一种小车式的10kV开关挡板安全锁制造技术

一种小车式的10kV开关挡板安全锁，它包括与小车框架配合的联动机构、与联动机构连接的锁定机构，通过小车框架的滚轮与10kV开关柜内的轨道配合滚动，通过旋转伸缩锁驱动旋转臂带动活动杆向两侧伸展或收缩，通过固定板上的锁销与10kV开关柜内防误操作机构上的锁定孔配合限位。本实用新型专利技术克服了原开关柜体内采用普通挂锁限制上下挡板，操作过于繁琐，挂锁时存在安全隐患的问题，具有结构简单，操作灵活，安全可靠，有效防止检修时的误操作的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种小车式的10kV开关挡板安全锁
本技术属于10kV开关柜检修工具
，涉及一种开关挡板安全锁。
技术介绍
在电力企业中，尤其在发电站厂房内10kV开关检修工作中，当10kV开关本体被拉至“检修”位置，开关柜内部的误操作机构处于活动状态，检修人员需要锁定处于活动状态下的10kV开关柜内的静触头挡板，常采用4把普通挂锁锁定防误操作机构上的定位孔，锁定后开关柜体内的上下挡板对静触头进行隔离，防止误操作触电，操作的过程中，因10kV开关本体内部机构的复杂性，空间较小，操作不便，操作人员有误触电的可能；此外，普通的锁不显眼，存在未取锁而将开关推至“工作”位置的误操作的可能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种小车式的10kV开关挡板安全锁，结构简单，采用小车框架的滚轮与开关柜的10kV开关柜内的轨道配合滚动，旋转伸缩锁驱动旋转臂带动活动杆向两侧伸展或收缩，固定板上的锁销与10kV开关柜内防误操作机构上的锁定孔配合限位，操作方便灵活，安全可靠，有效防止检修时的误操作。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种小车式的10kV开关挡板安全锁，它包括与小车框架配合的联动机构、与联动机构连接的锁定机构；所述的小车框架包括与底座连接的壳体和滚轮；所述的联动机构包括与伸缩锁两端连接的旋转臂、与旋转臂连接的活动杆，以及与活动杆配合的滑动座；所述的锁定机构包括与固定板配合的锁销。所述的底座为平板；壳体为矩形结构的中空框体；滚轮包括与连接板两侧连接固定的轴体，以及与轴体两端配合的车轮；壳体与底座中心垂直连接，滚轮的连接板与底座底部连接固定，车轮位于底座两侧。所述的伸缩锁包括位于锁壳内的锁芯，与锁芯两端连接的伸缩板，和与锁芯配合的旋转钥匙，伸缩板上设有连接孔；所述的旋转臂平板，两端均设有贯穿的长腰圆孔；所述的活动杆包括与水平板连接的垂直板，水平板上设有固定孔；所述的滑动座为块状结构，其上设有滑槽；伸缩锁的连接孔与旋转臂其中一端的长腰圆孔由销轴活动连接，旋转臂另一端的长腰圆孔与活动杆水平板上的固定孔通过销轴活动连接，活动杆的水平板穿过壳体与滑动座的滑槽配合，滑动座与壳体固定。所述的固定板为平板，其中一侧面设有凹进的槽口，位于槽口内的两端设有贯穿的槽孔,另一侧面通过紧固件与活动杆连接；所述的锁销包括与滑块配合的销钉；销钉穿过固定板的槽孔，滑块与固定板的槽口配合滑动。所述的滑动座位于壳体的内部和外侧与壳体连接，与活动杆的水平板配合滑动。所述位于壳体外部的水平板上设有限位螺钉。一种小车式的10kV开关挡板安全锁，它包括与小车框架配合的联动机构、与联动机构连接的锁定机构；小车框架包括与底座连接的壳体和滚轮；联动机构包括与伸缩锁两端连接的旋转臂、与旋转臂连接的活动杆，以及与活动杆配合的滑动座；锁定机构包括与固定板配合的锁销。结构简单，通过小车框架的滚轮与10kV开关柜内轨道配合滚动，通过旋转伸缩锁驱动旋转臂带动活动杆向两侧伸展或收缩，通过固定板上的锁销与10kV开关柜内防误操作机构上的锁定孔配合限位，操作方便灵活，安全可靠，有效防止检修时的误操作。在优选的方案中，底座为平板；壳体为矩形结构的中空框体；滚轮包括与连接板两侧连接固定的轴体，以及与轴体两端配合的车轮；壳体与底座中心垂直连接，滚轮的连接板与底座底部连接固定，车轮位于底座两侧。结构简单，滚轮与10kV开关柜内轨道接触滚动，位于底座中心的壳体相互对称，平衡度好，滚动更灵活稳定。在优选的方案中，所述的伸缩锁包括位于锁壳内的锁芯，与锁芯两端连接的伸缩板，和与锁芯配合的旋转钥匙，伸缩板上设有连接孔；旋转臂平板，两端均设有贯穿的长腰圆孔；活动杆包括与水平板连接的垂直板，水平板上设有固定孔；滑动座为块状结构，其上设有滑槽；伸缩锁的连接孔与旋转臂其中一端的长腰圆孔由销轴活动连接，旋转臂另一端的长腰圆孔与活动杆水平板上的固定孔通过销轴活动连接，活动杆的水平板穿过壳体与滑动座的滑槽配合，滑动座与壳体固定。结构简单，旋转伸缩锁驱动旋转臂带动活动杆向两侧伸展或收缩，伸展时，固定板上的锁销与10kV开关柜两侧防误操作机构的锁定孔配合限位，收缩时，解除锁定，操作方便灵活，安全可靠。