一种开关柜不同手车进车辨识装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种开关柜不同手车进车辨识装置，包括开关柜本体，断路器手车、接地手车、辨识装置、电气控制回路以及用于控制电气控制回路的主控台；开关柜本体与电气控制回路连接，电气控制回路包括闭锁接点；开关柜本体包括下隔板，辨识装置包括辨识装置本体、辨识装置行程开关及辨识装置推压板，辨识装置本体设置于下隔板内，闭锁接点设置于辨识装置本体内；辨识装置推压板安装于接地手车底盘的一端，辨识装置本体还安装有与主控台连接的信号发送器；本实用新型专利技术可以对进入开关柜的不同手车进行有效辨别从而避免由于后台对不同手车判断错误而导致人身财产安全事故的发生，同时保证闭锁接点在电气控制回路中可靠运行。

A Recognition Device for Different Handcarts in Switchgear

The utility model discloses an identification device for different handcarts entering a switch cabinet, which comprises a switch cabinet body, a circuit breaker handcart, a ground handcart, an identification device, an electrical control circuit and a main console used to control the electrical control circuit; the switch cabinet body is connected with the electrical control circuit, and the electrical control circuit includes a locking contact point; The switch cabinet body includes lower partition board, identification device includes identification device body, identification device stroke switch and identification device push plate, identification device body is set in lower partition board, locking contact is set in identification device body, identification device push plate is installed at one end of grounded handcart chassis, and identification device body is also installed. The utility model has a signal transmitter connected with the main console; the utility model can effectively distinguish different handcarts entering the switchgear cabinet, thereby avoiding the occurrence of personal and property safety accidents caused by errors in judging different handcarts in the background, and ensuring the reliable operation of the locking contacts in the electric control circuit.

【技术实现步骤摘要】
一种开关柜不同手车进车辨识装置
本技术属于开关柜
，具体地说，涉及一种开关柜不同手车进车辨识装置。
技术介绍
为了保证检修人员的人身安全，目前通常要求开关柜断路器柜类型不仅能进断路器手车，同时也可以在检修时进接地手车，但实际操作中监控室的工作人员往往容易对相关调度产生判断错误从而导致人身财产安全事故的发生；在电气系统中，闭锁接点必须可靠地、不间断地连接在控制回路中，现有的闭锁接点均设置在二次插件中，当我们要检修或更换手车时，开关柜中的手车需要完全拉出开关柜并取开二次插件，然后再更换另一个手车推进开关柜并插接好二次插件，这中间存在短暂的闭锁接点脱离控制回路的情况。
