板与挡雨支架短直板之间两两活动连接；所述挡雨支架长直板之间通过挡雨支架弧形板之间活动连接。在一些实施方式中，一个所述挡雨支架短直板内侧上安装有安装滑轮；另一个所述挡雨支架短直板内侧上安装有安装滑轮槽。在一些实施方式中，所述挡雨板包括挡雨板槽和挡雨支板；所述挡雨支板包括三节结构，分别为第一挡雨支板、第二挡雨支板和第三挡雨支板；所述第一挡雨支板、第二挡雨支板和第三挡雨支板之间均通过活动板连接，实现两两活动弯折。在一些实施方式中，所述挡雨板槽与挡雨支板的结构相同，包括三节结构，分别为第一挡雨板槽、第二挡雨板槽和第三挡雨板槽；所述第一挡雨板槽、第二挡雨板槽和第三挡雨板槽之间均通过活动板连接，实现两两活动弯折。在一些实施方式中，所述挡雨布为可折叠百褶布，所述百褶布的一侧固定在挡雨板上，另一侧固定在挡雨板槽上。在一些实施方式中，所述安装滑轮槽固定焊接在挡雨板槽的第三挡雨板槽末端，且该末端固定在安装滑轨上。在一些实施方式中，所述安装滑轮槽的直径大于等于安装滑轮的直径，所述挡雨板槽的深度大于等于挡雨板的厚度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术汽车专用防水挡雨装置，将挡雨装置安装在汽车车顶上，当下雨人需要打开车门打伞时，挡雨板通过挡雨支架在车顶侧边的内腔里的设置的安装滑轨运动，从而将挡雨布拉开，覆盖一定的空间挡住雨水，方便人打开雨伞，也防止保护汽车内部的一些布类物件，一举两得。（2）本专利技术汽车专用防水挡雨装置，当不使用百褶布时，百褶布通过挡雨支板回缩安放在挡雨板槽内，当需要使用百褶布时，挡雨支板从挡雨板槽内拉出，那么，固定在挡雨支板上的百褶布也随之拉出，由于百褶布另一端固定在挡雨板槽上，因此可以稳定拉出而不会发生褶皱或松垮。（3）本专利技术汽车专用防水挡雨装置，解决了人们出车门防止被淋湿的广大问题，同时保护汽车内部的一些布类物件等等。附图说明图1是本专利技术汽车专用防水挡雨装置结构示意图；图2是本专利技术挡雨支架结构示意图；图3是本专利技术挡雨板结构示意图；图4是本专利技术安装挡雨装置汽车的俯视图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术披露了一种汽车专用防水挡雨装置，如图1所示：作为本专利技术的一个创新点，本专利技术将所述挡雨装置安装在汽车的车顶1上；具体的，该挡雨装置包括挡雨板5、挡雨支架4、挡雨布6和车顶安装装置；所述车顶安装装置安装在车顶1内部，该车顶安装装置包括安装滑轨2，具体的，所述安装滑轨2内置于车顶1两侧边的内腔3里；所述挡雨板5通过挡雨支架4固定在安装滑轨2上；所述挡雨布6安装在挡雨板5上。本专利技术的这种结构，成功的将挡雨装置安装在汽车车顶1上，当下雨人需要打开车门打伞时，挡雨板5通过挡雨支架4在车顶1侧边的内腔3里的设置的安装滑轨2运动，从而将挡雨布6拉开，覆盖一定的空间挡住雨水，方便人打开雨伞，也防止保护汽车内部的一些布类物件，一举两得。图1为示意性的示出了一侧安装挡雨装置的情形。作为进一步优选的，在本专利技术的此实施方式中，所述挡雨装置安装在车顶1两侧边。这样的设置之后，车顶1两侧的挡雨板5分别通过车顶1两侧边的内腔3里的设置的安装滑轨2运动，使得车顶1两侧的挡雨布6均展开，覆盖一定的空间挡住雨水。具体的，如图1所示：所述挡雨支架4安装在安装滑轨2上；在本专利技术的此实施方式中，如图2所示：所述挡雨支架4包括未封闭三角状主体和安装滑轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车专用防水挡雨装置，其特征在于：所述挡雨装置安装在汽车的车顶上；该挡雨装置包括挡雨板、挡雨支架、挡雨布和车顶安装装置；所述车顶安装装置安装在车顶内部，该车顶安装装置包括安装滑轨，所述安装滑轨内置于车顶两侧边的内腔里；所述挡雨板通过挡雨支架固定在安装滑轨上；所述挡雨布安装在挡雨板上；所述挡雨布包括表层防水层和底布；所述表层防水层与底布仅四周连接，表层防水层的下底面与底布的上表面并不覆盖贴合；所述底布为PVC复合布。

【技术特征摘要】
1.一种汽车专用防水挡雨装置，其特征在于：所述挡雨装置安装在汽车的车顶上；该挡雨装置包括挡雨板、挡雨支架、挡雨布和车顶安装装置；所述车顶安装装置安装在车顶内部，该车顶安装装置包括安装滑轨，所述安装滑轨内置于车顶两侧边的内腔里；所述挡雨板通过挡雨支架固定在安装滑轨上；所述挡雨布安装在挡雨板上；所述挡雨布包括表层防水层和底布；所述表层防水层与底布仅四周连接，表层防水层的下底面与底布的上表面并不覆盖贴合；所述底布为PVC复合布。2.根据权利要求1所述的汽车专用防水挡雨装置，其特征在于：所述挡雨装置安装在车顶两侧边。3.根据权利要求1所述的汽车专用防水挡雨装置，其特征在于：所述挡雨支架安装在安装滑轨上；所述挡雨支架包括未封闭三角状主体和安装滑轮，所述安装滑轮安装在未封闭三角状主体上；所述未封闭三角状主体包括两个挡雨支架长直板、两个挡雨支架短直板和一个挡雨支架弧形板；所述挡雨支架长直板与挡雨支架短直板之间两两活动连接；所述挡雨支架长直板之间通过挡雨支架弧形板之间活动连接。4.根据权利要求3所述的汽车专用防水挡雨装置，其特征在于：一个所述挡雨支架短直板内侧上安装有安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡跃红，
申请(专利权)人：南通我烨智能设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32