在优选的方案中，固定板为平板，其中一侧面设有凹进的槽口，位于槽口内的两端设有贯穿的槽孔,另一侧面通过紧固件与活动杆连接；锁销包括与滑块配合的销钉；销钉穿过固定板的槽孔，滑块与固定板的槽口配合滑动。结构简单，固定板与活动杆上的垂直板旋转固定连接，锁销可与固定板滑动与防误操作机构的锁定孔配合限位，操作方便，安全可靠。在优选的方案中，滑动座位于壳体的内部和外侧与壳体连接，与活动杆的水平板配合滑动。结构简单，活动杆与滑动座配合水平滑动时，活动杆的水平板同时与壳体内外的滑动座配合，滑动更稳定，不易左右摆动，连接限位更可靠，安全性更高。在优选的方案中，位于壳体外部的水平板上设有限位螺钉。结构简单，活动杆与滑动座配合水平滑动时，限位螺钉限制锁定机构与小车框架接触，防止固定板弯曲折断。一种小车式的10kV开关挡板安全锁，它包括与小车框架配合的联动机构、与联动机构连接的锁定机构，通过小车框架的滚轮与10kV开关柜内轨道配合滚动，通过旋转伸缩锁驱动旋转臂带动活动杆向两侧伸展或收缩，通过固定板上的锁销与10kV开关柜内防误操作机构上的锁定孔配合限位。本技术克服了原开关柜体内采用普通挂锁限制上下挡板，操作过于繁琐，挂锁时存在安全隐患的问题，具有结构简单，操作灵活，安全可靠，有效防止检修时的误操作的特点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的结构示意图。图2为图1的主视示意图。图3为图1的侧视示意图。图4为图1的立体结构图。图中：小车框架1，底座11，壳体12，滚轮13，联动机构2，伸缩锁21，旋转臂22，活动杆23，滑动座24，锁定机构3，固定板31，锁销32。具体实施方式如图1~图4中，一种小车式的10kV开关挡板安全锁，它包括与小车框架1配合的联动机构2、与联动机构2连接的锁定机构3；所述的小车框架1包括与底座11连接的壳体12和滚轮13；所述的联动机构2包括与伸缩锁21两端连接的旋转臂22、与旋转臂22连接的活动杆23，以及与活动杆23配合的滑动座24；所述的锁定机构3包括与固定板31配合的锁销32。结构简单，小车框架1属于10kV开关挡板锁的基座，通过小车框架1的滚轮13与10kV开关柜内轨道配合滚动，通过旋转伸缩锁21驱动旋转臂22带动活动杆23向两侧伸展或收缩，通过固定板31上的锁销32与10kV开关柜内防误操作机构上的锁定孔配合限位，操作方便灵活，安全可靠，有效防止检修时的误操作。优选的方案中，所述的底座11为平板；壳体12为矩形结构的中空框体；滚轮13包括与连接板两侧连接固定的轴体，以及与轴体两端配合的车轮；壳体12与底座11中心垂直连接，滚轮13的连接板与底座11底部连接固定，车轮位于底座11两侧。结构简单，车轮与10kV开关柜内的轨道接触滚动，位于底座11中心的壳体12相互对称，平衡度好，滚动更灵活稳定。优选的方案中，所述的伸缩锁包括位于锁壳内的锁芯，与锁芯两端连接的伸缩板，和与锁芯配合的旋转钥匙，伸缩板上设有连接孔；所述的旋转臂22平板，两端均设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小车式的10kV开关挡板安全锁，其特征是：它包括与小车框架（1）配合的联动机构（2）、与联动机构（2）连接的锁定机构（3）；所述的小车框架（1）包括与底座（11）连接的壳体（12）和滚轮（13）；所述的联动机构（2）包括与伸缩锁（21）两端连接的旋转臂（22）、与旋转臂（22）连接的活动杆（23），以及与活动杆（23）配合的滑动座（24）；所述的锁定机构（3）包括与固定板（31）配合的锁销（32）。

【技术特征摘要】
1.一种小车式的10kV开关挡板安全锁，其特征是：它包括与小车框架（1）配合的联动机构（2）、与联动机构（2）连接的锁定机构（3）；所述的小车框架（1）包括与底座（11）连接的壳体（12）和滚轮（13）；所述的联动机构（2）包括与伸缩锁（21）两端连接的旋转臂（22）、与旋转臂（22）连接的活动杆（23），以及与活动杆（23）配合的滑动座（24）；所述的锁定机构（3）包括与固定板（31）配合的锁销（32）。2.根据权利要求1所述的一种小车式的10kV开关挡板安全锁，其特征是：所述的底座（11）为平板；壳体（12）为矩形结构的中空框体；滚轮（13）包括与连接板两侧连接固定的轴体，以及与轴体两端配合的车轮；壳体（12）与底座（11）中心垂直连接，滚轮（13）的连接板与底座（11）底部连接固定，车轮位于底座（11）两侧。3.根据权利要求1所述的一种小车式的10kV开关挡板安全锁，其特征是：所述的伸缩锁（21）包括位于锁壳内的锁芯，与锁芯两端连接的伸缩板，和与锁芯配合的旋转钥匙，伸缩板上设有连接孔；所述的旋转臂（22）平板，两端均设有贯穿的长腰圆孔；...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱煜浩，江诗宏，李长泉，刘刚，丁明全，陈健鑫，
申请(专利权)人：中国长江电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42