技术实现思路
针对现有技术中上述的不足，本技术提供一种可以对进入开关柜的不同手车进行有效辨别从而避免由于后台对不同手车判断错误而导致人身财产安全事故的发生，同时保证闭锁接点在电气控制回路中可靠运行的开关柜不同手车进车辨识装置。为了达到上述目的，本技术采用的解决方案是：一种开关柜不同手车进车辨识装置，包括开关柜本体，断路器手车、接地手车、辨识装置、电气控制回路以及用于控制所述电气控制回路的主控台；所述开关柜本体与所述电气控制回路连接，所述电气控制回路包括闭锁接点。所述开关柜本体包括手车室,所述手车室包括下隔板，所述下隔板设置有开孔，所述辨识装置包括辨识装置本体、辨识装置行程开关及辨识装置推压板，所述辨识装置本体设置于所述下隔板内，所述辨识装置行程开关与所述辨识装置本体连接且所述辨识装置行程开关从所述开孔伸出于所述下隔板，所述闭锁接点设置于所述辨识装置本体内。所述辨识装置推压板安装于所述接地手车底盘的一端，所述辨识装置推压板用于触动所述辨识装置行程开关以使所述闭锁接点断开或闭合。所述辨识装置本体还安装有信号发送器，所述信号发送器具有输入端与输出端，所述输入端与所述辨识装置行程开关连接，所述输出端与所述主控台连接。进一步地，所述辨识装置还包括固定支架，所述辨识装置本体通过所述固定支架固定于所述下隔板内。进一步地，所述下隔板表面设置有用于所述断路器手车及所述接地手车移动的导轨。进一步地，所述辨识装置推压板包括固定连接的连接部及触压部，所述连接部用于与所述接地手车底盘的一端固定连接，所述触压部用于在所述导轨表面滑动以触动所述辨识装置行程开关。进一步地，所述触压部远离所述连接部的一端具有与所述导轨表面形成夹角的倾斜端部。进一步地，所述辨识装置行程开关用于与所述触压部接触的触头部设置有橡胶套。本技术的有益效果是，本申请的专利技术人研究发现，如果一个开关柜有两种手车进柜时，这两种手车的状态在后台监控室或者值班室的监控设备上是无法区分开的，这样后台监控室或值班室对现场情况不清楚，容易对相关调度产生判断错误甚至出现人身财产安全事故；本技术开关柜不同手车进车辨识装置设置于开关柜手车室下隔板内，并在接地手车底盘前端增加辨识装置推压板，当断路器手车从试验状态移至工作状态时，因断路器手车底盘未增加辨识装置推压板，所以断路器手车不会触及到辨识装置行程开关，从而其他控制柜的电气控制原理闭锁接点(常闭点)不会动作，不会影响其他开关柜的控制回路；但当接地手车从试验位置移至工作位置时，因接地手车底盘前端增加辨识装置推压板，此时辨识装置推压板先触及到辨识装置行程开关，辨识装置行程开关与信号发送器触动，信号发送器送出信号反馈至主控台，这样后台监控室或值班室对现场情况可充分了解，即使不在现场，也能知道现场开关柜中手车情况，同时电气控制原理闭锁接点(常闭点)动作变为常开点，使被闭锁的开关柜不能操作，保证了有接地车工作时不能操作被闭锁的开关柜，保证了人身及设备安全；本技术辨识装置可以在所有手车都离开开关柜时，保证电气控制原理闭锁接点仍然在电气控制回路中并可靠运行，消除了更换手车时这种短暂的电气控制原理闭锁接点脱离的现象，保证了电气控制时时刻刻都是完整的，保证控制的可靠性、安全性。附图说明图1为本技术辨识装置本体与辨识装置行程开关结构示意图，图示处于辨识装置行程开关未与辨识装置推压板触接的状态。图2为断路器手车处于工作状态时的结构示意图。图3为接地手车处于试验状态时的结构示意图。图4为接地手车处于工作状态时的结构示意图。附图中：10、开关柜本体；11、下隔板；12、导轨；20、断路器手车；30、接地手车；41、辨识装置本体；42、辨识装置行程开关；43、辨识装置推压板；431、连接部；432、触压部。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述：为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-图4，本技术提供一种开关柜不同手车进车辨识装置，包括开关柜本体10，断路器手车20、接地手车30、辨识装置、电气控制回路以及用于控制所述电气控制回路的主控台；所述开关柜本体10与所述电气控制回路连接，所述电气控制回路包括闭锁接点。所述开关柜本体10包括手车室,所述手车室包括下隔板11，所述下隔板11设置有开孔，所述辨识装置包括辨识装置本体41、辨识装置行程开关42及辨识装置推压板43，所述辨识装置本体41设置于所述下隔板11内，所述辨识装置行程开关42与所述辨识装置本体41连接且所述辨识装置行程开关42从所述开孔伸出于所述下隔板11，所述闭锁接点设置于所述辨识装置本体41内。所述辨识装置推压板43安装于所述接地手车30底盘的一端，所述辨识装置推压板43用于触动所述辨识装置行程开关42以使所述闭锁接点断开或闭合。所述辨识装置本体41还安装有信号发送器，所述信号发送器具有输入端与输出端，所述输入端与所述辨识装置行程开关42连接，所述输出端与所述主控台连接。当断路器手车20从试验状态移至工作状态时，因断路器手车20底盘未增加辨识装置推压板43，所以断路器手车20不会触及到辨识装置行程开关42，从而其他控制柜的电气控制原理闭锁接点(常闭点)不会动作，不会影响其他开关柜的控制回路；但当接地手车30从试验位置移至工作位置时，因接地手车30底盘的一端安装有辨识装置推压板43，此时辨识装置推压板43先触及到辨识装置行程开关42，辨识装置行程开关42与信号发送器触动，信号发送器送出信号反馈至主控台，这样后台监控室或值班室对现场情况可充分了解，即使不在现场，也能知道现场开关柜中手车情况，同时电气控制原理闭锁接点(常闭点)动作变为常开点，使被闭锁的开关柜不能操作，保证了有接地车工作时不能操作被闭锁的开关柜，保证了人身及设备安全。本实施例中，所述辨识装置还包括固定支架，所述辨识装置本体41通过所述固定支架固定于所述下隔板11内，增加辨识装置的安装稳固性。本实施例中，所述下隔板11表面设置有用于所述断路器手车20及所述接地手车30移动的导轨12，方便断路器手车20及接地手车30滑动。本实施例中，所述辨识装置推压板43包括固定连接的连接部431及触压部432，所述连接部431用于与所述接地手车30底盘的一端固定连接，所述触压部432用于在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开关柜不同手车进车辨识装置，其特征是：包括开关柜本体(10)，断路器手车(20)、接地手车(30)、辨识装置、电气控制回路以及用于控制所述电气控制回路的主控台；所述开关柜本体(10)与所述电气控制回路连接，所述电气控制回路包括闭锁接点；所述开关柜本体(10)包括手车室,所述手车室包括下隔板(11)，所述下隔板(11)设置有开孔，所述辨识装置包括辨识装置本体(41)、辨识装置行程开关(42)及辨识装置推压板(43)，所述辨识装置本体(41)设置于所述下隔板(11)内，所述辨识装置行程开关(42)与所述辨识装置本体(41)连接且所述辨识装置行程开关(42)从所述开孔伸出于所述下隔板(11)，所述闭锁接点设置于所述辨识装置本体(41)内；所述辨识装置推压板(43)安装于所述接地手车(30)底盘的一端，所述辨识装置推压板(43)用于触动所述辨识装置行程开关(42)以使所述闭锁接点断开或闭合；所述辨识装置本体(41)还安装有信号发送器，所述信号发送器具有输入端与输出端，所述输入端与所述辨识装置行程开关(42)连接，所述输出端与所述主控台连接。

【技术特征摘要】
1.一种开关柜不同手车进车辨识装置，其特征是：包括开关柜本体(10)，断路器手车(20)、接地手车(30)、辨识装置、电气控制回路以及用于控制所述电气控制回路的主控台；所述开关柜本体(10)与所述电气控制回路连接，所述电气控制回路包括闭锁接点；所述开关柜本体(10)包括手车室,所述手车室包括下隔板(11)，所述下隔板(11)设置有开孔，所述辨识装置包括辨识装置本体(41)、辨识装置行程开关(42)及辨识装置推压板(43)，所述辨识装置本体(41)设置于所述下隔板(11)内，所述辨识装置行程开关(42)与所述辨识装置本体(41)连接且所述辨识装置行程开关(42)从所述开孔伸出于所述下隔板(11)，所述闭锁接点设置于所述辨识装置本体(41)内；所述辨识装置推压板(43)安装于所述接地手车(30)底盘的一端，所述辨识装置推压板(43)用于触动所述辨识装置行程开关(42)以使所述闭锁接点断开或闭合；所述辨识装置本体(41)还安装有信号发送器，所述信号发送器具有输入端与输出端，所述输入端与所述辨识装置行程开关(42)连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄峰，王春爱，何梅，彭小珊，罗明其，
申请(专利权)人：川开电气有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51